Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Anlatan Adamlar" serisinin bu bölümünde, sunucu ve Formula 1'de deneyimli olan Cem Bölükbaşı, Formula 1'de Türk takımının ve pilotun olmaması konusunu ele alıyor.
- Video iki ana bölümden oluşuyor. İlk bölümde, Formula 1'de takım sahibi olmanın maliyetleri detaylı olarak inceleniyor - Force India takımı 117 milyon dolar, Toro Rosso takımı için yıllık harcamaların 181 milyon dolar olduğu belirtiliyor. İkinci bölümde ise Cem Bölükbaşı'nın kendi kariyeri anlatılıyor; karting deneyiminden başlayarak e-sporcu olarak Formula 1 e-spor şampiyonasına katılarak, gerçek yarışlara geçiş süreci ve bu süreçteki finansal zorluklar paylaşıılıyor.
- Videoda ayrıca yarış pilotlarının yetiştirilmesindeki maliyetler, zorluklar ve e-sporun gerçek yarışlara geçişteki rolü de ele alınmaktadır. Cem, şu anda GT4 Avrupa Şampiyonası'nda yarışmakta ve gelecekte fabrika pilotu olmayı hedeflemektedir.
- Formula 1'de Türk Takımı Olmaması Nedeni
- Video, izleyicilerin sorularına cevap vererek Formula 1'de hiç Türk takımının ve pilotun olmaması konusunu ele alıyor.
- Konuşmacı, Formula 1'de takım sahibi olmanın maliyetlerini açıklarken, Formula 1 pilotu olmak konusunu Cem Bölükbaşı'nın anlatacağından bahsediyor.
- Cem Bölükbaşı, Türkiye'nin motorsporlarındaki genç bir yıldız olarak Formula 1 pilotu olmak için gerekli olanları ve neden Türk pilot bulunmadığını anlatacak.
- 01:16Formula 1 Takımı Almanın Maliyeti
- Formula 1'de takım sahibi olmak için ilk adım bir takım satın almak gerekiyor, çünkü yeni takımlar oluşturulamıyor.
- Takımı satın aldıktan sonra ismini ve lokasyonunu değiştirebilirsiniz.
- En son satılan Force India takımı, 107 milyon dolar (yaklaşık 800 milyon TL) civarında bir paraya satılmış.
- 02:36Formula 1 Takımının Yıllık Maliyetleri
- Toro Rosso Redbull takımı için yıllık maliyetler incelenmiş olup, üretim makinaları ve ekipmanları için 5,70 milyon dolar harcanıyor.
- Yazılımlar için lisans ücretleri yıllık 800 bin dolar, araç üretimi ve takım üniformaları için 56,50 milyon dolar harcanıyor.
- Takım lojistiği, bakım, pilot maaşları ve diğer giderler toplam 181 milyon dolar (yaklaşık 1,30 milyar TL) ediyor.
- Formula 1'e girip ilk sezonu batmamak için cebinizde 2 milyar TL'nin üzerinde para olması gerekiyor.
- 04:34Formula 1'e Girmenin Maliyeti
- Türkiye'nin en karlı telekomünikasyon şirketleri yılda iki milyar TL kar edebiliyor, bu da Formula 1'e girmenin ne kadar maliyetli olduğunu gösteriyor.
- Formula 1'e giren bir Türk takımının ilk seneki giderlerini hallettiğinde, geri alacakları para hesaplanabilir.
- Toro Rosso takımı yıllık olarak Red Bull'dan yaklaşık 83 milyon dolar (600 milyon TL) ana sponsorluk bedeli alıyor.
- 05:44Formula 1 Takımının Gelirleri ve Karlılığı
- Formula 1 takımları ürün satışından yılda yaklaşık 800 bin dolar, diğer sponsorlardan 30 milyon dolara yakın para kazanıyor.
- Bir takım için gelen ödüller ve AR-GE destekleri yılda 60 milyon dolar, katma değer ürünlerden ise 10,70 milyon dolar gelir sağlıyor.
