Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, makine mühendisi olan bir otomobil uzmanının Volkswagen DSG çift kavramalı şanzıman sorunları hakkında bilgi verdiği eğitim içeriğidir.
- Video, Volkswagen DSG şanzımanlarının geçmişte yaşadığı sorunları ve bunların çözümlerini anlatmaktadır. Özellikle 2013 yılına kadar yaşanan aşırı ısınma ve kavrama sorunları, kullanılan malzemeler, yazılım ve tasarım faktörlerinin etkisi detaylı olarak açıklanmaktadır. Volkswagen'in bu sorunları çözmek için 2013 yılında yazılım güncellemesi yaparak, aracın aşırı yükte olduğunu algılayıp kavramayı otomatik olarak ayırmasını sağlayarak sorunu nasıl çözdüğü anlatılmaktadır.
- Videoda ayrıca DSG şanzımanının dezavantajları, yokuşta gaza yüklendiğinde arabanın arkaya doğru kaçması gibi sorunlar ve bunların yeni yazılımla nasıl çözüldüğü ele alınmaktadır. Mekanik parçaların güvenilirliği ve bunun maliyeti arasındaki ilişki de açıklanmaktadır.
- Volkswagen DSG Şanzıman Sorunu
- Volkswagen grubu araçlarını (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) satın alırken en çok sorulan soru, DSG çift kavramalı şanzıman sorununun çözüldüğü ve güvenilir olup olmadığıdır.
- DSG şanzımanı, 7-8 yıl önce başlayan sorunlar silsilesiyle kötü bir ün kazanmıştır.
- DSG şanzımanı, manuel ve standart otomatik şanzımanlara göre daha hızlı ve verimli olmasına rağmen maliyetli ve ilk versiyonlarında sürekli sorun çıkarıyordu.
- 01:58DSG Şanzımanının Sorunları
- Özellikle 1.4 TSI 160 beygirlik motorlu CC araçlarda DSG şanzımanı aşırı ısınma ve kavrama arızaları veriyordu.
- Şanzımanın dayanabileceği maksimum tork değeri 250 Nm iken, 160 beygirlik motorla birlikte kullanıldığında limitlerde çalışıyordu.
- Volkswagen, sorunları azaltmak için motor gücünü 150 beygire düşürerek aracın şanzımanlarına binen yükü azalttı.
- 03:22DSG Şanzımanının Arıza Türleri
- DSG şanzımanında iki ana arıza türü vardır: mekanik arıza ve kavrama sıkıntısı.
- Mekanik arıza, şanzımanın tamamen çalışmaz hale gelmesi durumudur ve diğer şanzımanlarla karşılaştırıldığında görülme sıklığı aynıdır.
- Kavrama sıkıntısı, özellikle ısındığı ve yıprandığı zaman daha sık görülen, standart manuellere göre çok daha maliyetli olan bir sorundur.
- 05:43DSG Şanzımanının Sorunların Çözümü
- DSG şanzımanının aşırı ısınma sorununun ilk sebebi kullanılan malzemelerdir, özellikle kuru kavramalı versiyonda ısıyı dağıtmak daha zordur.
- İkinci sebep yazılımdır; şanzımanın ne zaman birleşeceği ve ayrılacağı kontrol eden yazılım sorunluydu.
- Üçüncü sebep tasarım olup, daha iyi soğutması olan bir şanzıman tasarımı sorunları çözebilirdi.
- 06:46Volkswagen'in Çözümü
- Volkswagen, sorunu çözmek için milyarlarca dolar harcayarak tasarımı değiştirmek yerine yazılımı değiştirmeyi tercih etti.
- 2013'ten sonra getirdikleri yazılım güncellemesiyle aracın kendini aşırı yükte algılayıp kavramayı ayırması sağlanmıştır.
- Yeni yazılımda araç, trafikte hafif gaza basıldığında bile kavramayı birleştirmez ve neredeyse bir viteste hiç kalmamaya başlar, böylece ısınmayı engeller.
- 08:43DSG Şanzımanının Dezavantajları
- DSG şanzımanı kullananlar, özellikle yedi ileri kuru kavramayı kullananlar için yokuşta gaza yüklendiğinizde aracın arkaya doğru kaçması ve ani gaza bastığınızda gaz tepkisinin olmaması gibi dezavantajlar vardı.
- Yazılım, aracın aşırı yüklendiğini anladığı anda kontrolü kullanıcının elinden alarak şanzımanı kendi kafasına göre birleştirerek koruyordu.
- Günümüzde hala aynı şanzımanlarda aynı yazılım kullanılıyor, ancak yeni modellerde daha iyi tasarımlarla hem yazılım hem malzeme hem tasarım daha iyi şanzımanlar kullanılıyor.
- 09:33Şanzıman Sorunlarının Çözümü
- Volkswagen'deki DSG sıkıntısı artık devam etmiyor, diğer otomobillerde görülen şanzıman problemi sıklığıyla neredeyse aynı seviyede sorunlar görülüyor.
- Hiçbir mekanik malzeme, parça veya mekanizma yüzde yüz güvenilirlikle üretilemez, bu güvenilirlik seviyesini artırmak için malzeme kalitesi ve AR-GE masrafları çok yükselecekti.
- Güvenilirlik seviyesini çok yukarı taşıdığınızda malzeme kalitesi ve AR-GE masrafları arttığı için medikal sistemler ve savunma sanayinde kullanılan mekanizmalar çok pahalıdır.