Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Otomobil Sohbetleri" kanalında yayınlanan bu videoda, sunucu babasından miras kalan 2002 model Peugeot 307 XT'yi detaylı olarak inceliyor. Sunucu, uzun süre bu aracı kullandığını ve iyi bakmakta olduğunu belirtiyor.
- Video, aracın dış tasarımından başlayarak iç mekana, motor özelliklerine ve sürüş deneyimine kadar kapsamlı bir inceleme sunuyor. 1.6 litre 100 beygir gücündeki motor, 263.000 kilometredeki aracın yakıt tüketimi, teknolojik özellikleri, iç mekan kalitesi ve performansı hakkında detaylı bilgiler veriliyor. Ayrıca aracın modifikasyonları, kronik sorunları ve bakım maliyetleri de ele alınıyor.
- Videoda aracın 19 yaşında olmasına rağmen hala iyi bir performans gösterdiği, 60-75 bin lira civarında fiyat aralığında olduğu ve bakım durumuna göre değişen değeri hakkında bilgiler paylaşılıyor. Sunucu, eski model arabaların bakımı konusunda dikkatli olunması gerektiğini ve kalitesiz yağ ve parçaların kullanılmaması gerektiğini vurguluyor.
- 00:29Giriş ve Araç Tanıtımı
- Sunucu, kendi şahsi arabasını (babasının kendisine emanet ettiği) ve yaklaşık iki ay önce iç çekimlerini yaptıktan sonra dış çekimlerini tamamladığını belirtiyor.
- Araç, 2002 model bir Peugeot 307 makyajsız kasa.
- Araçta sis farları normalde tamponun alt tarafında değil, farın içerisinde bulunuyor.
- 01:28Ön Tasarım Detayları
- Ön tarafta krom Peugeot logosu, plakalık ve alt tarafta ızgara bulunuyor.
- Kaput siyah krom folyolu ve yandan bakıldığında küçük görünse de önden bakıldığında güzel hatlı bir ön yüz sunuyor.
- Ön tarafta büyük bir cam var ve ters şekilde çalışan kocaman silecekler bulunuyor.
- 04:37Yan ve Arka Detaylar
- Lastikler 16 inç 215/55 ölçülerinde, orijinalde 15 inç jantlarla geliyor.
- Araç mavi ve siyah tonlarının kombinasyonuyla tasarlanmış, jant kapağı arabanın renkleriyle uyumlu.
- Kapı çıtaları sonradan parlak siyaha boyanmış ve camlar filmli.
- 07:14Kaput Altı Detaylar
- Kaput altında amortisörlü kaput bulunmuyor, bu C segmenti arabalarda artık nadir bir özellik.
- Araç 2002 model ve çok oynanmış bir araba değil, fabrikadan çıkış halinin çoğu kısmında korunmuş durumda.
- Kaput altında sigorta kapağı, hava filtresi ve akü gibi parçalar bulunuyor.
- 08:02Peugeot 307'nin Motor Özellikleri
- Motorun üzerinde eskimiş bir Peugeot logosu ve silecek suyu ile soğutma suyu kapakları bulunuyor.
- Motor düzenli ve kapalı bir yapıya sahip, birçok kablo ve boru görünmüyor, temiz ve derli toplu bir görüntü sunuyor.
- Motor özellikleri: 1.6 litre atmosferik, 110 beygir, 109 beygir, 147 Nm tork değerlerine sahip.
- 09:00Performans ve Şanzıman
- Günümüz teknolojisinin motorlarına göre zayıf kalıyor, özellikle ani hızlanmaları yok, yavaş yavaş hızlanıyor.
- Araba 1300 küsur kilo ağırlığında ve 2002 model atmosferik olduğu için tork değeri yetersiz kalıyor.
- Otomatik şanzıman 14 saniye, manuel şanzıman ise 11 küsur saniye değerindeyken, 60 km/s hızı aldıktan sonra iyi bir performans gösteriyor.
