Buradasın
Manuel Arabayı Yarı Otomatiğe Çevirme ve Manuel Vites Sürüş Eğitimi
youtube.com/watch?v=YsuF9M57qUwYapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, iki farklı bölümden oluşan bir eğitim içeriğidir. İlk bölümde Ankara OSTİM'deki Üstün Otogaz'da Murat usta ile yapılan bir röportaj yer alırken, ikinci bölümde bir eğitmen ve öğrenci rolünde olan kişi arasında geçen manuel vites sürüş eğitimi gösterilmektedir.
- Video, manuel araçların yarı otomatiğe dönüştürülmesi ve manuel vites sürüş teknikleri konularını ele almaktadır. İlk bölümde Murat usta'nın geliştirdiği sistemin çalışma prensibi, montaj süreci ve avantajları anlatılırken, ikinci bölümde vites değiştirme, gaz kullanımı, frenleme ve ani duruş gibi temel sürüş teknikleri gösterilmektedir.
- Videoda ayrıca manuel vites sisteminin otomatik vites sistemine göre avantajları, debriyaja basmadan sürüş imkanı sunması ve muayene geçişini sağlama gibi faydaları vurgulanmaktadır. Manuel vites sürüş eğitimi için Türkiye'de ortalama 15 bin lira tutarında bir ücret ödendiği de belirtilmektedir.
- 00:26Manuel Arabayı Yarı Otomatiğe Çevirme
- Videoda manuel bir arabayı yarı otomatiğe çevirmek konusu ele alınacak.
- Ankara OSTİM'deki Üstün Otogaz'da bu işlem gösterilecek.
- Murat Usta ile bu işlemi adım adım inceleyecek ve ardından yarı otomatiğe çevrilen arabayla yola çıkacaklar.
- 01:39Yarı Otomatik Sistemin Özellikleri
- Manuel vitesli araçlarda debriyaj ve vites pedalı bulunurken, otomatik vitesli araçlarda debriyaj pedalı yoktur.
- Bu sistem, debriyaj pedalı olmadan vites değiştirme imkanı sağlayan yarı otomatik bir çözüm sunuyor.
- Bu sistem, aracın değerini artırır ve kavrama ömrünü uzatır çünkü hızlı açma-kapama durumlarını önler.
- 02:35Sistem Montajı ve Özellikleri
- Sistem montajlı olduğu için başka bir araçta kullanılabilir ve sökme işlemi yaklaşık 1-2 saat sürüyor.
- Montaj işlemi birkaç gün sürüyor ve tasarım süreci için 2-3 saat harcanıyor.
- Sistem hidrolik ve elektrik bağlantıları ile çalışmakta ve aracın içinden bilgi alıyor.
- 03:44Müşteri Deneyimi
- Hyundai i20 2014 model sahibi bir müşteri, sosyal medyadan bu sistem hakkında bilgi edinmiş ve konfor ve maddi açıdan avantajlar için sistem taktırmış.
- Sistem, aracın debriyaj pedalını elektronik ve hidrolik olarak kullanıyor.
- Sistem, karbüratörlü araçlara uygun değil ve her araca takılabilen değil.
- 05:27Sistem Geliştirme Süreci
- Sistem iki yıldır AR-GE çalışması yapılarak geliştirilmiş ve güvenilirlik için testler yapılmış.
- Üç sene önce ilk testler yapılmış, birkaç taksiciye deneme amaçlı takılmış ve testler tamamlandıktan sonra piyasaya sürülmeye başlanmış.
- Sistem dünya genelinde Mercedes, Kia ve Hyundai'nin Hindistan pazarına sattığı araçlarda da bulunuyor.
- 06:50Sistem Özellikleri ve Montaj Detayları
- Sistem, aracın orijinal aksamını bozmadan monte ediliyor ve muayeneden geçiyor.
- Debriyaj pedalı opsiyonel olarak kullanılabilir, kullanılmadığında yukarı katlanabiliyor.
- Sistemde monitör ve elektronik kontrol ünitesi bulunuyor ve montaj işlemi yaklaşık iki gün sürüyor.
- Sistemde özel yokuş kalkış desteği yok ancak frene basıldığında yarı debriyaj özelliği ile az miktarda tutunma sağlıyor.
- 09:55Manuel Vites Sürüş Deneyimi
- Konuşmacı yeni ehliyet aldığını ve manuel vites aldığını ancak şu an otomatik bir araba kullandığını belirtiyor.
- Vites değiştirmek için önce gazdan çekip sonra vitesi değiştirip tekrar gaza basmak gerektiğini açıklıyor.
- Ekranda vitesin gösterilmesinin yeni başlayan sürücüler için faydalı olduğunu vurguluyor.
- 10:52Vites Geçişleri ve Sürüş Deneyimi
- Vitesi değiştirdiğinde arabanın istop etmediğini, normalde genellikle istop ettiğini belirtiyor.
- Fren ve gaz tepkilerinin iyi olduğunu, ani duruş yaptığında da sorun yaşamadığını söylüyor.
- Durduktan sonra vitesi bir alıp devir yükselttikten sonra ikiye geçip tekrar gaza basmanın önemli olduğunu anlatıyor.
- 11:42Sistem Fiyatı ve Sonuç
- Sistemin Türkiye'de ortalama 15 bin lira olduğunu, başlangıç fiyatının komplike olduğunu belirtiyor.
- Hidrolik, mekanik ve elektronik bir sistem olduğunu, montajının ağır olduğunu ve fiyatının uygun olduğunu düşünüyor.
- Ankara'nın Yuva köylerinde sürüş yaparak vites geçişlerinin lokum gibi geçtiğini ve debriyajı alamadığını ancak alıştığını söylüyor.