Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, "Ne Nedir" serisinin bir bölümü olup, konuşmacı dereceli egzantrik kavramını açıklamaktadır.
- Video, öncelikle egzantrik milinin ne olduğunu ve işlevini anlatarak başlıyor. Ardından değişken supap zamanlaması (VTEC, VVT, Valtronic gibi) konusuna değiniyor. Daha sonra dereceli egzantrikin ne olduğu, nasıl çalıştığı ve neden kullanıldığı detaylı şekilde açıklanıyor. Dereceli egzantrikin yüksek performansa yönelik olduğu, düşük devirlerde performans kaybı yaratabileceği ve bu modifiyenin maliyetli olduğu vurgulanıyor. Video, bu modifiyenin özellikle atmosferik motorlarda ve yarış otomobillerinde tercih edildiğini belirterek sonlanıyor.
- Egzantrik Nedir?
- Dereceli egzantrik kavramı genellikle modifiye severlerden duyulur ve bazı kişilerin beygir artışı düşündüğü bir konudur.
- Egzantrik (kam mil) motorun içinde bulunur ve subapların açılıp kapanmasını sağlar.
- Egzantrik şaftının üstünde asimetrik yumurtaya benzeyen profiller bulunur; bu profiller subapları iterek açar ve tam daire kısmında subapları kapatır.
- 01:01Egzantrik Tasarımı ve Değişken Supap Zamanlaması
- Egzantrik milini tasarlamak kolay değildir, özellikle içten yanmalı motor için optimum bir profil bulmak zordur.
- Motorlar yaklaşık 600-700 devirden 6000-7000 devire kadar geniş bir bantta çalışır ve bu bandın tamamı için tek bir profil kullanmak mümkün değildir.
- Honda VTEC, Toyota VVTi, BMW Valtronic gibi değişken supap zamanlaması sistemleri, tüm devir bandı boyunca düzgün performans ve yakıt tüketimi için kullanılır.
- 02:19Subap Parametreleri ve Performans
- Subaplar açılıp kapanırken iki önemli parametre vardır: lift (açılma boyu) ve duration (açık kalma süresi).
- Yüksek performans için emme subapların hem fazla açılması hem de uzun süre açık kalması gerekir.
- Düşük devirlerde fazla açıklık, hava akışının yeterli türbülansa ulaşmasını engelleyebilir ve bu da performans düşüklüğüne sebep olabilir.
- 03:22Dereceli Egzantrik
- Dereceli egzantrik genellikle değişken supap zamanlamasının olmadığı eski nesil otomobillerde kullanılır.
- Dereceli egzantrik, yüksek dereceli bir kan profili içerir ve bu sayede subapların açık kalma süresi (duration) daha fazla olur.
- Eski nesil atmosferik otomobillerde güç kazanmak zor olduğu için modifiye severler bu yöntemi kullanır.
- 04:30Dereceli Egzantrik'in Etkileri
- Dereceli egzantrik, yüksek performansa odaklanırken düşük devirlerden feragat etmek gerekir.
- Bu modifiye özellikle yarış ve ralli otomobillerinde kullanılır, ancak düşük devirlerde motor düzgün çalışmaz ve rölantiler düzensiz olabilir.
- Dereceli egzantrik takma işlemi maliyetli ve işçilik gerektiren bir uygulamadır, genellikle başka modifiyelerle birlikte kullanılır.
- 06:27Dereceli Egzantrik'in Kullanım Alanları
- Dereceli egzantrik sadece atmosferiklerde değil, turbolarda ve yeni nesillerde de kullanılır.
- Özellikle ralli otomobillerinde olmazsa olmaz bir uygulamadır.
- Amerikan V8 motorları bu tip modifiyelere daha uygun olup, parçaları bol bulunur ve ucuz alınıp yüksek güçler elde edilebilir.