Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, modern savaş uçaklarının motorlarını inceleyen bilgilendirici bir içeriktir. Video, savaş uçaklarının motorlarının önemini vurgulayarak başlıyor.
- Video, dünyanın en güçlü savaş uçağı motorlarını detaylı olarak inceliyor. Sinekma M88, Volvo RM-12, Klimov RD-33, Eurojet EJ-200, General Electric F-414, General Electric F-110, Saturn AL-31, Saturn AL-41, Pratt & Whitney F-119 ve Pratt & Whitney F-135 gibi motorların geliştirilme tarihleri, teknik özellikleri ve hangi uçaklarda kullanıldığı hakkında bilgiler sunuluyor. Her motor için normal güç değerleri ve afterburner ile elde edilebilecek maksimum güç değerleri paylaşılıyor.
- 00:05Savaş Uçağı Motorlarının Önemi
- Savaş uçakları, ses hızını aşan hızla uçabilme, radarlardan gizlenme ve inanılmaz manevralar yapabilme yeteneklerine sahiptir.
- Bu yeteneklerin arkasında modern havacılığın en mucizevi eserlerinden biri olan savaş uçağı motorları yatmaktadır.
- Modern savaş uçaklarının performansı sadece sensörler, radarlar ve silahlarla değil, motorların da kritik rol oynadığı manevra kabiliyeti, hayatta kalma ve güvenilirlik faktörlerine bağlıdır.
- 01:22SNECMA M88 Motoru
- SNECMA M88, Rafale avcı uçağı için geliştirilen bir Fransız art yakıcı turbofan motorudur.
- 1987'de geliştirilme sürecine başlanan motor, 1989'da test edilmiş, 1990'da Rafale'da uçuş testine tabi tutulmuş ve 1992'de seri üretimine başlanmıştır.
- 3,53 metre uzunluğundaki M88 motoru normalde 11.200 pound güç üretirken, afterburner ile bu güç 17.000 pound'a kadar yükselebilmektedir.
- 02:20Volvo RM-12 Motoru
- Volvo RM-12, Saab Gripen savaş uçağı için Volvo Euro ve General Electric tarafından geliştirilmiş düşük bypasslı bir art yakıcı turbofan motorudur.
- Bu motor, General Electric F404'ün bir türevidir.
- 4 metre uzunluğundaki RM-12 motoru normalde 12.100 pound güç üretirken, afterburner ile bu güç 18.000 pound'a kadar yükselebilmektedir.
- 02:55Klimov RD-33 Motoru
- Klimov RD-33, Mig-29 savaş uçakları için Klimov tarafından geliştirilen bir Rus art yakıcı turbofan motorudur.
- 1968'de geliştirilme sürecine başlanan RD-33, 1981'de ilk uçuş testlerini yapmış ve 1983'te Mig-29 ile hizmete girmiştir.
- 4,22 metre uzunluğundaki RD-33 motoru normalde 11.230 pound güç üretirken, afterburner ile bu güç 18.285 pound'a kadar yükselebilmektedir.
- 03:43Eurojet EJ-200 Motoru
- Eurojet EJ-200, Eurofighter Typhoon avcı uçağı için Eurojet konsorsiyumu tarafından geliştirilen bir Avrupa art yakıcı turbofan motorudur.
- 1980'lerin başında geliştirilme sürecine başlanan EJ-200, 1994'te ilk uçuş testlerini yapmış ve 2003'te Typhoon ile hizmete girmiştir.
- 3,90 metre uzunluğundaki EJ-200 motoru normalde 13.500 pound güç üretirken, afterburner ile bu güç 20.200 pound'a kadar yükselebilmektedir.
- 04:28General Electric F414 Motoru
- General Electric F414, Boeing F/A-18 Super Hornet kullanılmak üzere üretilen bir Amerikan art yakıcı turbofan motorudur.
- 1980'lerin sonlarında geliştirilme sürecine başlanan F414, 1995'te ilk uçuş testlerini yapmış ve 1999'da Super Hornet ile hizmete girmiştir.
- 3,90 metre uzunluğundaki F414 motoru normalde 13.000 pound güç üretirken, afterburner ile bu güç 22.000 pound'a kadar yükselebilmektedir.
- 05:22General Electric F110 Motoru
- General Electric F110, F-16'da kullanılmak üzere üretilen bir Amerikan art yakıcı turbofan motorudur.
- 1970'lerin ortalarında geliştirilme sürecine başlanan F110, 1978'de ilk uçuş testlerini yapmış ve 1986'da F-16 ile hizmete girmiştir.
- 4,90 metre uzunluğundaki F110 motoru normalde 16.600 pound güç üretirken, afterburner ile bu güç 32.500 pound'a kadar yükselebilmektedir.
- 06:16Saturn AL-31 Motoru
- Saturn AL-31, Saturn'un tasarım bürosu tarafından Su-27 avcı uçağı için geliştirilen ve üretilen bir Rus art yakıcı turbofan motorudur.
- 1970'lerde geliştirilme sürecine başlanan AL-31, 1985'te Su-27 ile hizmete girmiştir.
- 4,90 metre uzunluğundaki AL-31 motoru normalde 19.400 pound güç üretirken, afterburner ile bu güç 32.600 pound'a kadar yükselebilmektedir.
- 07:05Saturn AL-41 Motoru
- Saturn AL-41, Saturn tarafından geliştirilen ve üretilen bir Rus art yakıcı turbofan jet motorudur.
- 1980'lerin sonlarında geliştirilme sürecine başlanan AL-41, 1998'de Su-37 test uçağında ilk uçuş testlerini yapmış ve 2013'te Su-57 uçaklarında kullanılmak üzere teslim edilmiştir.
- 4,90 metre uzunluğundaki AL-41 motoru normalde 19.400 pound güç üretirken, afterburner ile bu güç 33.000 pound'a kadar yükselebilmektedir.
- 07:54Pratt & Whitney F119 Motoru
- Pratt & Whitney F119, Pratt & Whitney tarafından Lockheed Martin F-22 Raptor avcı uçağı için geliştirilmiş bir art yakıcı turbofan jet motorudur.
- 2003'te F-22 ile hizmete girmiştir.
- 5,10 metre uzunluğundaki F119 motoru normalde 26.000 pound güç üretirken, afterburner ile bu güç 35.000 pound'a kadar yükselebilmektedir.
- 08:31Pratt & Whitney F135 Motoru
- Pratt & Whitney F135, Pratt & Whitney tarafından Lockheed Martin F-35 Lightning II savaş uçağı için geliştirilmiş bir art yakıcı turbofan jet motorudur.
- 1986'larda geliştirilme sürecine başlanan F135, 2006'da ilk uçuş testlerini yapmış ve 2015'te F-35 ile hizmete girmiştir.
- 5,50 metre uzunluğundaki F135 motoru normalde 28.000 pound güç üretirken, afterburner ile bu güç 43.000 pound'a kadar yükselebilmektedir.