- 10:17Motor Seçenekleri ve Yakıt
- Arabanın 1.4 benzinli, 1.4 dizel, 1.6 dizel, 1.6 atmosferi ve 2.0 dizel motor seçenekleri bulunuyor.
- Türkiye'de en çok kullanılan motor 1.6 benzinli motor olup, LPG'ye uyumlu ve herhangi bir problem yaratmıyor.
- Yakıt tüketimi kabul edilebilir düzeyde ancak normalde çok fazla yakıyor.
- 11:03Dış Görünüm ve Modifiye Detayları
- Arabada kendileri yaptırdıkları kayar sinyaller ve LED farlar bulunuyor.
- Çubuk anteni çıkarılıp yerine köpek balığı gibi bir detay yerleştirilmiş ve bagajın üst kısmı siyah kaplama yapılmış.
- Arka lambalar standart ve Peugeot 307 yazısı hala pırıl pırıl duruyor.
- 14:00Bagaj ve Ek Özellikler
- Geri görüş kamera ve park sensörü sonradan takılmış, egzoz çift çıkış olarak modifiye edilmiş.
- Bagaj kapağı hafif ve amortisörlü, ancak model yılından dolayı artık kaldıramıyor.
- Bagaj hacmi yaklaşık 150 litre olup, içeriği pandizot ve ses sistemi nedeniyle kullanışsız hale gelmiş.
- 17:07Kapı Tokluğu ve Yalıtım
- Yalıtım uygulaması sonucu kapı sesi çok daha tok hale gelmiş, özellikle ön kapılar daha cılız bir sese sahip.
- Yalıtım sonrası arabanın içindeki müzik sesi ve konforu değişmiş.
- Standart süratlerde rüzgar sesi azalmış, dışarıdan gelen gürültü azalıp akustik performansı artmış.
- 19:30Arka Koltuk Testi
- Arka kapı genişliği iyi olduğu için inme ve binme kolay, tam otomatik cam bulunuyor.
- Arka kapı gözleri C segmenti bir arabaya göre yeterince geniş ve hoparlör bulunuyor.
- Arka koltukta ferah bir alan var, tavan yüksekliği ön tarafta ve arka tarafta oldukça iyi.
- 21:11Arka Koltuk Detayları
- Arka koltukta kol dayama bulunuyor ancak havada durmuyor ve yerde durduğu için kullanışlılık azalıyor.
- Bardaklık ve kapı gözleri geniş ve kullanışlı.
- Şeft tüneli küçük boyutlarda ve iki 1.90 boyundaki kişi yan yana rahatça oturabiliyor.
- 23:26Sürüş Deneyimi
- Arabada hız sabitleyici bulunmuyor, bazı 305 modellerinde opsiyonel olarak sunuluyor.
- Süspansiyonlar gürültülü çalışıyor ancak virajlarda arabanın yatması var.
- Model yılına göre süspansiyon olarak başarılı, Türkiye'deki 307 modelleri arasında en iyi süspansiyona sahip arabalardan biri.
- 25:23Arabanın Durumu
- Araba 263.000 kilometrede olmasına rağmen iyi bakılmış, içi ve dışı detaylı şekilde toparlanmış.
- Aldıklarıda güneş yanıkları ve boyanın iyi durumda olmadığı, uzun zamandır bakım görmemiş bir araba.
- Sürekli mekanik bakımlar yapılarak eksiklikler gideriliyor ve şu anda diri canlı bir araba haline getirilmiş.
- 27:00Yakıt Tüketimi ve Performans
- Yeni model arabalara göre geride kalabilir ancak yaşıtlarının yanında çok yukarıda.
- Uzun yolda 4 ileri tam otomatik vitesle 110 km/h'de 3000 devirde seyreder ve çok yakar.
- Uzun yolda 3-2.000 km'de 8.19 litre yakıt tüketiyor, şehir içi kullanımında ortalama 10-10.50 litre yakıt tüketiyor.
