Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir garaj ortamında sunulan, araçlarda meydana gelen yağ kaçaklarının nedenleri ve çözümleri hakkında bilgi veren bir eğitim içeriğidir.
- Video, araçlarda yağ kaçaklarının sıklıkla meydana geldiği bölgeleri ve bunların çözümlerini detaylı şekilde anlatmaktadır. Önce basit ve ekonomik çözümler (yağ filtresi contası, kartel tapası contası, üst yağ kapağı contası) açıklanmakta, ardından daha ağır işçilik gerektiren ve maliyetli çözümler (triger zinciri keçeleri, silindir kapağı-motor bloğu birleşimi, krank milinin keçeleri) ele alınmaktadır. Her bir yağ kaçağı için maliyet, çözüm süresi ve dikkat edilmesi gereken noktalar hakkında bilgiler verilmektedir.
- 00:01Motordaki Yağ Kaçaklarının Önemi
- Video, motordaki yağ kaçaklarını nasıl önleyebileceğimizi ve ekonomik şekilde tamir edebileceğimizi anlatacaktır.
- Bazı yağ kaçakları basit önlemlerle çözülebilirken, bazıları daha karmaşık ve maliyetli olabilir.
- 00:30En Sık Görülen Yağ Kaçak Noktaları
- En sık yağ kaçağı görülen bölge yağ filtresidir, contasından yağ kaçakları meydana gelir ve bu contanın değiştirilmesi 5-10 TL maliyetle çözülebilir.
- İkinci en sık yağ kaçağı görülen yer kartel tapasıdır, tapa contası 50 kuruş-1 TL arasında bir malzeme olup, tapayı değiştirmek için motor yağının da değişmesi gerekir.
- Yağ kaçağı durumunda yağ kontrolü yapılmazsa araç yağsız kalabilir ve motor iç yatakları, gömlekleri, pistonları, sekmanları hasar görebilir.
- 02:38Kendi Yapabileceğiniz Yağ Kaçak Tamirleri
- Motorun üst yağ kapağının contasından yağ kaçırması, 6-8 vida ile tutturulan bir kapaktır ve contanın değiştirilmesi yaklaşık yarım saat sürer.
- Bu işlem kendiniz yapabilirsiniz ancak temizlik sırasında içe giren partiküller yağınızı kirletebilir ve filtre tıkayabilir, bu nedenle ustaya yaptırmanız önerilir.
- Bu basit yağ kaçağı sorunu cüzi bir maliyetle ve kısa zamanda çözülebilir.
- 04:00Ağır İşçilik Gerektiren Yağ Kaçak Noktaları
- Triger zinciri veya kayışının olduğu kapalı trimle kaplanmış bölümde, keçeler zamanla işlevsizleştiğinde yağ kaçakları görülebilir ve bu da triger kayışının kırılmasına neden olabilir.
- Motorun üst kapağı (silindir kapağı) ile motor bloğunun birleşme noktasındaki conta zamanla işlevini yitirdiğinde yağ kaçakları meydana gelir, bu tamir için motorun üst kısmının tamamen açılması gerekir.
- Kra miline bağlı ana dişli (krak dişli) kısmında da keçelerde aşınma olursa yağ kaçakları meydana gelebilir, bu durumda motorun tamamen açılması gerekebilir ve en maliyetli onarım işlemidir.
- 07:33Video Kapanışı
- Aracınızda var olan arızalarla ilgili sorular sorabilirsiniz.
- Sorulara aynı gün içerisinde cevap vermeye çalışılıyor ve abonelerin önceliği vardır.
- Videoyu desteklemek için abone olmanız rica edilmektedir.