• Yapay zekadan makale özeti

    • Bu video, bir sürücünün Kuzey Marmara Otoyolu'nda Dubai Port'a giderken çektiği vlog formatında bir rehberdir. Sürücü, Lüleburgaz'dan yük alarak Derince'ye giden yolculukta Marport'a giriş sürecini anlatmaktadır.
    • Video, Marport'a giriş için gerekli prosedürleri ve Dubai Port'a giriş yapma adımlarını detaylı şekilde açıklamaktadır. İlk bölümde konteyner numarası, darası, etini ve toplam ağırlığı gibi bilgilerin nasıl yazılacağı, konteynerin kontrol edilmesi ve mühür alma süreci anlatılırken, ikinci bölümde kantara ulaşma, rezervasyon numarası girme, kapı fişini alma ve çıkış noktasına ulaşma adımları gösterilmektedir.
    • Videoda ayrıca Marport'un diğer limanlardan farklı olarak puantörün konteyner bilgilerini yazmadığı, bunun sürücünün kendisinin yapması gerektiği gibi önemli bilgiler de paylaşılmaktadır. Portun yoğun olduğu ve çıkışta tek bir kantarın bulunduğu da belirtilmektedir.
    00:20Kuzey Marmara Otoyolu'nda Yolculuk
    • Konuşmacı Kuzey Marmara Otoyolu'nda yolculuk yapıyor ve dün akşam Lüleburgaz'a gittiğini, gece arabada yattığını ve sabah yükleme yaptığını belirtiyor.
    • Normalde ambarlı limana götürdüğü yüklemeyi bu sefer Derince taraflarındaki Körfez'e götüreceğini söylüyor.
    • Ambarlı Liman İşletmeciliği'nde üç farklı liman olduğunu ve her limanın giriş prosedürlerinin farklı olduğunu açıklıyor.
    02:51Marport'a Giriş İçin Gerekli Bilgiler
    • Marport'a girerken konteyner numarası, darası, terasiti ve toplam ağırlık gibi bilgilerin yazılması gerektiğini belirtiyor.
    • Bu bilgileri YouTube'da bulamadığını ve izleyicilerle birlikte deneyeceğini söylüyor.
    • Videoyu uzatmak istemediğini, izleyicileri yormak istemediğini belirtiyor.
    07:09Marport'a Giriş Süreci
    • Marport girişlerinde normalde dışarıda bir puantörün konteyner bilgilerini cihaza girmesi gerekirken, Marport'ta bu işi şirketin veya yükleme yapılan adresteki yol risaliyesinin üzerine yazılması gerekiyor.
    • Yükleme yapılan fabrikada iki tane yol risaliyesi alınması gerektiğini, birine bilgilerin yazılmasını ve diğerini muhafazaya verilmesini belirtiyor.
    • İçeriden boş konteyner alınması ve operasyoncu tarafından verilen referans numarasının yol risalesine yazılması gerektiğini açıklıyor.
    10:17Konteyner Kontrolü ve Mühür Alma
    • Konteynerin içini kontrol etmenin, delik, yırtık, kokulu, yağlı veya paslı olmaması gerektiğini, özellikle gıda için kullanılacak konteynerin yağsız, kokusuz ve deliksiz olması gerektiğini vurguluyor.
    • Marport'un içerisinde mühür alabileceğiniz iki yer olduğunu, deniz tarafında ve kara tarafında çıkış tarafında olduğunu belirtiyor.
    • Alınan konteynerin numarasıyla mühür numarasının fotoğrafını çekip operasyona göndermenin ve konteynerin çıkış hali olarak kapakların açık çıkması gerektiğini açıklıyor.
    12:24Kumport ve Marport Arasındaki Farklar
    • Anlatılan tüm bilgilerin Kumport için de geçerli olduğunu, konteynerin kapaklarının açık çıkması gerektiğini vurguluyor.
    • Kumport'tan alınan konteynırın mührünün KP'den alınması gerektiğini, bu durumun Marport'ta olmadığı ve bu durumun sorun yarattığını belirtiyor.
    • Konteyner işini yaparken bu bilgilere dikkat etmenin, yeni başlayanlar için önemli olduğunu ve bunları sormazlarsa çalışma arkadaşlarının da anlatmayacağını söylüyor.
    15:42Dubai Porta Giriş Hazırlığı
    • Şirketin randevu alması gerekiyor çünkü orası randevu ile çalışıyor.
    • Giriş yapmak için önce kantarı bulmak gerekiyor.
    • Araçları takip etmek en mantıklı yöntem çünkü öndeki araç kantara gidecek.
    19:26Kantara Giriş
    • İlk defa gelen kişi çam prosedürlerini takip ediyor.
    • Mühür numarası girildikten sonra rezervasyon numarası isteniyor.
    • Rezervasyon numarası girildikten sonra kapı fişinde nereye gidileceği yazıyor.
    23:01Giriş İşlemi
    • Şirketin adımıza yapmış olduğu altı haneli rezervasyon numarası ile kapıdan giriş yapılıyor.
    • Ardından gideceğimiz sahanın pozisyonun biletini almak gerekiyor.
    • Dubai Porta giriş işlemi oldukça basit.
    24:44Çıkış Noktası
    • Çıkış noktasına kadar geldikten sonra tek bir kantara var.
    • Herkes kantarı üzerinde yaparak çıkışını sağlıyor.
    • Video izleyicilerden beğeni ve yorum yapmaları isteniyor.

    Yanıtı değerlendir

  • Yazeka sinir ağı makaleleri veya videoları özetliyor