Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir araç sahibinin Ankara'daki Kılıç Kardeşler Direksiyon Servisi'nde direksiyon sertleşmesi sorunu yaşayan aracının tamir sürecini izlediği bir eğitim içeriğidir.
- Video, direksiyon sertleşmesi sorununun tespitinden başlayarak tamir sürecinin tüm aşamalarını göstermektedir. İlk bölümde aracın alt tablasının sökülmesi, direksiyon kutusunun çıkarılması, parçaların temizlenmesi ve keçelerin çakılması anlatılırken, ikinci bölümde rot kolu ve körüklerin değiştirilmesi, tamir edilen direksiyon kutusunun test edilmesi ve yeniden montajı gösterilmektedir.
- Videoda ayrıca tamir sonrası direksiyon ayarının yapılması gerektiği ve servisin depo bölümünde çeşitli marka ve model direksiyon kutularının bulunduğu bilgisi de paylaşılmaktadır. Bu içerik, araç sahiplerinin benzer sorunları yaşadıklarında referans olabilecek bir rehber niteliğindedir.
- Direksiyon Sertleşmesi Sorunu
- Konuşmacının aracının direksiyonu sertleşmiş ve bunun sebebi yağdan kaynaklı olabileceğini düşünerek yağ eklemiş.
- Usta ile görüştüğünde direksiyon kutusunda arıza olabileceğini tahmin etmiş ve bu arıza ortaya çıkmış.
- Direksiyon kutusunun tamiri Ankara'da Kılıç Kardeşler Direksiyon Servisinde yapılmış.
- 01:02Servis Yeri Tanıtımı
- Servis, İstanbul yolu üzerinden Şuşmaz'a doğru geldiğinizde, Şuşmaz'a doğru dönüyorsunuz, ilk karşınıza çıkan köprülü kavşaktan sola dönüyorsunuz ve sağ tarafta bulunuyor.
- Servis oldukça profesyonel ve işlerini iyi yapan kişilerle donatılmış, içi fazlasıyla geniş.
- Kılıç Kardeşler Direksiyon'da arıza tespit ücreti 200 lira olarak belirtilmiş.
- 02:15Direksiyon Kutusunun Sökülmesi
- Direksiyon kutusu birçok araçta hemen hemen aynı yerdedir ve alt tabla sökülecek, buradan direksiyon kutusu çıkarılacak.
- Sökme işlemi sırasında fazla yağ akmış, bu peyderpey olmuş demek ki uzun süredir net bir yağ damlaması yoktu.
- Keçelerden kaçırmış olması ve zamanla deforme olmuş olması nedeniyle azar azar kaçırdığı için fark etmemiş.
- 03:26Tamir Süreci
- Direksiyon kutusu sökülecek ve parçalarına ayrılacak, sonra temizleme işlemi yapılacak.
- Direksiyon mili paslı olduğu için zımparalanıyor, yıllarca fazla aşınmışsa bu parçanın değişmesi gerekebiliyor.
- Direksiyon kutusunun gövdesi bezle temizleniyor, çünkü keçeler yağlı haliyle tekrardan tutmaz diye güzelce temizlemeleri gerekiyor.
- 05:32Temizlik ve Hazırlık İşlemleri
- Direksiyon kutusu makinede tamamen temizleniyor, içerisinde hiçbir yağ kalıntısı kalmaması gerekiyor.
- Makineden çıktıktan sonra hava tutuluyor, mevcut içerisindeki sular gitsin diye.
- WD-40 kullanılarak içerisindeki sular ve yağlar kurutuluyor.
- 06:14Keçelerin Çakılması ve Milin Yerleştirilmesi
- Ana gövdeyi tamamen kuruttuktan sonra yapılacak ilk işlem keçeleri içerisine çakmak.
- Keçe, birer conta olarak tanımlanıyor ve direksiyon kutusunda kaliteli ve sağlam bir ürün olarak kullanılıyor.
- Direksiyon kutusu milini yağlayıp yerine yerleştiriyor ve milin ucuna yağlayıp sabitlemek için kullanılan bir parça takılıyor.
- 08:20Sektör ve Ayar İşlemleri
- Sektör adı verilen parça, üzerinde dişliler var ve direksiyon mili birbiriyle organize çalışıyor.
- Sektör döndükçe direksiyon milini döndürüyor ve bu şekilde hareket sağlanmış oluyor.
- Direksiyonda boşluk olmasın diye bir ayar yapılıyor, bu da direksiyonun boşluğunu alıyor diyebileceğimiz bir ayardır.
- 10:24Son İşlemler
- Usta kumpasla direksiyon milinin sağda solda ne kadar payı olduğunu ince bir şekilde ölçüyor, buna sente deniyor.
- Sente yapıldıktan sonra sektör yerine iyice çakılıyor ve yeri sağlamlaştırılıyor.
- Direksiyon kutusunun içerisinde yapılabilecek işlemler genel anlamda yapıldı ve toparlanmaya başladı, parçalar sıkılıp sağlamlaştırılıyor.
- 11:18Direksiyon Kutusu Tamiri
- Rot kolu takılıyor ve yeni alınan parçalar yerine monte ediliyor.
- Sensör çıkarılıp yeniden takılıyor ve vidalar yerine yerleştiriliyor.
- Körük ve sağ taraftaki rot kolu yerine takıldıktan sonra sıkma işlemi yapılacak.
- 12:05Direksiyon Kutusu Testi
- Tamir edilen direksiyon kutusu teste tabi tutulacak, arabanın üzerindeymiş gibi kontrol edilecek.
- Testte kaçak, sorun, körüklerde sıkıntı veya patlak çatlak olup olmadığı kontrol edilecek.
- Mekanizma yağ ile çalışıyor ve usta sanki elinde bir direksiyon varmış gibi tüm hareketleri yaparak test ediyor.
- 14:04Test Sonrası İşlemler
- Testte sorun çıkmadıktan sonra körükler bağlanıyor ve rot kolları sıkılıyor.
- Aks kafası ve rot kolu değiştiği için aracın rot ayarının yapılması gerekiyor.
- Tamir tamamlandıktan sonra direksiyon kutusu alt takıma yerleştiriliyor.
- 16:51Servis Hakkında Bilgiler
- Kılıç Kardeşler Direksiyon Servisi Ankara Şuşmaz Oto Sanayi Sitesi'nde bulunuyor.
- Serviste hemen hemen her marka model aracın direksiyon kutusu mevcut ve orijinalleri temin edilebiliyor.
- Ankara dışında olanlar için servis, direksiyon kutusunu tamir edip gönderiyor veya orijinal direksiyon kutusu temin ediyor.