Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir yelkenli tekne eğitim içeriğidir. Videoda anlatıcı ve yelken uzmanı İlker abi, Jeno 36 model yelkenli teknede yelken açma ve kullanma tekniklerini göstermektedir.
- Video, yelkenli teknenin ana yelken ve cenova yelkenlerinin nasıl açılıp kapatılacağını, trim edilmesini, camdan vurma tekniklerini ve sert havalarda yelkenin nasıl küçültüleceğini adım adım anlatmaktadır. İçerik, teknenin motorunun kapatılması, cenova'nın açılması, rüzgar yönünün alınması ve seyir değişikliği yapma gibi temel yelken tekniklerini kapsamaktadır.
- Videoda ayrıca klasik ana yelken ve sarma yelken arasındaki farklar, yelkenlerin performansı ve kullanım kolaylığı hakkında bilgiler verilmektedir. Video boyunca yağmur yağmaya başlamış ve Kınalıada'nın sisli görünmesiyle devam etmektedir.
- 00:38Jeno 36 Yelken Teknesi Tanıtımı
- Jeno 36 model yelken teknesinde ana yelken sisteminin nasıl çalıştığı, ana yelkenin açılıp kapatılması ve sert havalarda camadan vurulması konuları ele alınacak.
- Jeno, Fransız yapımı, yelkenli ve küçük motor hatları üreten bir firma olup, tekne 2010 model olup, Benneto'dan (kardeş firması) aynı fabrikadan çıkan, yüzde on daha pahalı bir modeldir.
- Teknede karbon dümen kullanılmaktadır ve bu dümenin avantajı, ağır dümenle debelenmek yerine hafif dümenle daha rahat dümen hakim olabilmektir.
- 02:03Ana Yelken Açma Hazırlığı
- Pendik Marina'dan ayrılan teknenin rüzgarı yaklaşık on knot civarında olup, hava raporlarına göre yaklaşık bir saat içinde yağmur yağma olasılığı vardır.
- Teknede klasik ana yelken sistemi bulunmaktadır; lazy bag (tembel çanta) adı verilen çantadan yelken çıkarılmaktadır.
- Yelken açma işlemi için limandan çıkmadan önce tembel çantasını açmak gerekir, böylece havuzluktan ana yelkeni açmak daha rahat olur.
- 03:33Ana Yelken Açma İşlemi
- Ana yelken çantasının fermuarı açılarak yelken çıkarılmaya başlanır ve rüzgar tam karşıdan gelmeli olup, bu durum ana yelkenin düzgün açılabilmesi için önemlidir.
- Ana yelken açma işlemi yaklaşık on beş saniye sürmektedir ve çok zor bir işlemden ibaret değildir.
- Yelken açıldıktan sonra ana yelken mandalı ince dilenir ve ana yelken iskotası ayarlanır.
- 07:12Ana Yelken İskotası ve Seyir
- Ana yelken iskotası, ana yelkeni açıveren halat olup, seyir türüne göre ayarlanır; apaz giderken veya geniş çapraz giderken iskota iyice boşlanır, borsaya girdikçe iskota çekilir.
- Jeno 36 modelinde ana yelkenin raya giren arabaları kaliteli olup, plastik kajlar kullanılmamıştır, bu da yelkenin rahat açılmasını sağlar.
- Tekne, dalgaların geliş açısına göre baş omuzluktan almak için belirli bir açıda tutulur, böylece tekne daha rahat ilerleyebilir ve dalgalar teknenin altında ezilmez.
- 09:55Yelken Açma ve Düzenleme
- Tekne motoru kapatıldıktan sonra cenova (yelken) açılmaya başlandı.
- Cenova'nın furling halatı (tamburu döndüren halat) boşaltıldı ve iskotası döndürülerek yelken açıldı.
- Yelken açıldıktan sonra tüylerin paralel durması ve dalga ile uyumlu olması kontrol edildi.
- 12:03Rüzgar ve Dalga Durumu
- Lodos rüzgarı 13,40 kn hızla güneybatıdan esiyor ve adalara doğru gelerek dalgaları büyütüyor.
- Büyükada ve Heybeliada gibi adaların görünür olduğu bir alanda bulunuluyor.
- Ortalama seyirde yelkenli tekne rüzgara karşı doğrudan gidemez, yaklaşık 40-50 derece açıyla ilerler.
