Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir eğitimci tarafından sunulan Türk Hava Yolları'nın pilot yetiştirme süreci hakkında kapsamlı bilgiler içeren bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, izleyicilerin sorularını yanıtlayarak interaktif bir şekilde sunum yapmaktadır.
- Video, Türk Hava Yolları'nın pilot yetiştirme programının tanıtımıyla başlayıp, ilan şartları, işe alım sürecinin beş aşamasını (online İngilizce sınavı, face testi, yetkinlik değerlendirmesi, teknik mülakat ve sağlık kontrolü) detaylı şekilde anlatmaktadır. Ayrıca, 2024 yılında yaklaşık 700 pilot alındığı ve 2025 yılında 7800 pilot alınması hedeflendiği bilgisi de paylaşılmaktadır.
- Videoda ayrıca yaş şartları, lisans derecesi gerekliliği, askerlik şartları, sağlık koşulları (göz, psikiyatri, dövme, tesettür gibi konular), İngilizce becerileri ve sosyal becerilerin önemi gibi önemli konular ele alınmaktadır. Konuşmacı, adayların nasıl hazırlanabileceği, mülakatlarda aranan özellikler ve eğitim süreci hakkında da bilgiler vermektedir.
- 00:01Türk Hava Yolları Yetiştirilmek Üzere Pilot İlanı Tanıtımı
- Türk Hava Yolları'nın yetiştirilmek üzere pilot ilanı (Take-Off Kadeh) hakkında bilgi verilecek.
- İlan şartları, işe alım süreci, çalışma önerileri ve Pace testi hakkında bilgi paylaşılacak.
- Programda diyalar yerine Pace testi kullanılıyor ve modüllere yönelik ilk taktikler anlatılacak.
- 00:59Yetiştirilmek Üzere Pilot Programı
- Program 2 Ocak 2025'te açılmış olup, Türk Hava Yolları'nın pilot ihtiyacı karşılamak için kendi pilotlarını yetiştiriyor.
- Programa kabul edilenler yaklaşık 1,5 senelik temel eğitim ve 6 aylık tip eğitimi (Boeing 737 veya Airbus 320) alıyor.
- Programda adayın cebinden para çıkmadan eğitim imkanı sunuluyor, 140 bin Euro'luk sözleşme imzalanıyor ve maaştan yapılan kesintilerle geri ödeme yapılıyor.
- 02:39Programın Geçmiş ve Geleceği
- Pandemi öncesi 2022 Ekim'de açılan ilan 2023 yılında 300 aday, 2024 yılında yaklaşık 700 aday kabul etmiş.
- 2025-2026 yıllarında senede en az 800 yetiştirilmek üzere pilot alınması hedefleniyor.
- Aydın'daki Türk Hava Yolları Akademi'nde büyük yatırımlar yapılıyor, uçak sayısı artıyor ve Adana'da uçuş yapılma planları var.
- 03:44İlan Şartları
- 1 Ocak 1995 ve sonrası doğumlular kabul ediliyor, 30 yaş limiti değişmeyecek.
- Lisans derecesi mezunu olmak şart, mezun durumda olmak ve e-devlete düşmüş transkript belgesi ile başvurmak gerekiyor.
- Lisans eğitimi süresinin 6 seneyi aşmaması gerekiyor, İngilizce hazırlık okuduysanız bu süre 7 sene olarak limitlenmiş.
- 05:30Askerlik ve Diğer Şartlar
- Eğitim başlangıcı itibariyle iki sene tecil ettirebilmeyi taahhüt etmek şart, ancak ilk 7 aylık teorik eğitimin bölünmediği tüm senaryolar kabul ediliyor.
- Bedelli askerlik yapmayı düşünenler, bedelli parasını ne zaman yatırıp hangi tarihlerde yapacaklarını belirtmeli.
- Yetiştirilmek üzere pilot ilanı olduğu için herhangi bir pilot lisansı eğitimine (PPI, Sper gibi) daha önceden katılmış olmak gerekiyor.
- 07:13İşe Alım Süreci
- İşe alım süreci beş aşamadan oluşuyor: online İngilizce sınavı, face testi, yetkinlik değerlendirmesi, İK ve iş birimi teknik mülakatı, sağlık kontrolü.
