Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir kişinin Microsoft Flight Simulator uygulamasında Airbus A320 ile Adana'ya yapılan uçuşun iniş aşamasını gösteren bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, kendisinin gerçek bir pilot olmadığını belirterek, simülasyon deneyimini paylaşmaktadır.
- Video, 15.000 feet yükseklikten başlayarak Adana pistine iniş hazırlıklarını, yaklaşma sistemini ve iniş prosedürlerini adım adım göstermektedir. Flypad uygulaması kullanılarak top of descent hesaplaması, ATC ile iletişim, flap ayarları, localizer ve glide slope yakalama, süzülme açısı ayarlama ve pist terk işlemleri gibi teknik detaylar detaylı şekilde anlatılmaktadır.
- Eğitimci, fly by wire sisteminin kullanımını, hız kontrolünü, otomatik fren kullanımını ve hava trafik kontrol sorunlarına nasıl müdahale edileceğini de göstermektedir. Video, izleyicilerin kendi uçmalarını takip edebilmesi için bir döküman paylaşımıyla desteklenmektedir.
- 00:01Microsoft Flight Simulator Eğitim Videosu - İniş Hazırlıkları
- Microsoft Flight Simulator Fly by Wire uygulamasında Airbus A320 uçağının eğitim videosunun iniş bölümüne geçiliyor.
- Adana'ya doğru seyir halinde olan uçağın iniş hazırlıkları başlıyor.
- Uçak 15.000 feet seviyesinde seyir halindeyken, kemer ışıkları kapatılıyor ve anti-ice sistemleri devre dışı bırakılıyor.
- 01:31İniş Planlaması
- Flypad uygulamasının performans bölümündeki "Top of Descent" menüsü ile iniş süresi hesaplanıyor.
- Adana'nın ILS sistemi ve 05/23 pisti için iniş noktası 2.500 feet olarak belirleniyor.
- Uçak 135 mil uzaklıkta Adana'ya doğru seyir halindeyken, iniş için 39 mil kala başlanması gerekiyor.
- 04:35Kule İletişimi ve Hava Durumu Bilgileri
- Altimeter ayarı, standart değer yerine Microsoft Flight Simulator'in 29'luk değerlerle çalıştığı için değiştirilmiyor.
- Hava durumu bilgisi için METAR sorgulaması yapılıyor ve Adana için 210 dereceden 4 knot rüzgar ve 1013 basınç değeri alınıyor.
- Flypad uygulamasında landing hesabı yapılarak pist durumuna göre durma mesafesi hesaplanıyor.
- 08:07İniş Hazırlıklarının Tamamlanması
- Uçuş içerisinde hava durumu bilgileri (210 dereceden 4 knot rüzgar, 12 derece sıcaklık) giriliyor.
- Adana'nın transition altı değeri 10.000 feet olarak belirleniyor.
- ILS için 340 feet değerini uçağa girerek iniş hazırlıkları tamamlanıyor.
- 11:23Uçuş Simülasyonu Tanıtımı
- Konuşmacı, kendisinin gerçek bir pilot veya pilot adayı olmadığını, ufak hatalar yapabileceğini belirtiyor.
- Paylaşılan döküman sayesinde izleyiciler de uygulanan prosedürleri görsel olarak takip edebilir.
- Yeni modlarda gelen iniş özelliği öğrenildikten sonra dökümana eklenecek ve bunun için yeni bir video çekilecek.
- 12:37Uçuş Rotaları ve Yükseklik Bilgileri
- Rota bilgileri girildiğinde yanlarında çıkan değerler, oto pilotun uçuş seviyesini belirlemesinde kullanılır.
- İniş sırasında olmamız gereken yerler 3000-5000 feet seviyelerinde gösteriliyor.
- Kemerden Adana'ya doğru giderken, Adana'ya yaklaşmadan önce 14000 feet seviyesinde Toros Dağlarını aşacak ve sonra 5000 feet seviyesinde Adana'ya yaklaşacak.
- 14:30İniş Pisti Seçimi ve Yükseklik Ayarları
- Kontrol edildiğinde 23 numaralı piste inilmesi öneriliyor, ancak konuşmacı 5 numaralı pisti seçmek istiyor.
