Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Oto Bilgi kanalında yayınlanan bu araç performans testi videosunda, sunucu Kocaeli İzmit'teki Santral Yokuşu (Erenler Yokuşu) üzerinde Renault Megane turbo benzinli modelinin yokuş performansını test ediyor.
- Videoda öncelikle Santral Yokuşu'nun özellikleri ve önemi hakkında bilgilendirme yapılıyor, ardından aracın teknik özellikleri (1.33 litre motor hacmi, 140 beygir gücü, 240 Nm tork) paylaşılıyor. Sunucu, aracın normal kullanım koşullarında yokuşta nasıl performans gösterdiğini gösteriyor ve 2000-4500 devir aralığında 60-70 km/saat hızlara ulaşabildiğini belirtiyor.
- Videoda ayrıca aracın 1400-1450 kg ağırlığında olduğu, dik bayırlarda gösterdiği performans ve Erzurum yolculuğu sırasında da test edildiği bilgisi paylaşılıyor. Sunucu, aracın 60 km hızlarda bayılmadan seyrettiğini, 70 km hızlara bir anda çıkamadığını ancak yüklüyken bile performans beklentisini karşıladığını vurguluyor.
- 00:05Yokuş Performansı Videosu Tanıtımı
- Sunucu, izleyicilerin talebi üzerine Renault Megane turbo benzinli modelinin yokuş performansını test edeceğini belirtiyor.
- Test, Kocaeli İzmit'teki Santral (Erenler) yokuşunda yapılacağından, bu yokuşun dik ve uzun soluklu olduğu için aracın gerçek performansını gösterebileceği vurgulanıyor.
- Santral yokuşunda özellikle fren sistemi iyi olmayan araçların inerken duramadığı için kazalar yaşanabildiği belirtiliyor.
- 02:43Yokuş Performansı Testi Yöntemi
- Testler normal kullanım şartlarında yapıldığından, araçlar normalde kullandığımız devirlerde test ediliyor.
- Sunucu, araçları beşbin devirde kullanarak yokuşu çıkarmak mümkün olsa da, testlerin amacı normal yokuş seyri sırasında araçların nasıl performans göstereceği.
- Normal yolda yaklaşık iki bin devirde, yokuşta ise üç bin-üç bin beş yüz devir civarında seyir normal bulunuyor.
- 04:43Santral Yokuşuna Giriş
- Santral yokuşu uzaktan bile dikliği fark edilen, sağa doğru çıkıp sonra sola doğru mail veren bir yokuş.
- Test edilen araç, 1.3 TC isimlendirilen 1.33 litrelik motor hacmine sahip, turbo beslemeli, 140 beygir güç ve 240 Newton metre tork üreten bir araç.
- Aracın ruhsatta yazan net ağırlığı yaklaşık 1390-1400 kilo civarında.
- 06:31Yokuş Performansı Testi
- Yokuşta araç, 1500 devirde 50 km/saat hızla başlıyor ve 5. viteste.
- Yokuşta 2500-3000 devirde 40-50 km/saat hız, 3500 devirde 60 km/saat hız, 3500-4000 devirde 70 km/saat hız gösteriyor.
- Yokuşun dik kısmında 4500 devirde araç 70 km/saat hızı geçiyor ve daha da hızlanıyor, ancak önündeki araç nedeniyle hız kesmek zorunda kalıyor.
- 08:08Araçın Performansı ve Ağırlık
- Araç, uzun soluklu az dik bayırlarda gösterdiği performansla, daha dik bayırlarda da bayılmayacağını kanıtlamıştır.
- Araç, şu anki net ağırlığı 1450 kilogram civarında olup, ekipmanlar ve bagajdaki eşyalarla birlikte 1450-1460 kilogram civarındadır.
- Araç, bu ağırlıkta bile gaz verildiğinde alıp götürmekte ve dört yolcu ile dolu bagajla bile 60 kilometre hızlarda bayılmadan seyretmekte, ancak 70 kilometre hızına bir anda çıkamamaktadır.
- 09:22Erzurum Yolculuğu Deneyimi
- Erzurum yolculuğu sırasında çekilen uzun yol yakıt sarfiyatı videosunda da araç, yüklü halde ve üç kişilik ağırlıkta olduğu halde yokuşlarda üzmüştür.
- Araç, performans beklentilerini karşılayacak durumdadır.
- 09:54Kanal Bilgileri
- İzleyicilerden videoyu beğendilerse kanala abone olmaları, beğeni ve yorum yaparak destek vermeleri istenmektedir.
- Kanalın yakın zamanda 40 bin aboneye ulaşacağı ve her birine teşekkür edildiği belirtilmektedir.
- İzleyicilerden araçla ilgili sorularını yorumlardan veya Instagram'da sorabilecekleri ve sorularına cevaplanacağı bildirilmektedir.