- Mülakat süreçleri pilotta aranan özellikleri gösteriyor: tam karşılık geliyor İngilizce, teknik beceriler, teknik olmayan beceriler, mesleki motivasyon, gelişime açık olmak ve uçuş elverişliliği.
- Havacılığın dili İngilizce olduğu için tüm iletişim ve eğitim İngilizce üzerinden ilerliyor, Türk Hava Yolları dil belgesi olmayan adayları da online İngilizce sınavına sokuyor.
- 10:27Türk Hava Yolları Dil Sınavı
- Dil sınavı gramer, reading, compression ve paragraf sorularından oluşuyor ve yaklaşık otuz iki soruluk bir sınava giriliyor.
- Sınav için Google'dan intermediate veya advanced seviyede testler çözülebilir veya Nokta TV'de hazırlanan yaklaşık dokuz yüz sorudan oluşan soru havuzundan sorular çözülebilir.
- Sınavı geçtikten sonra speaking ve listening becerileri test edilmemiş oluyor, bu nedenle iş birimi ve teknik mülakata kadar TOEFL, IELTS, PET gibi bir dil belgesi ibraz etmek gerekiyor.
- 12:13Hece Testi
- Dil sınavını geçtikten sonra en az üç hafta sonra Hece testine giriliyor, bu test diyalarla benzer mantıkta olup yedi yetenek modülü ve iki bilgi modülünden oluşuyor.
- Yetenek modülleri bellek, uzamsal algı, dikkat, psikomotor koordinasyon ve multitasking becerilerini ölçerken, bilgi modülleri temel matematik ve temel fizik seviyesini ölçüyor.
- Hece testi bilgisayar ortamında dokunmatik ekran üzerinden sınava giriliyor.
- 13:28Hece Testi Hazırlık Kaynakları
- Yetenek modülleri için Türk Hava Yolları'nın yolladığı ST uygulaması kullanılabilir.
- Psikomotor koordinasyon modülü için Google Drive linkine koyulan dosyalar kullanılabilir.
- Bilgi modülleri için Nokta TV'deki Hece matematik-fizik soru havuzu kullanılabilir.
- 14:28Yetkinlik Değerlendirmesi (Sirem)
- Yetkinlik değerlendirmesi aynı zamanda Sirem mülakatı olarak geçiyor ve teknik olmayan becerileri, sosyal becerileri ölçüyor.
- Sirem, C-Resource Management (Ekip Kaynak Yönetimi) anlamına geliyor ve emniyetli bir uçuş gerçekleştirmek için ekipteki tüm kaynakları verimli bir şekilde kullanmayı gerektiriyor.
- CRM bileşenleri durumsal farkındalık, iletişim, takım çalışması, liderlik, stres yönetimi, iş yükü ve yorgunluk yönetimi, karar verme gibi becerilerdir.
- 16:17Sirem Mülakat Formatı
- 2022 Ekim'den beri Sirem mülakatında önce grup çalışmaları, sonra birebir mülakat uygulanıyor.
- Grup çalışmaları üç kişilik ve altı kişilik olmak üzere iki aşamadan oluşuyor.
- Grup çalışmalarında Lego kule yapma, Tabu gibi oyunlar, case çözme gibi etkinlikler yapılarak ekip çalışması, iletişim ve karar verme becerileri ölçülüyor.
- 18:54Sirem Hazırlık Yöntemleri
- Sirem'i iyi anlamak için Muzaffer Çetin Güç'ün havacılık ve uzay psikolojisi kitabını okumak, havacılık psikolojisi üzerine yazılmış tezleri incelemek faydalı olabilir.
- Uçaklarla alakalı, kazalarla alakalı belgeseller izlenebilir.
- Birebir mülakatta grup çalışmaları esnasında gözlemlenen beceriler üzerinden sorular sorulacağı için iletişim, takım çalışması, çatışma yönetimi, kriz yönetimi, risk yönetimi gibi becerilere örnekler hazırlanmalı.
- 21:15CRM'nin Amacı
- CRM sadece mülakatı geçmek değil, kendinizi mesleğe hazırlamak ve beş, on, otuz sene boyunca bu mesleği yaparken bu özelliklerini nasıl geliştireceğinizi düşünmek için bir araçtır.