- Yükseklik ayarlarında 7800 feet yerine 8900 feet değerine geçiş yapılıyor.
- İniş pisti seçimi 5 olarak yapıldıktan sonra, ATC'den 7700 feet değerinin istendiği belirtiliyor.
- 17:56İniş Hazırlıkları
- Oyun içindeki ATC ile uçuş yaparken, değerlerde planımızdan farklılıklar olabilir.
- Online uçarken ATC kullanırsanız değerleriniz optimal olarak verilir.
- Uçak, dağlara çok yakın geçtiği için uyarılar alınıyor ve güvenli bir uçuş için yükseklik ayarları değiştiriliyor.
- 22:48İniş Süreci
- Dağlara doğru uçmanın anlamı olmadığı için sola doğru dönüş yapılıyor.
- Çukurova topraklarına yaklaşırken, sağ taraf dağlara çarpma noktasında, sol taraf ise boşlukta.
- Yükseklik bilgilerinin doğru olmadığından Adana'ya inerken sıkıntı yaşanabileceği belirtiliyor.
- 26:00İniş İlerleyişi
- Belirli seviyelerden sonra istenen seviyeye doğru inisi devam ediyor.
- İniş sırasında ISS frekanslarının kontrolü yapılabilir.
- 10000 feet'i geçtikten sonra inis ışıkları açılıyor ve banding light on (nose ışığı) take-off konumuna getiriliyor.
- 31:23İniş Tamamlanması
- 3000 feet seviyesine inilmesi gerektiği belirtiliyor.
- Landing sistemi (LS) açılıyor ve pembe noktaların ilkini yakalamak için localizer butonuna basılıyor.
- İniş hazırlıkları için hız azaltmak adına spoilerlar açılıyor ve 3000 seviyesine ulaşıldığında iniş modu aktif hale getiriliyor.
- 34:513000 Feet Seviyesinde İniş Hazırlığı
- 3000 feet seviyesine geldiğinde flap değerini bir seviyesine almak gerekiyor ve hız düşerken iniş hızını 142 knot'a çekmek gerekiyor.
- Localizer'ı aktif hale getirerek İLS frekansını yakalıyor ve flap seviyesini üç seviyesine alarak inişi aktifleştiriyor.
- Süzülme açısı pembe baklava dilimi olarak gösteriliyor ve localizer aktif olduğunda yeşil olarak görülüyor.
- 37:04İniş Süreci
- İniş için grand spoilers arm konumuna getiriliyor ve indikten sonra otomatik fren yapması için lowa çekiliyor.
- Yaklaşım modu aktif hale getirilerek localizerdan çıkıp approach haline gelerek glide slope'u yakalanıyor.
- İndikten sonra rot'ı idle pozisyonuna getiriliyor, güç kesiliyor ve süzülerek iniliyor.
- 40:09İniş Sonrası İşlemler
- Teker değmeden önce motor idle pozisyonuna alınıyor, süzülerek iniliyor ve dokunduğunda ters motor açılıyor.
- Hız 60-80 knot'ın altına düştüğünde otomatik freni kapatmak gerekiyor ki pistte kalmaması için.
- İnişten sonra taksiye geçilirken, ışıklar kapatılıp APU başlatılıyor ve kuleden taksi noktası isteniyor.
- 43:25Pisti Tercüman
- Pisti terk etmek gerekiyor çünkü başka bir uçak var ve Adana'da başka bir yer olmadığı için saçma bir duruma düşülmüş.
- Pistin sonuna gelip dönülüyor ve iniş için ayarlanan flaplar kaldırılıyor.
- İniş sonunda parking break aktif hale getiriliyor, ışıklar kapatılıyor ve taksi pozisyonuna alınıyor.
- 49:30Uçuşun Tamamlanması
- Durulduktan sonra ground power varsa external power on haline getiriliyor, ancak bu durumda yerde bir şey olmadığı için APP açık kalıyor.
- Motor kapatılıyor ve uçuş tamamlanıyor.
- Video, fly by wire serisi kapsamında uzun bir eğitim uçuşunu ve prosedürleri paylaşıyor.