- 12:57Tramola Atma İşlemi
- Adalara yaklaşmak için tramola (90 derece manevra) atmak gerekiyor.
- Tramola atılırken cenova ana direğin arkasına geçtiğinde hızlı bir şekilde çekip dümen toplanıyor.
- Otomatik pilot kullanılarak manevra tamamlanıyor ve yelkenlerin yönü değiştiriliyor.
- 15:40Seyir Değişikliği
- Mayınaya doğru dönerek rüzgarı daha geniş bir açıyla almak için seyir değişikliği yapılıyor.
- Ana yelken iskotası boşlanarak tekneyle açı artırılıyor ve cenova iskotası gevşetiliyor.
- Geniş çapaza geçildiğinde rüzgar 120 dereceden alınmaya başlanıyor.
- 18:04Az Rüzgarlı ve Dalgalı Koşullar
- Az rüzgarlı ve dalgalı havalarda yelkenin performansı düşüyor.
- Dalgalı havalarda her gelen dalga yelken üzerindeki hava molekülleri oynattığı için yelkenin görev yapmasını zorlaştırıyor.
- Az rüzgarlı havalarda apa seyri daha yavaş kalırken, sert havalarda çok ideal ve harika hız veriyor.
- 19:15Camdan Vurma
- Rüzgar çok fazla olduğunda camdan vurmak (yelkeni küçültmek) gerekiyor.
- Camdan, yelken üzerinde fazla kuvvete ihtiyaç duyulmaması için kullanılan bir bağdır.
- Teknede ana yelkenin arkasında iki tane halat bulunuyor ve bunlar camdan vurulduğunda kullanılıyor.
- 19:53Yelken Teknesi Özellikleri
- Teknede yelkenleri camadan anahtarlarını kullanarak havuzluktan çıkmadan kontrol edebilirsiniz.
- Ana yelken full batten (tam boy çıta) tipinde olup, tepesinden aşağıya kadar çıtaları var.
- Klasik ana yelken performanslı bir yelken olup, sarmana yelkenlere göre daha kullanışlı ve performanslıdır.
- 21:17Cenova Kapatma İşlemi
- Cenova kapatırken halatı çekerek ve flying kalıtını küçük bir koç boynuzu şeklindeki kilitte bağlayarak açılmamasını sağlıyoruz.
- Sistemler tek elle kullanılabilecek kadar rahat çalışıyor.
- Plastik kolları olan teknelerde zamanla kilit kısımları zarar görebilir, ancak bunları değiştirme maliyeti yaklaşık 50-60 lira civarında.
- 22:53Camdan Vurma İşlemi
- Camdan vurma işlemi rüzgara karşı yapılmalıdır, bu sayede sistem daha kolay çalışır.
- Ana yelkende iki kademe camdan vurma sistemi vardır: biri daha yüksek, diğeri daha alçak.
- Camdan vurma için ana yelken mandasını vinçten çıkarıp, kıstırmaç açılarak yelken indirilir.
- 26:17Camdan Vurma Sistemi Detayları
- Halatın işaretlenmesi faydalıdır, böylece yelkenin küçültme miktarı kontrol edilebilir.
- Camdan halatı kıstırıldığında yelken yukarı çıkamaz ve ana yelkenin büyük kısmı camadan tarafından tutulur.
- Sistem çift yönlüdür ve hem arkadan hem de ön taraftan gelen halatlar yelkenin yukarı kalkmasını engeller.
- 27:34Camdan Vurma Sonrası ve Yelken Kapatma
- Camdan vurulduktan sonra ana yelken küçülür ve tansiyon verilerek yelken doldurulabilir.
- Yelken kapatmak için tekrar rüzgara karşı konumlandırılır ve ana yelken mandası çözülür.
- Ana yelken mandasının net olması gerekir, böylece halat karışmadan çantaya dolabilir.
- 29:46Seyir Sonucu
- Yağmur şiddetinin artması nedeniyle seyir kısa tutulmak zorunda kaldı.
- İlker abi tek başına ana yelkeni açtı, tramola attı ve camdan vurdu, bu da tek başına yelken seyri yapılabilen bir tekneden bahsetmektedir.
- Jen 36'i tek başına güvenle manedan çıkarıp yelken seyri yapabilmektedir.