Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan'ın 2020 bütçe görüşmelerinde yaptığı açıklamaları ve Zafer Havalimanı örneği üzerinden yap- işlet- devret modelindeki garanti ücretlerini ele alan bir haber içeriğidir.
- Video, yap- işlet- devret modeliyle yaptırılan projeler için devletin müteahhitlere ödediği garanti ücretlerini detaylı şekilde incelemektedir. Zafer Havalimanı örneği üzerinden, 2024'e kadar işletme hakkını elinde bulunduran şirkete garanti kapsamında toplam 205 milyon euro ödeneceği, ancak sadece 215 bin kişi uçtuğu ve 96 yolcunun parasını hazinenin ödediği belirtilmektedir. Ayrıca, 50 milyon euro'ya yapılan havalimanının on yılda 50 milyonluk yatırım bedelini çıkardığı vurgulanmaktadır.
- Zafer Havalimanı'nın Garanti Sorunu
- Altı yılda uçması gereken garanti edilen yolcu sayısı beş milyon iken, sadece ikiyüzonbeş bin kişi uçmuş.
- Uçmayan yolcu için ikiyüzbeş milyon euro garanti ücreti ödeniyor.
- Devletin kasasından bir şey çıkmıyor, bu mesele bu.
- 00:26Yap-İşlet-Devret Modeli ve Garanti Ücretleri
- 2020 bütçe görüşmeleri projelerin garantilerini yeniden gündeme taşıdı.
- Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, çılgın projelere ödenen garanti ücretlerini açıkladı.
- Yap-İşlet-Devret modeliyle yaptırılan projeler için devlet müteahhitlere on milyar lira garanti parası ödedi.
- 00:44Zafer Havalimanı'nın Detayları
- Zafer Havalimanı için hazineden işletmeci firmaya ilk yedi yılda yaklaşık otuzdokuz milyon euro ödendi.
- Garanti edilen her yüz yolcudan sadece dördü uçtu, uçmayan doksanaltı yolcunun parasını hazine ödedi.
- 2044'e kadar işletme hakkını elinde bulunduran şirkete garanti kapsamında toplam ikiyüzbeş milyon euro ödenecek.
- 01:14Havalimanı'nın Maliyeti ve İşletme Süresi
- Havalimanı yaklaşık elli milyon euro'ya yapılmıştı.
- On yılda elli milyonluk yatırım bedelini çıkarttığını gösteriyor.
- On yılda yirmidokuz yıl işletme hakkı verilmiş, bu da "kasamdan para çıkmadan bunu yapıyorum" anlamına geliyor.