Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu eğitim videosunda, bir kaptan ve Ünal adlı bir tekneci, Taraya Marina'da baş ve kış pervanesi olan bir teknenin nasıl basit şekilde yanaşılacağını uygulamalı olarak gösteriyor.
- Video, tekne yanaşma tekniklerini adım adım anlatıyor. Kaptan, baş ve kış pervanesinin 15 saniyeden fazla çalıştırılmaması gerektiğini, ispiral kolunun doğru ayarlanması gerektiğini ve teknenin yük anında bu pervanelerin kullanılmaması gerektiğini vurguluyor. Ayrıca bol trans sisteminin önemi, pervanelerin bakımının gerekliliği ve tudyo sisteminin teknenin şaftını koruma konusundaki kritik rolü hakkında bilgiler veriyor. Video, teknelerin güvenli yanaşma tekniklerini öğrenmek isteyenler için faydalı bilgiler içermektedir.
- Baş ve Kış Pervanesi Kullanımı
- Videoda Taraya Marina'da baş ve kış pervanesi (iki tane bow transferi olan) teknenin basit şekilde nasıl yanaşıldığı gösterilecek.
- Baş ve kış pervanesi onbeş saniyeden fazla çalıştırılmamalıdır.
- Yük anında baş ve pervane kullanılmamalıdır, aksi takdirde baş parmağının kanatları kırılabilir ve diferansiyelle dağıtılabilir.
- 01:55Baş ve Kış Pervanesi Kullanımında Dikkat Edilmesi Gerekenler
- Baş ve kış pervanesi gözle büyütüldüğü kadar zor bir şey değildir, sadece senkronizasyon ve kas ve bol transa vereceğiniz güç orantılı olmalıdır.
- Tekne giderken dümen yerine baş ve kış pervanesi kesinlikle kullanılmamalıdır.
- Tekne tek motorsa baş ve kış pervanesi kullanılabilir, çift motorsa iki motoru senkrosasyon yaparak bol transfere gerek kalmaz.
- 04:14Baş ve Kış Pervanesi Güvenlik Özellikleri
- En önemli şey istila koluyla baş pervanımız kıç pervanenin senkron olmasıdır, aksi takdirde büyük ihtimalle pervaneyi patlatabilirsiniz.
- Bol transın içerisinde modellerine göre değişen bir pim bulunur, bu pim güvenlik sensörü olarak çalışır ve fazla güç uygulandığında kendini otomatik olarak koparır.
- Fabrikasyon pimleri yerine tornadan yapılan pimler kullanılmamalıdır, çünkü malzemenin cinsi çok önemlidir.
- 06:19Baş ve Kış Pervanesi Bakımı
- Denize kaldığınızda baş pervane ve kıç pervane üzerinde yedek pimler bulunur, geçici olarak takabilirsiniz.
- Baş pervanesi ve kıç pervanesi üzerinde elektriklenmesi için tutyalar bulunur, bu tutyaları değiştirmemek şaft'ı etkileyebilir.
- Tudyo sistemi çok önemlidir, mümkün olduğunca büyük tutyolar takılmalıdır, küçük tutyolar kısa sürede erir.
- 08:33Yanaşma Manevrası ve Güvenlik
- Yanaşmadan önce bir yeri kendimize kertera almak gerekir, sancak veya iskele tarafı.
- Manevralarda emniyetli olmak gerekir, halatı alan kişiler için ani manevra yapılmamalıdır.
- Ani manevra yapıldığında halatı alan kişi dengesini kaybedebilir ve pervaneye düşebilir.