- Tüm gelirler toplandığında yıllık 183,60 milyon dolar gelir elde ediliyor ve bu durumda yıllık kar 2,50 milyon dolar civarında oluyor.
- 06:36Türkiye'nin Formula 1'e Katılmamasının Nedenleri
- İlk takımı satın alırken yapılan yatırımı geri almak 47 yıl sürmekte ve bu da Türkiye'de bu riske girmek isteyen firmaların pek çıkmamasını sağlıyor.
- Büyük takımlarda tüm bu masraflar en az 5-6 kat daha yüksek oluyor.
- Formula 1 komünitesi kapalı olduğu için dışarıdan gelenlerin kabul edilmesi zor ve bu da Türkiye'de Formula 1 takımının olmamasına neden oluyor.
- 07:31Formula 1 Pilotu Olmanın Yolu
- Formula 1 pilotu olmak için önce karting dönemi yaşanıyor, bu genellikle 6-7 yaşından 14-15 yaşına kadar devam ediyor.
- 16 yaşından itibaren Formula 4 arabasına oturulabiliyor ve bu yolculukta ilk olarak bir takım tarafından çağrılıyor.
- Karting yarışlarında scout'lar takip ediyor ve başarılı sürücüler için takım sahipleri ilgi gösteriyor.
- 09:29Formula Serilerindeki İlerleme
- Normalde Formula 4'ten sonra bir yıl olgunlaşma bekleniyor ve sonra Formula 3'e geçiş yapılıyor.
- Lando Norris ve Leclerc gibi bazı pilotlar junior formül serilerini daha hızlı atlayabiliyor, bazen 3-4 senede tamamlıyorlar.
- Formula 2'de kendi performansını gösteren bir pilot, şanslı ve doğru zamanda doğru yerde olursa Formula 1'e geçiş yapabilir.
- 10:44Formula 1'e Yolculuk ve Finansal Zorluklar
- Formula 1'e yükselmek için sürücüler firmalar için büyük bir yatırım gerektirir; başarılı bir pilot için 3-4 bin euro'dan başlayıp, 5 sene sonra 10 milyon euro'ya kadar çıkabilir.
- Formula 1'e girmek için büyük bir imza gerekiyor ve geri dönüşü düşünüldüğünde, iyi bir yatırım olup olmadığına karar vermek zor olabilir.
- 2021 koltuğu hazır olsa bile yer olmadığı için yeni bir koltuk oluşturulmuş, 2022'de Formula 2'ye ve 2023'te Formula 1'e giden pilotlar da var.
- 11:51Yarış Pilotu Olmanın Yolları
- Günümüzde karting ile başlamak zorunlu değil, farklı yollarla ilerlenebilir.
- Yarış boyunca düşünme şekli ve hareketleri öğrenmek önemli, tek turda hızlı olmak yeterli değil.
- Dünya çapında bir karting sezonu için 150-200 bin euro bütçe gerekiyor, ancak kartingde başarılı olmak formada başarılı olmakla doğrudan ilişkili değil.
- 12:50Cem'in Kariyeri
- Cem karting ile 15 yaşına kadar yarışmış, sonra formül simülasyonları yapmaya başlamış.
- 2015 yılında LMP3 tarzı bir arabada eğitim almış, ancak yüksek bütçe nedeniyle takım tekliflerini kabul edemedi.
- Formula 1 dünya şampiyonası elemelerine katılarak 80 bin kişiden ilk 35'e girmiş ve Formula 1 e-spor takımı için profesyonel e-sporcu olmuş.
- 14:17Gerçek Yarışlara Geçiş
- Cem'in gerçek arabayı ilk oturduğu gün perşembe, cuma günü sıralamaya, cumartesi ilk yarışına çıkmış.
- Mina'da ikinci yarışında iyi performans gösterince 2020'de full sezon yarışmaları için anlaşma yapmış.
- Gelecek için GT4 Avrupa şampiyonası, GT3, LMP, endurans serileri ve fabrika pilotu olmak gibi hedefler belirlemiş.