- 29:25Görüş Açısı ve Teknoloji
- Ön cam ve yan camlar geniş, kelebek camı dar bir sütunla donatılmış ve görüş açısı çok iyi.
- Kokpit öne doğru uzanıyor ve arabanın içinde ferah bir genişlik hissi veriyor.
- Yol bilgisayarı, ortalama yakıt tüketimi, anlık yakıt tüketimi, ortalama hız, tarih, saat ve menzil bilgilerini gösteriyor.
- 31:28Peugeot 307'nin Teknolojik Özellikleri
- Arabada otomatik far, otomatik silecek, far yükseklik ayarı ve yol bilgisayarı bulunuyor.
- Orta ekran yerine camın üzerindeki yol bilgisayarını kullanabiliyorsunuz, ancak Peugeot 307 lerde kronik olarak soluk görüntü sorunu var.
- Arabanın otomatik şanzımanı tork konvertörlü olup, 4 ileri tam otomatik bir şanzıman.
- 32:48Vites Sistemleri ve Performans
- Viteste sport modu ve kar modu bulunuyor, kar modunda araba kendini ikinci viteste kaldırıyor.
- Arabanın 109 beygir gücünde ve torklu bir performansı var.
- Yokuşlarda vites değiştirmeleri başarılı, araba boğulmadan vitese geçiyor ve yeterli hıza ulaştığında üst vitese geçiyor.
- 35:50Multimediya ve Ses Sistemi
- Direksiyonda kumanda yok, ancak sinyal kolunun altından ses açıp kapatma ve müzik/radyo ayarları yapılabilir.
- Arabada sonradan eklenmiş bir teybi ve ses sistemi var, fabrika verisi olarak iki x 8 watt veya dört x 4 watt çıkıcı olan bir teyp olabilir.
- Şimdiki ses sistemi çok başarılı.
- 37:01Koltuklar ve İç Mekan
- Koltuklar ve döşemeler kumaştan olup, orta halli ve rahatlığı ortanın üzerinde.
- Sırt desteği model yıllarına göre iyi, ancak oturduğum yerdeki destek çok fazla değil.
- Kol dayamaları çift taraflı, sağ sol ayrı indirip kaldırılabiliyor.
- 38:22İç Mekan Detayları
- Araba C segmenti bir araç olmasına rağmen geniş, ferah ve yüksek bir iç mekana sahip.
- XT modellerinde ahşap görünümlü detaylar ve tek taraflı dijital klima bulunuyor.
- Daha düşük paketlerde ahşap görünümler gri oluyor ve klima manuel.
- 40:17Sonradan Eklenen Özellikler
- Arabaya sonradan ayna, kaza kayıt kamerası ve geri görüş kamerası takılmış.
- Kaza kayıt kamerası, araba çalışmıyorken sensöre duyarlı bir şekilde herhangi bir darbe algıladığında kaydını başlatabiliyor.
- Park sensörü de sonradan takılmış ve kullanışlılık katıyor.
- 41:47İç Tasarım ve Detaylar
- Arabanın klima menfezi, vites çerçevesi ve kapı kollarında krom detaylar bulunuyor.
- Ön tarafında ticari arabalarda görülen geniş malzeme koyma gözü yer alıyor.
- Vitesin önünde küllük, el freninin altında bardaklık ve gözler, kol dayamanın altında da göz bulunuyor.
- 43:06Depolama Alanları ve Malzeme Kalitesi
- Kapılardaki ceplerde yaklaşık 1,5 litrelik su şişeleri sığdırılabiliyor.
- Aracın üst tarafı yumuşak, torpido ve yol bilgisayar bölgesi sertleşiyor.
- Kapı açma kolunun etrafında ahşap çerçeve ve torpido üstünde ayrı bir doku bulunuyor.
- 44:42İç Tasarım Kalitesi
- Araba iç tasarım olarak model yıllarına göre şık ve başarılı.
- Ahşap görünümü 19 yaşında olmasına rağmen yıpranmamış.
