Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Türkiye Döküm Sanayicileri Derneği (TUDOKSAT) Akademi'nin uzaktan eğitim programı kapsamında sunulan bir eğitim içeriğidir. Eğitmen, döküm döküm sistemindeki yolluk hesaplamalarında kullanılan genel formülü dikey kalıplama hatları ile ilgili detaylarını örnek bir parça üzerinden anlatmaktadır.
- Video, GG20 kalitesinde plakada iki tane 15 kg ağırlığında ve 7 saniyede döküm planlanan fren diski örneği üzerinden yolluk hesaplamalarını adım adım göstermektedir. Eğitmen önce efektif basınç yüksekliğini hesaplayıp, ardından dar kesit alanlarını belirleyerek yolluk sistemini tasarlamaktadır. Son olarak, kullanılacak filtre seçimi için gerekli kriterler ve filtre boyutları hakkında bilgiler verilmektedir. Video, basınçsız yolluk sistemi ve seramik köpüklerin kullanıldığı bir uygulama örneği sunmaktadır.
- 00:13Döküm Sisteminde Yolluk Hesaplamaları
- Türkiye Döküm Sanayicileri Derneği (TUDOKSAT) Akademi'nin uzaktan eğitim programında, döküm sistemindeki yolluk hesaplamalarında kullanılan genel formül ve dikey kalıplama hatları hakkında bilgi verilecek.
- Örnek parça olarak GG 20 kalitesinde bir plakada iki tane fren diski, her birinin 10,5 kilo ağırlığı ve 7 saniyede dökümünün planlandığı bir durum incelenecek.
- Hesaplamalar neticesinde bulunan değerlerin tasarım yaparken nasıl uygulandığı incelenecek.
- 01:25Efektif Basınç Yüksekliğinin Hesaplanması
- Döküm parçası olan fren diski için ilk yapılacak iş, formüldeki efektif basınç yüksekliğinin hesaplanmasıdır.
- İki fren diski, kalıplama hattına iki ayrı yükseklikte birbirinden kaçık şekilde yerleştirilmiştir.
- Alt seviyedeki fren diskinin efektif basınç yüksekliği 39 santim olarak hesaplanmış ve 7 saniyelik döküm zamanı içinde doldurulabilmesi için dar kesit alanı 2,51 santimetrekare olarak bulunmuştur.
- 03:18Üst Seviye Hesaplamaları
- İkinci seviye için efektif basınç yüksekliği hesaplanarak, üst seviyede bulunan fren diskinin 7 saniyelik süre içinde doldurulabilmesi için gereken dar kesit alanı 3,20 santimetrekare olarak hesaplanmış.
- Toplamda 571,2 santimetrekarelik bir alan uygulanarak, her iki parçanın 7 saniye gibi aynı değerde dolması sağlanmıştır.
- Hesaplanan oranlar, model plakada tasarlanarak uygulanacaktır.
- 05:19Yolluk Sisteminin Tasarımı
- Sistemden her iki parçayı 7 saniyede doldurmak için ayrı ayrı ama aynı anda doldurmak için kesitler hesaplanmıştır.
- Köpük filtrenin dolum sırasında boş kalmaması için dar kesit, filtrenin hemen çıkışından sonraki bölgede düşünülmüştür.
- Toplam 571,2 santimetrekare alan, 588 santimetrekare olarak daha uygulanabilir kolay bir hale getirilerek filtreden çıktıktan sonraki bölgede düşey olarak verilmiştir.
- 06:29Yolluk Sisteminin Tamamlanması
- İkinci düşey yolluk kesit alanı hesaplanarak, alt seviyenin dar kesit alanı 243 milimetrekare olarak uygulanmıştır.
- Alt yatay yollukta yaklaşık %10 büyüme yapılarak 272 milimetrekareye ulaşılmış ve memede 300 milimetrekare değerle parçaya girmiştir.
- Üst seviyedeki parça için de aynı hesaplamalar yapılarak basınçsız yolluk sistemi ve seramik köpükler kullanılarak yolluk sistemi tasarımı tamamlanmıştır.
- 08:19Filtre Seçimi
- Hesaplamalar ve yolluk tasarımı tamamlandıktan sonra kullanılacak filtrenin hangi boyutta olacağı belirlenmelidir.
- Filtre alanını hesaplarken, GG 20 metal analizinde santimetrekareden 4 kilogram metal geçeceği tavsiyesine uyularak, 21 kilogram metal için 5,25 santimetrekare alan gerektiği hesaplanmıştır.
- 50x50 milimetre boyutlarında olan kare filtre seçilmiştir ve filtrenin giriş alanı, hesaplanan dar kesit alanından en az iki katına kadar büyük olmalıdır.
- 12:01Filtre Özellikleri
- Filtrenin boyutu belirlendikten sonra, 50x50x22 milimetre boyutlarında ve gri döküm için gözenek sayısı 20 olan filtre seçilmiştir.
- Filtrenin önündeki toplam alan 25 santimetrekare olduğundan, hesaplanan 5,25 santimetrekare değeri ile 1'e 4 oranında yeterli bulunmuştur.