Buradasın
Renault Clio 4 Lastik Basınç Kaybı Uyarıcısı ve Kontrol Rehberi
youtube.com/watch?v=30zUdT9gqM4Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucu ve Ercan adlı bir kişinin yer aldığı, Renault Clio 4 model araçlarda bulunan lastik basınç kaybı uyarıcısı sistemini anlatan eğitim içeriğidir.
- Video, Clio 4'te bulunan iki farklı lastik basınç kaybı uyarıcısı sistemi (Sistem A ve Sistem B) arasındaki farkları, gösterge tablosundaki uyarı mesajlarını ve sistemlerin nasıl yeniden başlatılacağını anlatmaktadır. Ayrıca, 205/45 R17 lastik ebatlı bir aracın lastik basınçlarının nasıl kontrol edileceği, lastiklerin soğukken basınçlarının nasıl ölçüleceği ve lastik basınç sensörünün gösterge tablosundan nasıl sıfırlanacağı adım adım gösterilmektedir.
- Videoda lastik basıncı kaybı durumunda yapılması gerekenler, basınç değerlerinin nasıl kontrol edileceği ve lastiklerin soğuk olarak basınç ayarlanması gerektiği gibi pratik bilgiler de paylaşılmaktadır. Ön lastiklerin 35 PC, arka lastiklerin ise 30 PC olması gerektiği belirtilmektedir.
- 00:58Lastik Basınç Kaybı Uyarıcı Sistemleri
- Clio dört modelinde lastik basınç kaybı uyarıcısı iki farklı sistem bulunmakta: Sistem A ve Sistem B.
- Sistem A, şoför kapısının lastik havalarının yazıldığı etiketin üzerinde "Sistem A" etiketinin bulunmasıyla tanımlanır.
- Sistem B'de ise şoför kapısında "A" etiketi bulunur ve gösterge tablosunda "Lastik Basıncı Öğretme İşlemi" yazısı ile belirtilir.
- 02:48Sistemlerin Çalışma Prensibi
- Sistem A, lastiklerin hızını ölçerek patlamış veya inmiş lastikleri tespit eder ve lastik subklarının altında sensör bulunmaz.
- Sistem B'de lastik subklarının altında sensör bulunur ve sürekli lastik basıncını ve sıcaklığını ölçerek araca bildirir.
- Sistem A'da bilgi ekranında "SetTPV ve Tekrar Başlat" mesajı, Sistem B'de "Lastik Basıncı Öğretme İşlemi" mesajı ile sistemlerin mevcut olduğu anlaşılır.
- 03:20Sistem Uyarıları
- Sistem A'da "SetTPV ve Tekrar Başlat" ikaz ışığı bir kez yanıp söner ve referans basınç değeri sıfırlama isteğinin başlatıldığını gösterir.
- "TPV Kullanılamıyor" uyarısı, araçta takılı olan dört lastiğin farklı boyutlarda olduğunu gösterir.
- "TPV Kontrol Ettirin" uyarısı, sistemin bir hatası olduğunu gösterir ve yetkili servise başvurulması gerektiğini belirtir.
- 04:20Lastik Basıncı Uyarıları
- Sistem A'da "Lastik Şişiriniz ve STP ve İkaz Işığı" uyarısı, en az bir lastiğin inik veya patladığını gösterir.
- Sistem B'de "Lastik Basıncını Ayarlayınız" uyarısı, en az bir lastiğin inik olduğunu gösterir.
- "Lastik Patladı" uyarısı, en az bir lastiğin patladığını veya inik olduğunu gösterir ve stop ikaz ışığıyla birlikte ekranda belirir.
- 05:52Sistem Sorunları ve Çözümleri
- Sistem A'da sistem tekrar başlatılmadı, lastik basınçlarının önerilen değerlerden farklı olduğu zamanlarda olur.
- Sistem B'de akünün zayıflaması, lastiklerin yerlerinin değiştirilmesi, yedek lastiğin takılması ve yol koşulları sensörün oynamasına ve geçici hata vermesine sebebiyet verebilir.
- Sistem A'da yeniden başlatma işlemi, gösterge üzerindeki bilgi ekranından "Lastik SetTPV" fonksiyonunu seçip üç veya dört butonlarından birini üç saniye basılı tutarak yapılır.
- 08:12Lastik Basıncı Kontrolü
- Lastik basınçlarının soğuk olarak ayarlanması önemlidir ve sürücü kapısı çerçevesi üzerindeki etiketlerden basınç değerlerini görebilirsiniz.
- Soğuk lastiklerle basınç kontrolü yapılamadığında, öngörülen basınçların 2 ila 3 bar (3 PC) yükselmesi gerekir.
- Lastik sıcakken kesinlikle havasını indirmemeli ve her lastik basınçının yeniden hava basıncı verilmesinden sonra referans değerinin sıfırlanması gerekir.
- 09:16Lastik Basıncı Kaybı Durumunda Yapılması Gerekenler
- Lastik basıncı düştüğünde çeşitli sebepler olabilir: çivi kapması, yaramaz bir çocuğun indirmesi, uzun süre kontrol etmemek veya jant sorunu.
- Lastik basınçını kontrol etmek için torpidoda bulunan lastik basıncı ölçer saat kullanılabilir.
- Araçta lastik basınç sensörü varsa, hava kaybı veya patlama durumunda gösterge tablosunda uyarı verir ve sistemsel olarak uyarı yapar.
- 12:12Lastik Basınç Kontrolü
- Araçta 205/45/17 ebatındaki lastiklerin hız durumlarına göre PC değerleri gösterilmektedir.
- Kapıda ön lastiklerin 35 PC, arka lastiklerin 30 PC değerleri yazılıdır.
- Lastik basınçları soğukken ölçülmelidir, bu nedenle araç istasyonda 10-15 dakika bekletilerek lastikler soğutulmalıdır.
- 13:05Lastik Basınç Ölçümleri
- Ön lastiklerde 35 PC yerine 33 PC olduğu ölçülmüştür, bu durum hata vermez.
- Arka lastiklerden birinde 30 PC yerine 21 PC olduğu tespit edilmiştir, 9 bare kayma olmuş durumdadır.
- Çelik jant olduğu için araçta jant ile ilgili bir problem olabileceği düşünülmektedir.
- 15:23Lastik Basınç Sensörü Sıfırlama
- Lastik basınç sensörünü gösterge tablosundan sıfırlamak için ok tuşu kullanılır.
- Üst ok tuşuna basarak ilerleyip lastik basıncı öğretme işlemine gelinir.
- Alt ok tuşunu basılı tutarak geçerli referans basıncı değeri sıfırlanır, bu işlem 3-5 dakikalık araç kullanmadan sonra yapılmalıdır.