Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, İstanbul'un Anadolu yakasında geliştirilen raylı ulaşım ağı kapsamında Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metrosunun yapım sürecini ve özelliklerini anlatan bir bilgilendirme içeriğidir. Videoda Ekrem İmamoğlu'nun da bahsedildiği görülmektedir.
- Video, metro hattının 13 kilometrelik rotası, 11 istasyonu ve 21 dakikalık yolculuk süresi gibi teknik özelliklerini detaylı şekilde anlatmaktadır. Projenin 2017 yılında ihalesi yapılarak başlanıp finansal sebeplerden ötürü durdurulduğu, 2019'da yeniden başladığı ve 2025'te hizmete alınacağı belirtilmektedir. Ayrıca metro hattının düşük karbon ayak izi, 9 şiddetindeki depremlere dayanıklı yapısı ve bölgedeki eğitim kurumları, hastaneler ve iş merkezlerine doğrudan ulaşım imkanı sağlayacağı vurgulanmaktadır.
- 00:01İstanbul'un Raylı Ulaşım Ağı
- İstanbul'un kesintisiz raylı ulaşım ağı gelişiyor ve Anadolu yakasında metrolar birbirine bağlanıyor.
- Raylı sistemler yolculara kolay ulaşım imkanı sunarken, motorlu taşıt trafiğini azaltarak Anadolu yakasında doğu-batı doğrultusunda hayatı kolaylaştırıyor.
- Bostancı-Parseller metrosu, Ocak 2023'te hizmete girdiği günden beri Anadolu yakasında ulaşımın verimini artırıyor.
- 00:44Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metrosu
- Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metrosu, toplam nüfusu bir milyon altıyüz bini aşan üç ilçeyi tek hatla birbirine bağlayacak ve Anadolu yakasının kuzey-güney uzantılı metrosu olarak raylı sistem ulaşımına yeni bir alternatif sunacak.
- On üç kilometrelik bir rota üzerinde bulunan on bir istasyonla tek yönde saatte kırkbeş bin yolcuya hizmet verecek olan metro, yirmi bir dakikalık bir yolculuk süresini mümkün kılıyor.
- Projenin ihalesi 2017 yılında gerçekleştirilmiş olsa da finansal sebeplerden ötürü çalışmalar durdurulmuş, 2019 Eylül ayında Ekrem İmamoğlu'nun katılımıyla yeniden başlanmıştır.
- 01:49Projenin Finansmanı ve İlerleyişi
- Çalışmaların devam edebilmesi için gereken ek finansman belediye meclisi ile Hazine ve Maliye Bakanlığı'nın onayına tabi olup, onay başvurularının sonuçlanması beklenenden uzun sürdü.
- Ekim 2021'de Hazine ve Maliye Bakanlığı'na yapılan başvuru Eylül 2022 yılında sonuçlanıyor ve projede aksamalar olmaması için onay süreçleri tamamlanana kadar geçen süre boyunca çalışmalar İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin öz kaynaklarıyla sürdürüldü.
- Çalışmaların yirmi dört saat aralıksız devam ettiği metrosunun yapımında dört TBM aynı anda çalışarak tünel açma işlemlerini tamamladı ve bugünse bin dokuz yüz'den fazla personel kalan işleri tamamlamak için aralıksız çalışıyor.
- 02:47Metro Hattının Entegrasyonu ve Hizmet Süresi
- Yüzde seksen dört'ü tamamlanan proje 2025'te hizmete alınacak.
- Çarşı istasyonunda Üsküdar-Çekmeköy metrosuyla, Yeni Sahra istasyonu'nda Kadıköy-Sabiha Gökçen metrosuyla ve Tütüncü Mehmet Efendi istasyonunda Marmara ile entegre olan metro, hizmete alındığında İstanbul'un Anadolu yakasında kesintisiz raylı ulaşım ağı gelişecek.
- Rotası bölge halkının ihtiyaçları göz önünde bulundurularak belirlenen metro, önemli noktaları birbirine bağlayarak doğrudan bir ulaşım imkanı sağlayacak.
- 03:48Metro İstasyonlarının Konumlandırılması
- Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro hattı her istasyonda kendi bulunduğu bölgedeki kamusal yapılara, sağlık yapılarına, eğitim yapılarına ve günlük yolculuk ihtiyacına cevap verebilecek şekilde konumlandırıldı.
- Ataşehir istasyonu Fenerbahçe Ülker Arena'nın önünde, Finans Merkezi istasyonu yolculuk oranının en yüksek olabileceği noktada, Hastane istasyonu Sağlık Bilimleri Üniversitesi Hastanesi'ne hizmet verecek.
- Tütüncü Mehmet Efendi metro istasyonu Oyuncak Müzesi'ne yürüme mesafesindedir ve hem çocuk hem yetişkin ziyaretçilere hizmet verebilecektir.
- 04:33Metro Hattının Tasarım Özellikleri
- Tasarısı aşamasında bugünü değil aynı zamanda yarını da düşündüğümüz metro, 2050 karbon nötr ve dirençli bir kent hedefi doğrultusunda tasarlandı.
- Bu sayede karbon ayak izini azaltarak doğayı koruyacak ve şehrin yaşam kalitesini yükseltecek.
- Metro hattı dokuz şiddetindeki depremlere dayanıklı olacak yapıda ve afet anı ve acil durumlarda istasyonlar farklı ihtiyaçlara yönelik kullanılabilecek.
- 04:54Halkın Görüşleri
- Ümraniye'den Kadıköy'e gitmek için otobüs beklemek 20-25 dakika sürüyor ve bu durum için erken evden çıkıp kısa dinlenme süresi yaşanıyor.
- Metro hattı bir an önce açılırsa insanlar için çok güzel bir nefes olacak.
- Halka yapılan hizmetler her zaman için halkı mutlu eder ve halktan toplanan paraların halka tekrar dönülmesi arz ediliyor.