Buradasın
Türkiye'nin Yerli Otomobili ve Siyasi Ekonomik Konular Üzerine Röportaj
youtube.com/watch?v=XJhlYRGyCgAYapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Ali, Yağız ve Seyit adlı konuşmacıların yer aldığı bir röportaj formatındadır. Konuşmacılar arasında CNN Türk'te sabah haberlerini bırakan Cem Seymen'in de bahsedildiği görülmektedir.
- Video, Türkiye'nin 2022'de piyasaya çıkacak yerli otomobili hakkında bilgiler sunarak başlamakta ve ardından Türkiye'nin tarım politikası, ata tohumu konusu, Kanal İstanbul projesi ve Akdeniz'deki siyasi konum gibi geniş bir yelpazede siyasi ve ekonomik konulara geçmektedir. Konuşmacılar, Türkiye'nin geçmişte uçak, otomobil ve silah sanayisindeki başarılarını ve bunların nasıl engellendiğini anlatırken, aynı zamanda Türkiye'nin tarım sektöründeki sorunları ve Libya ile işbirliği yapma konusundaki görüşlerini paylaşmaktadırlar.
- Röportajda ayrıca ünlülerin yerli otomobili nasıl karşıladıkları, Baltık ülkelerinin Avrupa Birliği'ne girdikten sonra yaşadığı tarım sorunları ve Kanal İstanbul projesinin gerekçeleri gibi konular da ele alınmaktadır.
- 00:05Türkiye'nin Yerli Otomobili
- Türkiye'nin yerli otomobili canlı yayında tanıtıldı ve özellikleri anlatıldı.
- 2022'de piyasaya çıkacak araç için ilk prototipler hazırlandı ve hızlı bir şekilde üretimine geçilecek.
- Ünlüler arasında Mustafa Ceceli, Sinan Akçıl, Şafak Sezer ve Della Miles gibi isimler aracın tanıtımını kutladı.
- 01:51Otomobilin Fiyatı ve Üretim Hakkında Bilgiler
- Otomobilin fiyatı henüz açıklanmadı, ancak 200-300 bin TL arası tahmin ediliyor.
- Otomobilin CEO'su, 2022'nin sonunda çıkacak bir otomobilin fiyatı olmaz ve şimdiden söylemek eşyanın tabiatına aykırı olduğunu belirtti.
- Türkiye'nin ilk uçağını 1930'larda Vecihi Hürkuş, ilk fabrikayı Nuri Demirağ Uçak Fabrikası kurmuş.
- 03:21Türkiye'nin Yerli Otomobil Tarihi
- Türkiye'nin ilk otomobili 1961'de Eskişehir'deki Devlet Demiryolları tesislerinde Türk mühendisleri tarafından yapıldı.
- İki otomobil Ankara'ya gönderildi, ancak biri benzin koymayı unuttuğu için 100 metre sonra durdu ve gazeteler "Batı kafasıyla araba yaptınız, Doğu kafasıyla benzin koymayı unuttunuz" manşetiyle bu olayı eleştirdi.
- 1940'lı yılların başında İstanbul'da Nuri Killigil tarafından kurulan silah ve mühimmat fabrikası 1949 yılında patladı ve sahibi Nuri Killigil Haliç'te cesedi bulundu.
- 06:49Yerli Sanayi ve Eleştiriler
- Türk uçağı, otomobil ve yerli silah sanayii hep bazı kafalar tarafından engellendi.
- İstanbul ve Ankara Büyükşehir Belediye Başkanları otomobili kutladı ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin araçlarını buradan alacağını söyledi.
- Türkiye'nin çevre kirliliği yaratmayacak tamamen elektrikli bir otomobil üretmesi ve dünya pazarına sunması yeterli olabilir.
- 09:26Savunma Sanayi ve Gelecek
- Türkiye silah sanayinde %70'ini yerli üretmeye başladı, ancak Amerika, Belçika, Almanya ve Fransa gibi ülkeler ambargo koyarak parçaları alamıyor.
- 2022'de otomobil çıkmazsa eleştirmek hakkımız var, ancak seri üretimine geçilecek.
- Cumhurbaşkanı, ilk uçak fabrikasının, ilk uçağın ve ilk silah fabrikasının bu kafalar yüzünden kapatıldığını ve şimdi zorlukla mücadele edildiğini belirtti.
- 12:31Tarım ve Ata Tohumu Tartışması
- Konuşmacı, kendisinin hiçbir partili olmadığını ve her partiye eşit mesafede olduğunu belirtiyor.
- Türkiye'nin yıllardır ihmal ettiği ve en büyük şanssızlığı olarak gördüğü tarım işini eleştiriyor.
- AKP'nin yerli ve milli hizmet edecek bir tarım bakanı bulamadığını ve bu konuda Cem Seymen'in tarım bakanı olabileceğini öneriyor.
- 13:40Tarım Sektörünün Zorlukları
- Tarımın en büyük trollerin ve tekellerin etki alanının olduğu bir alan olduğunu vurguluyor.
- Baltık ülkeleri örneğiyle, Avrupa Birliği'ne girdikten sonra tarım yapan gençlerin ülkeyi terk ettiğini ve fiyatların arttığını anlatıyor.
- Ata tohumu ile ilgili zorlaştırma yapıldığını ancak yasaklama olmadığını belirtiyor.
- 16:17Kanal İstanbul Tartışması
- Konuşmacı, Kanal İstanbul projesine sıcak bakmadığını ve ülkeye ne yararı olduğunu anlamadığını ifade ediyor.
- Bilim adamlarının Kanal İstanbul konusunda susmasına hayret ettiğini ve tarafsız bilim insanlarının konuşmalarını istediğini belirtiyor.
- Projenin hukuki tarafı, faydaları ve zararları hakkında bilgi verilmesi gerektiğini vurguluyor.
- 17:37Akdeniz Politikası
- Konuşmacı, Akdeniz'deki iktidarımızı sağlamak için Libya ile işbirliğine taraftar olduğunu belirtiyor.
- Ülkenin sınırlarının artık milli sınırlarla değil daha geniş bir çevrede olduğunu düşünüyor.
- Akdeniz'i Batının tek eline bırakmamak gerektiğini ve Türkiye'nin de orada hakları olduğunu vurguluyor.