- CRM için profesyonel destek almak faydalı olacaktır.
- Havacılıkta nasıl bir liderlik ve iletişim istendiği öğrenmek ve tecrübeli insanlardan fikir almak önemlidir.
- 22:48Kurul Mülakatı
- Kurul mülakatı (eski ismiyle İnsan Kaynakları ve İş Birimi Teknik Mülakatı) İngilizce, teknik ve teknik olmayan becerileri tekrar gözlemlemek için planlanmıştır.
- Mülakatta iki İnsan Kaynakları yetkilisi ve bir Kaptan Pilot bulunur, bu mülakat mesleki motivasyon, şirkete aidiyet ve gelişime açık olma durumunu değerlendirmek için yapılır.
- Mülakatçılar, adayların pilotluk mesleğini, avantajlarını, dezavantajlarını ve olması gereken özellikleri biliyor olup olmadığını kontrol ederler.
- 26:11Sağlık Süreci
- Sağlık süreci iki aşamada gerçekleşir: İlk aşamada Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nden onaylı bir havacılık tıp merkezinden klas bir pilot sağlık sertifikası alınır.
- İkinci aşamada Türk Hava Yolları hekimi kısa bir muayene yapar ve e-nabız geçmişini kontrol eder.
- Türk Hava Yolları'nın daha kısıtlayıcı sağlık koşulları vardır ve e-nabız kayıtlarında bel ağrısı, boyun ağrısı, diz ağrısı, omuz ağrısı gibi kayıtlar varsa ek emar veya röntgen istenebilir.
- 30:05Sözleşme ve Eğitim Şartları
- 140 bin Euro'luk bir sözleşmeye imza atılır ve iki senelik eğitimi başarıyla tamamladıktan sonra maaşından adım adım kesinti yapılır, on sene boyunca maaşın dörtte birini aşmayacak şekilde ayarlanır.
- Eğitim boyunca iki brüt asgari maaş alınır, Aydın'da ücretsiz otelde konaklama veya üç brüt asgari maaş destek sağlanır ve yemek kartı desteği verilir.
- 2024 yılında yaklaşık 700 pilot alındı ve bu sene en az 780 pilot alınması hedefleniyor.
- 32:30Eğitim İçeriği
- Temel eğitim yaklaşık 15-16 ay sürer ve yer dersleri ile uçuş eğitimlerinden oluşur.
- Yer derslerinde 14 eğitim dersi yaklaşık 750 saat boyunca görülür ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü sınavlarından en az %75 almak gerekir.
- Tip eğitimi yaklaşık 6 ay sürer, Boeing 737 tip yetkisi veya Airbus A320 tip yetkisi alınır ve beş çek uçuşuyla yetki kanıtlanır.
- Line flying under supervision (LIF) sürecinde kaptan pilot ve ikinci pilot olarak gözetmen pilot eşliğinde uçulur, yaklaşık 100 saatlik uçuş tamamlandıktan sonra gözetmen kalkar ve maaş kesintileriyle 10 sene boyunca 140 bin Euro geri ödenir.
- 35:16Türk Hava Yolları Vites Süreci
- İngilizce sınavında kaldığınızda Türk Hava Yolları size iki ay süre tanır, geçerli bir dil belgesi yollarsanız sürece devam edebilirsiniz.
- İngilizce sınavında üç kez başvurmanız engel değildir, ancak sürekli başarısız olmak şirketin ilgisini çekmez, bu nedenle dil becerilerinizi geliştirip belge almanız önerilir.
- Hece yetkinlik değerlendirmesi, İK ve iş birimi teknik mülakat aşamalarında her aşamada ikişer ayrı hakkınız vardır.
- 37:11Vites Süreci Detayları
- Bir aşamadan kaldığınızda, o ilan sürecinde devam edemezsiniz ve yeni açılan ilana başvurmanız gerekir.
- Pace testi için kaldığınız modüle göre üç ay ya da altı ay, yetkinlik değerlendirmesi ve kurul mülakatı için üç ay vites bekleme süreniz vardır.
- Yeni ilan açıldığında vites bekleme sürenin dolmasını beklemenize gerek yoktur, hemen o ilana başvurabilirsiniz.
