Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Markaların Hikayelerinde" serisinin bu bölümü, 23 yaşında kurulan ve kısa sürede kapanan Turkuaz Airlines'ın hikayesini anlatıyor. Şirketin sahibi Hidayet Aydoğan ve Jet Fadıl Akgündüz (Fazıl Ak Gündüz) gibi önemli karakterler videoda yer alıyor.
- Video, 2008'de kurulan Turkuaz Airlines'ın kısa sürede nasıl kurulduğunu, 2010'da iç hat uçuşlarını başlattığını ve kısa sürede maddi sorunlar yaşayarak faaliyetlerini askıya almasını kronolojik olarak anlatıyor. Daha sonra Jet Fadıl Akgündüz'ün şirketin satın alınması ve "helal uçak" modeli hakkında verdiği röportaj ele alınıyor.
- Videoda ayrıca Jet Fadıl'ın Irak ve İran gibi ülkeleri hedef alarak İslam otellerini pazarlaması ve Turkuaz Havayolları'nı satın alma planları da inceleniyor. Anlatıcı, başarılı olmanın sadece çalışma değil, dikkatli planlama ve risk değerlendirmesiyle de mümkün olduğunu vurguluyor.
- 00:28Turkuaz Airlines'ın Kuruluşu
- 2008 yılında 23 yaşında Hidayet Aydoğan tarafından kurulan Turkuaz Airlines, başlangıçta iki Airbus A320 uçağıyla faaliyetlerine başlamıştır.
- Şirketin genel müdürü olarak 23 yaşında olması, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün beş yıllık tecrübe şartını ihlal etmiştir.
- 21 Eylül 2010'da Ankara'dan Trabzon, Erzurum, Van, Batman, Diyarbakır, Gaziantep, Antalya ve İzmir'e toplam sekiz iç hat uçuşu başlatılmış, biletler 55 liradan satılmıştır.
- 01:44Şirketin Hedefleri ve Sorunları
- Hidayet Aydoğan, 2010 yılında Referans Gazetesine verdiği röportajda beş yıl içinde filosunu 50 uçağa çıkarmak ve Türkiye'de ve yakın lokasyonlarda bilinen bir havayolu olmak istediğini belirtmiştir.
- Şirketin Almanya uçuşları, Almanya'daki tur operatörlerine borçlu olması ve 50 bin Euro'luk güvenlik ödemesinin yapılmaması nedeniyle durdurulmuştur.
- 24 Kasım 2010'da Dünya Gazetesinde, şirketin ticari kararıyla iç hat uçuşlarını sonlandırdığı ve charter uçuşlara devam edeceği açıklanmıştır.
- 04:04Şirketin Çöküşü
- 4 Ocak 2011'de Airport Haber'de, Turkuaz Airlines'a Sağı Havayolları'ndan 90 bin liralık alacak için icra gönderildiği ve bir catering şirketinin de icra takibi başlattığı belirtilmiştir.
- Hürriyet'te, şirketin önce iç hat uçuşlarının sonra charter uçuşlarının sonlandığı, icraların geldiği, çalışanların işten çıkarıldığı ve Florya'daki genel merkezinin boşaltıldığı haberlenmiştir.
- Çalışanlar, işten çıkarıldıklarını öğrendiklerini ancak tebligat almadıklarını, üç aydır ücret alamadıklarını ve çıkış belgelerinin verilmediğini belirtmişlerdir.
- 05:48Şirketin Durumu ve Geleceği
- Şirketin yetkilileri, şirketin faaliyetlerinin askıya alındığını ve çalışanların üç ay ücretsiz izne çıkarıldığını, uçaklarının Suudi Arabistan'da olduğunu ve zararlara ilişkin hesaplamalar yapıldığını açıklamışlardır.
- Şirketin iç hat uçuşlarının başlamasına rağmen başarılı olamadıklarını ve yeniden yapılandırma süreci uygulayıp yeniden uçmaya başlamak istediğini dile getirmişlerdir.
- Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nde havayolunun teminatı olduğu ve bu teminattan ödemelerin yapılabileceğini belirtmişlerdir.
- 06:58Jet Fadıl Gündüz'ün Talibi
- 2011 Mart ayında Jet Fadıl Gündüz, Turkuaz Airlines'ın talibi olarak Airport Haber'de röportaj yapmıştır.
- Fadıl Gündüz, havayolunun sahipleri ile mutabakat sağladıklarını, ruhsatın uzaması gerektiğini ve satış gerçekleşmezse başka şirketlere de yönelebileceklerini belirtmiştir.
