Buradasın
Mondial UG 100 Enjeksiyonlu Motosikletin Karbüratöre Çevirme Rehberi
youtube.com/watch?v=N7XNp9a40JsYapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir motosiklet tamircisi ve arkadaşı Mehmet'in Mondial UG 100 model enjeksiyonlu motosikletin karbüratöre nasıl çevrileceğini adım adım gösterdiği bir eğitim içeriğidir.
- Videoda, enjeksiyonlu motorun karbüratörlü motora dönüştürülmesi süreci detaylı olarak anlatılmaktadır. İşlem, silindir değişimi, sekman takılması, karbüratör montajı, beyin bağlantısı ve ateşleme sisteminin ayarlanması aşamalarını içermektedir. Ayrıca benzin pompasının karbüratörden ayrılması ve depoya delik açılması gibi teknik detaylar da gösterilmektedir.
- Video, enjeksiyonlu ve karbüratörlü motosikletlerin karşılaştırmasını içermekte ve iki motosikletin test sürüşü yapılarak performans farklarını göstermektedir. Enjeksiyonlu motorun yakıt tasarrufu sağladığı ancak içten düşüş yaşadığı bilgisi de paylaşılmaktadır.
- Mondial UG 100'lik Enjeksiyonlu Motorun Düze Çevrilmesi
- Videoda Mondial UG 100'lik 2023 enjeksiyonlu motorun karbüratöre çevrilerek 150'lik yapılması gösterilecek.
- Bu motorun ruhsatta ne geçiyorsa gerçekte de o şekilde olduğu, çıtalar gibi ruhsatta 100'lik olmasına rağmen alt motoru 150'lik olduğu belirtiliyor.
- Enjeksiyonlu motorlar fabrikada üretilirken yakıt tasarrufu dikkate alınarak üretildiği için içten düşüş yaşanıyor.
- 00:46Enjeksiyon Sistemi ve Motorun Sökülmesi
- Enjeksiyon sistemi karbüratöre benzer bir yapıya sahip ve içinde oksijen sensörü bulunuyor.
- Elektronik enjeksiyon sisteminde sensör kapandığında içeriye yakıt verilmiyor.
- Motorun üst kapağı, depo ve diğer parçalar sökülerek silindir değişimi yapılacak.
- 03:20Silindir Değişimi ve Piston Montajı
- Silindir değiştirildikten sonra kapağın düze çevrilmesi yapılacak.
- Piston 13 perno olarak belirtiliyor ve patlama daha rahat olacak.
- Sekmanlar yağlanarak takılıyor ve kompresör segmanları siyah olanı alta, sarımtırak olanı üste takılıyor.
- 05:28Silindir Montajı ve Ateşleme Sistemi
- Silindir takılmadan önce piyano takılıyor ve yönlerin doğru olup olmadığı kontrol ediliyor.
- Silindir yuvasına yerleştirildikten sonra piston kapatılıyor ve burçlar oturtuluyor.
- Sibop ayarı yapıldıktan sonra karbüratör takılıyor ve gaz halatı değişiyor.
- 08:06Beyin Montajı ve Bağlantıları
- Dörtlü beyin motora monte ediliyor ve bağlantıları gösteriliyor.
- Beyne artı vermek için sağ alttaki sokete artı, soldakine ise statörden yeşil kablo ve aküden eksi kutup başlığı bağlanıyor.
- Ateşleme sistemi test edildiğinde karışık ateşleme yaptığı görülüyor.
- 10:30Okuyucu ve Volant Değişimi
- Elektronik sisteme çevrildikten sonra üst taraf düz, alt taraf elektronik kalıyor.
- CG volantı altak şeklinde değiştirilecek ve statör farkı hesaba katılacak.
- CG'nin orijinal statörü bu motora takılamıyor çünkü bobine değiyor ve elektrik üretmez.
- 12:38Motorun Çalıştırılması ve Son İşlemler
- Motorun ateşleme sistemi ağız tabancası ile kontrol ediliyor ve ilk marşta gayet güzel çalışıyor.
- Krankın bulunduğu en üst seviye noktasına göre ayarlamalar yapılıyor.
- Depo ve koltuk takıldıktan sonra motor tamamlanıyor.
- 14:24Enjeksiyonlu Motorun Karbüratöre Çevrilmesi
- Enjeksiyonlu motorlarda kontağı açıp kapattığınızda basınçlı benzin karbüratörün dışına akabilir ve karbüratörü bozabilir.
- Depodaki benzinin motora aktarabilmesi için pompadan içeriden bir delik açılması gerekir.
- Boruya özel vanalar kullanılabilir veya depo değiştirilebilir, ancak bu işlem daha uğraştırıcıdır.
- 16:23Karbüratörlü ve Enjeksiyonlu Motorların Karşılaştırılması
- Aynı model ve seri olan karbüratörlü ve enjeksiyonlu motorlar karşılaştırılmıştır.
- Enjeksiyonlu motorda dalgalanma görülürken, karbüratörlü motorda bu dalgalanma daha azdır.
- İki motorun yük taşıma performansı test edilmiştir.
- 21:44Rodaj Süreci ve Sonuç
- Karbüratörden yağ atmama sebebi depoya yağ koyulmasıdır, rodaj sürecinde yağlı benzinle rodaj yapılması daha sağlıklıdır.
- Yüksek cc motosikletlerde orijinallerde yağlı benzinle rodaj yapılması gerekmez.
- Videoda hem güzellik hem de enjeksiyonu karbüratöre çevirmeyi göstermiş, iki motoru da denemişlerdir.