Buradasın
Araçlarda Egzoz Emisyon Kontrol Sistemleri ve Yağ Buharı Emilimi
youtube.com/watch?v=WsH0G6TUpEUYapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir öğretmen tarafından sunulan eğitim dersi formatında hazırlanmıştır.
- Video, araçlarda kullanılan egzoz emisyon kontrol sistemlerini ve yağ buharı emilimini iki ana bölüme ayrılarak anlatmaktadır. İlk bölümde EGR sistemi, dizel partikül filtresi, katalitik konvertör ve karbon kanister sistemi gibi egzoz emisyonunu azaltmak için kullanılan sistemler detaylı olarak açıklanırken, ikinci bölümde karterdeki yağ buharının oluşumu ve sünger gibi çekilerek tekrar kartere geri gönderilmesi anlatılmaktadır.
- Her bir sistemin yapısı, çalışma prensibi ve çevreye sağladığı faydalar görsel örneklerle desteklenerek sunulmakta, özellikle karterdeki yağ buharının atmosfere verilmemesi gerektiği vurgulanmaktadır.
- 00:09Egzoz Emisyon Kontrol Sistemleri
- İlk dönemin konuları çevre kirliliği ve egzoz emisyon kontrol cihazları olarak anlatılmıştır.
- Egzoz emisyonunu azaltmak için kullanılan sistemler arasında EGR sistemi bulunmaktadır.
- 00:55EGR Sistemi
- EGR sistemi, azot oksit miktarını azaltmak için egzoz çıkışından alınan gazın emme manifolduna tekrar verilmesiyle çalışır.
- EGR valfi beyin tarafından kontrol edilir ve egzozdan alınan gazın %5-10'u emme manifolduna verilir.
- EGR sistemi, motor çalışma sıcaklığında, gaz pedalına %45'ten fazla basılmış ve motor 2000-2500 devir/dakikada çalışırken çalışır.
- EGR valfi kurum kaplamışsa veya açık kaldığında egzozdan siyah duman atar.
- 06:32Dizel Partikül Filtresi
- Dizel araçlarda katalitik konvertör ve dizel partikül filtresi bulunurken, benzinli araçlarda sadece katalitik konvertör vardır.
- Dizel partikül filtresi, egzoz gazındaki partikülleri filtreler ve atmosfere vermez.
- Filtrenin önünde ve arkasında basınç sensörleri bulunur ve fark basınç algılayarak rejenerasyon işlemi yapar.
- Rejenerasyon işlemi sırasında partiküller yüksek sıcaklıkta yakılıp küle dönüştürülür.
- Partikül filtresi pahalı olduğu için aracı düzenli ve rölantili kullanmak gerekir.
- 09:58Karbon Kanister Sistemi
- Karbon kanister sistemi, yakıt deposundaki artı buharlaşmayı kontrol ederek depoyu rahatlatır.
- Eskiden buhar atmosfere verilirken, şimdi kapalı bir sisteme dönüştürülmüş ve emme manifolduna kontrollü bir şekilde verilir.
- Karbon kanisterin içinde kömür şeklinde süngerler bulunur ve buhar bu süngerlerde emilir.
- Belli bir doygunluktan sonra karbon kanister dolduğunda, valf açılarak kontrollü bir şekilde buhar gönderilir.
- 11:21Katalitik Konvertör
- Katalitik konvertör, egzoz gazı geçişinde tepkimeye girerek karbonmonoksit, karbondioksit, hidrokarbon ve azot oksit gibi zararlı gazları zararsız gazlara dönüştürür.
- Katalitik konvertörlerde değerli soy metaller bulunur ve bu metaller tepkimeye girerek gazları dönüştürür.
- Katalitik konvertörler seramik veya metalik olabilir ve çeşitli tipte olabilir.
- 13:47Yağ Buharı Emilimi Sistemi
- Yağ buharı emilimi sistemi, karterdeki yağ buharını emerek atmosfere vermemeyi amaçlar.
- Karterde sıcak-soğuk çarpmaları sonucu yağ buharı oluşur.
- Sistem, sünger gibi çekerek bu yağ buharını tekrar kartere geri gönderir.