- Fadıl Gündüz, beş uçakla başlayıp üç-beş sene içerisinde otuz uçağa çıkacaklarını, Trabzon-Iran ve Diyarbakır-Irak arası uçuş yapmayı planladıklarını ve kendi otellerine yolcu taşıma amacıyla kullanacaklarını açıklamıştır.
- 09:15Jet Fadl'ın Hedefleri ve Planları
- Jet Fadl, Irak ve İran gibi ülkeleri hedefleyerek otellerini İslam otel olarak pazarlıyor ve bir otelini dünyanın ilk yedi yıldızlı oteli olarak tanıtıyor.
- Jet Fadl, otellerle uçağı bir arada götürmeyi hedefliyor, ancak her şey birbirine bağlıysa risk de vardır çünkü bir halka koptuğunda bütün zincir dağılacak.
- Jet Fadl, Irak ve İran'dan gelecek müşterilerin dikkatini çekebilmek için erkeklerle kadınların uçakta yan yana oturmayacağını, uçaklarda içki satılmayacağını ve hosteslerin görünümünün esnek olacağını belirtiyor.
- 10:31Turkuaz Airlines'ın Durumu
- Hürriyet'te 17 Mart 2011'de Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün Turkuaz Airlines'ın işletme ruhsatını iptal ettiğini, iptalden üç ay önce lisansın askıya alınmış olduğunu görüyoruz.
- Havayolunun 60 milyon dolar borçlandığı ve uçaklarının haczedildiği, yönetim kurulu başkanı Niyazi Aydoğan'ın eşinden hızlı bir şekilde boşandığı ve taşınmazları eşinin üzerine geçirdiği iddia ediliyor.
- Jet Fadl'ın bu şirkete talip olması dikkat çekici bulunmuş, 5-10 milyon dolara havayolu kurulabilirken Akgündüz 60 milyon dolar borcu olan bir şirketi almayı deniyor.
- 11:21Turkuaz Airlines'ın Satış İddiaları
- 16 Mart 2011'de Airport Haber'de de işletme ruhsatının iptal edildiğine dair haber var, ancak "satılacağı iddiaları ile gündeme gelen" ifadesi kullanılmış.
- 11 Mart 2011'de Airport Haber'de Turkuaz Havayolları'nın resmen Fadi Ak Gündüz'e satıldığı yazıyor, ancak konuşmacı bu haberin hatalı olduğunu düşünüyor.
- Konuşmacı, satın aldığına dair başka bir kaynakta bilgi ile karşılaşmadığını ve 2017'de Maldivler'deki Capriscode projesinde uçak şirketi kurmayı planladığını belirtiyor.
- 13:33Turkuaz Airlines'ın Başarısızlığı
- Turkuaz Airlines çok kısa bir süre zarfında ne umduk ne bulduk diyen bir şirket haline geldi.
- Hidayet Aydoğan'ın ifade ettiği beklentiler çok daha yüksekti: Ankara merkezli iç hat uçuşlarından ilk aşamada pazar payının %50'sini hedeflediklerini, sonra pazarda lider olmak istediklerini belirtmiş.
- 2012'de 25 adet iç lokasyona ulaşmak istediklerini söylemiş, ancak bunlar çok realist tahminler değilmiş ki gerçekleşmediler.
- 14:15Planlama Önemi
- İyi yönetmenler hep aynı hikayeyi anlatır, konuşmacı da iyi bir anlatıcı ve öğretici olma hedefiyle planlama kavramını anlatacak.
- Çok çalışmak başarılı olmayı garanti etmez, ancak başarılı olma ihtimalini artıracak.
- Planlama çok önemlidir, sadece kocaman bir kağıt ve bir kalemle yapılabilecek bir planlama hayatınızı kurtarabilir.
- 16:15Turkuaz Airlines'ın Başarısızlığının Nedeni
- Turkuaz Airlines sürecini 10-15 tane haber küpünden derinlemesine kavramak mümkün değil, yaşananların detayını sadece bu haberlerden çözemeyiz.
- Ticari anlamda bir kötü niyet yoksa, bu iş gerçekten sadece yönetimsel hatalar nedeniyle başarısız olduysa, plan ve büyüyen bir pazardan pay alma düşüncesi önemli.
- Sadece güzel bir düşünceyle, iyi niyetle, hevesle, arzuyla başarılı olunmuyor, o yüzden plan plan plan gerekiyor.