Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, "Ne Nedir" serisinin bir bölümü olup, sunucu lastik konusunda bilgi vermektedir. Videoda Mustafa Tan ve Necati Can Ver adlı kişilerle yapılan röportajlar da yer almaktadır.
- Video, eski tarihli lastiklerin performansı ve doğru saklama koşulları hakkında bilgiler sunmaktadır. İlk olarak lastiklerin yanağındaki üretim tarihinin nasıl okunacağı anlatılmakta, ardından Kore ve Almanya'da yapılan testlerle eski tarihli lastiklerin performans açısından yeni lastiklerden farkı olmadığı gösterilmektedir. Son bölümde ise lastiklerin doğru saklanması için gerekli koşullar (kuru ve serin ortam, kimyasallardan uzak durma, dikey veya yatay yerleşim, düzenli döndürme) detaylı olarak açıklanmaktadır.
- Lastik Seçimi ve Tarih Bilgisi
- Lastikler arabanın yol tutuşunu sağlayan önemli parçalardır ve yolla olan bağ sadece iki avuç büyüklüğünde alan kadardır.
- Türkiye'de lastik alırken üretim tarihine çok önem verilir ve insanlar genellikle yeni tarihli lastikleri tercih eder.
- Lastiklerin yanaklarında marka, model, kullanım amaçları ve üretim tarihi gibi bilgiler bulunur.
- 02:17Lastik Üretim Tarihini Okuma
- Lastiğin yanakta DOT (Department of Transportation) yazısı ve ardından gelen dört haneli sayı bulunur.
- Bu dört haneli sayının ilk iki hanesi üretim haftasını, son iki hanesi ise üretim yılını gösterir.
- Örneğin DOT 11/09 yazısı, 2009 yılının 11. haftasında üretilmiş lastiği gösterir.
- 03:31Eski Tarihli Lastiklerin Performansı
- Lastikler doğru şekilde saklandığı sürece on yıla kadar ömürleri vardır ve performansından bir şey kaybetmezler.
- Kore ve Almanya'da yapılan testlerde üç yıldır depoda duran lastik ile yeni üretilmiş lastik karşılaştırıldığında performans açısından fark bulunmamıştır.
- Lastikler depoda dururken üstlerinde yük olmadığı için eskimez, ancak arabanın üstünde kullanıldığında sürekli yük altında olmaları nedeniyle eskimeye başlarlar.
- 06:07Lastiklerin Doğru Saklanması
- Lastiklerin saklandığı yer kuru ve serin olmalı, nemli ve küflü yerlerde ömrü daha hızlı tamamlanır.
- Lastikler her türlü kimyasaldan uzak tutulmalı, sabunla yıkanmamalı ve güneş ışığına maruz kalmamalıdır.
- Lastikler dikey olarak saklanmalı, yatay olarak saklanacaksa sekiz taneden fazla üst üste konulmamalı ve ayda bir yerleri değiştirilmelidir.
- 08:47Lastik Bakımı
- Lastikleri arabaya taktıktan sonra haftada bir havalarını kontrol etmek gerekir.
- Uzun vadede rot ve balance ayarlarının arada bir kontrol ettirilmesi önemlidir.
- Beş yılı geçmiş lastikler için üretildikten sonra kimyasal olarak sorun olmasa da uzman tarafından kontrol edilmesi önerilir.