Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir kişinin iki yıl önce tavan vantilatöründen rüzgar türbünü yapımını anlattığı bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, daha önce de alternatör ve jeneratör projeleri yapmış olduğunu belirtiyor.
- Videoda, tavan vantilatörünün nasıl rüzgar türbünü haline getirildiği detaylı olarak anlatılıyor. Konuşmacı, stator ve rotor değişikliklerini, mıknatısların dizilimini ve sarılma tekniklerini gösteriyor. Ayrıca flash tipi alternatör yapımında dikkat edilmesi gereken kuralları (mıknatıs-bobin oranı, mıknatıs kalınlığı, bobin sarılma tekniği) açıklıyor. Video, türbinin çalışma prensibini gösteren görsel örneklerle destekleniyor.
- 00:01Tavan Vantilatöründen Rüzgar Türbünü Yapımı
- İki yıl önce tavan vantilatöründen rüzgar türbünü yapımı anlatılacak.
- Vantilatörün stator rotoru değiştirilerek yeniden sarılmış ve 12 volt 7-8 amper güç elde edilmiş.
- Videoda vantilatörün yapımı, ayrıntıları ve mıknatısların dizilimi anlatılacak.
- 00:38Önceki Projeler
- Daha önce iki tane alternatör (rüzgar türbünü) paylaşılmış.
- Flanş tipi alternatörün yapımının tam videosu üç video halinde kanalda mevcut.
- Dört virgül yetmiş kW trifaze asenkron motordan yapılan rüzgar türbünü de yapılmış.
- 02:12Rüzgar Türbününün Özellikleri
- Rüzgar türbinleri genellikle üç faz olarak sarılır.
- Vantilatörde manyetik alan hizalı bir şekilde gidiyor, bu da ESC devre bağlandığında fırçasız motor olmasını sağlıyor.
- Vantilatörde 40x25 boyutlarında 24 adet mıknatıs kullanılmış, rotorda 12 adet önde ve 12 adet arka tarafta.
- 03:57Vantilatörün Balansı ve Kanatları
- Vantilatörün balansının çok iyi yapılması gerekiyor, aksi takdirde çabuk gider.
- Kanatlar bilerek kesilmiş çünkü aşırı rüzgar aldığından geriye bükülüyordu.
- Vantilatör çok hassas dönüyor, üflesen bile iz bile dönüyor.
- 05:29Flash Tipi Alternatör Yapım Kuralları
- İlk olarak mıknatısın boyu önemli, sonra kaç bobinli alternatör yapılacağı karar verilir.
- Mıknatıs-bobin oranı 4:3 olmalı, örneğin 3 bobinli için 4 mıknatıs, 9 bobinli için 12 mıknatıs kullanılmalı.
- Mıknatısın bobinin ortası kadar olması ve kalınlığı bobin kalınlığı kadar olması gerekiyor.
- 07:13Bobin ve Mıknatıs Yerleşkesi
- Sarı bobinlerin sol kenarı en kutbunun manyetik alanı altında, sağ kenarı es kutbunun manyetik alanı altında.
- Yeşil bobinlerde mıknatıslar ortada, hiçbir şekilde mobil bobinin kenarlarına etki etmiyor.
- Statorun içerisindeki bobin ve mıknatısın yerleşkesi, motorun gövdesi geçeceği için bir milim boşluk bırakılmalı.
- 08:24Bobin Yapımı ve Bağlantı
- Sarı bobinler 90 tel kalınlığıyla sarılmış ve 81 tur sarılmış.
- Her bobin arasında iki boşluk bırakılarak toplam dokuz adet bobin hazırlanmış.
- Bobinlerin orta uçları birleştirilerek yıldız bağlantısı yapılmış.