- 38:34Yaş Sınırında Adaylar İçin Tavsiyeler
- 1995 doğumlu adaylar için bu ilanlar son başvurabilecekleri ilanlardır.
- Süreç devam ederken kaldığınızda, sonraki ilanlara başvurarak vites amaçlı yedek ilan oluşturabilirsiniz.
- 2026'daki ilanların 1 Ocak 1996 ve sonrası doğumlular için olacağını düşünürsek, 2025'in ilanlarına başvurmanız önerilir.
- 43:06Sağlık Koşulları
- Gözle alakalı limitler Türk Hava Yolları'nın kariyer sayfasında sağlık koşulları kısmında bulunabilir, lazer ameliyat geçirmiş adaylar kontrast testlerinden geçerek görme testlerinden geçebilir.
- Psikiyatrik tanılar (anksiyete, panik, stres, depresyon, dikkat bozukluğu) ve ilaç kullanımı olan adayların işe girişi uygun değildir.
- Bel, boyun, diz, omuz ağrısı gibi şikayetler ve MR/röntgen kayıtları varsa sorun olabilir, ancak bu şikayetler yoksa MR veya röntgen istenmez.
- 45:30Dövme ve Tesettür Koşulları
- Kokpit süreçlerinde dövme kontrolü yoktur, ancak yüz, boynu ve elde dövme olmaması tavsiye edilir.
- Omzunda, kolunda, bileğinde, bacağında, sırtında veya göğsünde dövme olabilir, bunlar engel değildir.
- Tesettürlü adaylarda sürece başlayabiliyor ve kabul alabiliyor, tesettür bir engel değildir.
- 47:24Pilot Yetiştirme Süreci ve Başvuru İstatistikleri
- Yaklaşık sekizyüz pilot alınması hedefleniyor, ancak geçen senelerde bir ilana onbeş bin-yirmi bin aday başvurduğu tahmin ediliyor.
- Yirmi bin adaydan sekizyüz aday alınacaksa, bu yüzde dört'lük bir başarı oranına denk geliyor.
- İngilizce sınavında geçme oranı yaklaşık yüzde yirmi beş, yetkinlik değerlendirmesinde yüzde otuz-otuzbeş, kurul mülakatında ise yüzde altmış-yetmiş civarında.
- 49:06Sağlık Koşulları ve Başvuru Kaynakları
- Psikiyatrik tanı, ilaç kullanımı, bel boyunda bası bulgusu, diz ve omuzda bağ-kas hasarı, son yedi sene içerisinde böbrek taşı geçmişi gibi sağlık sorunları eleme sebebi olabiliyor.
- İlan şartları ile ilgili detaylar Türk Hava Yolları'nın kariyer sayfasında açık pozisyonlar kısmında bulunabilir.
- İngilizce, yetkinlik değerlendirmesi, teknik mülakat ve sağlık kontrolü süreçleri hakkında detaylı bilgi kariyer.tv, epl tv ve atpl tv adreslerinde bulunabilir.
- 51:25Kurul Mülakatı ve Hazırlık
- Kurul mülakatında uçak nasıl uçar, uçağa etki eden dört kuvvet, kanatların taşıma lift üretimi, motorların itki üretimi gibi temel teknik sorular sorulabiliyor.
- Kariyer.tv'de "Yetiştirilmek üzere pilot teknik sorular" adlı PDF'de ondört tane temel soru bulunuyor.
- Dört-beş aylık mülakat süreci, kendini İngilizce, teknik beceriler, teknik olmayan beceriler ve mesleki motivasyon anlamında geliştirmek için önemli bir fırsat sunuyor.
- 53:18Öneriler ve Okul Seçimi
- Ortaokul, lise ve üniversite çağında olanlar için sağlık, İngilizce ve sosyal becerilerin geliştirilmesi öneriliyor.
- Bu sene adayların çoğunluğu Türk Hava Yolları Akademi Aydın filosu olarak planlanacak, kapasitenin yetmediği durumlarda bazı uçuş okulları ile anlaşmalar yapılabilir.
- Eskiden tercih hakkı sunulabiliyordu, ancak şu an herhangi bir tercih hakkı sunulmuyor.