- Klima üzerindeki tuşlar, sport kar modu ve silecek tuşları hiç yıpranmamış durumda.
- 46:03Kronik Sorunlar
- Arabada yağ kaçakları sık görülen bir sorun.
- Vites geçişlerinde özellikle üst devirlerde titreme yaşanabiliyor.
- Ekran kroniği var, ancak çok fazla masraflar açacak kronikleri yok.
- 47:54Ek Özellikler
- Arabada çift taraflı ışıklı ayna bulunuyor.
- Sarı ampullü aydınlatma sistemi ve gözlük koyma yeri mevcut.
- Torpido kapakı yavaş açılıp kapanıyor ve trim sesi neredeyse yok.
- 49:55Yol Tutuşu ve Donanım
- Yol tutuşu gayet iyi, yüksek olmasına rağmen korkutucu değil.
- Arabada dört diski bulunuyor, genellikle bu modellerde arkada kampana olan farklı.
- Dört cam tam otomatik ve tek tuşla açılıp kapanabiliyor.
- 51:14Arabanın Özellikleri ve Motor Sesleri
- Bu model arabanın fiyatına göre konforlu olduğunu, ancak daha donanımlı bir versiyon bulmanın çok zor olduğunu belirtiyor.
- Vites geçişleri normal hızlarda pamuk gibi geçiyor, hissettiriyor ama rahatsız etmiyor.
- Motor sesi yüksek devirlerde arabada duyuluyor, düşük devirlerde ise yok; 19 yaşında bir araba olduğu için bu normal.
- 52:45İkinci El Araba Alımı
- İkinci el arabaları her birine özel olduğu için, kilometre sayısıyla alıp almayacağınızı karar vermeniz gerekmez.
- Bazı 50 bin kilometre kullanan arabalar ölüyorken, 300 bin kilometredeki bazı arabalar hala iyi çalışıyor.
- Eski model arabaları alırken temiz bakmak önemli, çünkü bir yerinden problem çıkabilir ve bakımlı bir araba için para harcamak gerekir.
- 53:47Bakım Maliyetleri
- Uzun süreli kullanıcı olarak bakım maliyetlerinin bu arabada çok fazla olmadığını, periyodik bakımın yaklaşık 500 lira civarında olduğunu belirtiyor.
- Dışarıda yapılan periyodik bakımlar 450-550 lira arasında değişiyor, kullanılan yağa göre değişebiliyor.
- Ankara'da bakım maliyeti daha düşük olabilir, 350-400 lira civarında yapılabilir.
- 54:38Bakım Önerileri
- Bu model arabanın kalitesiz yağı kullanmanın çok önemli olmadığını, kalitesiz yağı kesinlikle kullanmamak gerektiğini vurguluyor.
- Eski arabalarda özellikle kalitesiz malzeme kullanılmamalı, bilindik marka yakıt ve yağ kullanılmalı.
- Elektronik özelliklerin çok olduğu için elektronik masraflar çıkarma ihtimalleri yüksek olduğu için bakımlı bir araba alınması öneriliyor.
- 55:48Fiyatlandırma
- Malum sitelerde bu arabanın fiyatları çok değişiyor, 2012 model ve benzer kilometrede bir araba için bakımlı olup olmadığına göre 45-50 bin lira ile 60-75 bin lira arasında değişiyor.
- Bakımlı ve iyi kondisyonlarda bir arabanın fiyatı 60-70 bin lira civarında, nadiren 75 bin lira üzerine çıkabiliyor.
- Eski araba alırken piyasanın en uygun arabasını almaktan kaçınılmalı, çünkü cebinizi yakabilir.
- 57:48Video Kapanışı
- Uzun süreli kullanıcı yorumlarını dinlediklerini ve bu arabayla beraber olduklarını belirtiyor.
- İzleyicilerden merak ettikleri soruları yorum olarak bırakmalarını ve her soruya cevap vermelerini söz veriyor.
- Videoları beğenmelerini, kanala abone olmalarını ve yorum yapmalarını istiyor.