Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Halit Volkan ve Onlu Usta'nın otomobil segmentasyonu hakkında bilgi paylaştığı bir sohbet formatındadır.
- Video, otomobil segmentlerinin (A, B, C, D, E, F) ne olduğunu, bu sınıflandırmanın geçmişten günümüze nasıl geliştiğini ve teknik ile pazarlama sınıflandırması arasındaki farkları açıklamaktadır. Konuşmacılar, her segmentin özelliklerini, örnek modelleri (Volkswagen Passat, Skoda, Mercedes C Serisi, BMW 3 Serisi gibi) ve Türkiye'deki pazar dinamiklerini detaylı olarak anlatmaktadır.
- Ayrıca videoda, otomobil segmentasyonunun standart bir platformu olmadığı, markaların kendi kararlarına göre sınıflandırma yaptıkları ve elektrikli otomobillerin gelecekteki tasarımlarına dair görüşler de paylaşılmaktadır.
- 00:10Otomobil Segmentleri ve Sınıflandırma
- Otomobil segmentleri (A, B, C, D) aslında otomobillerin büyüklüğünü gösterir ve uzunluğu ile ilgilidir.
- Geçmişte segmentler arabanın toplam gövde uzunluğuyla belirlenirken, son 10-15 yıl içinde bu sistem değişmiştir.
- Segmentasyonun uluslararası bir kalıba oturtulması için belli kriterler netleştirilmiştir.
- 01:31Segmentasyonun Değişimi
- Geçmişte bazı markalar ara modeller ürettiğinde (Skoda, Volvo gibi) segmentasyonda zorluklar ortaya çıkmıştır.
- Farklı firmalar aynı otomobilin farklı segmentlere yerleştirmesine neden olan karmaşayı ortadan kaldırmak için aks mesafesi üzerine kurgulama yapılmıştır.
- Segmentasyonu belirleyenler uluslararası otomobil firmaları ve birliklerdir (Örneğin Avrupa'da ACEA, Türkiye'de ODD).
- 03:54Segmentlerin Özellikleri
- Mikro otomobiller (Smart, Lijer gibi) segmentasyonun dışında tutulur ve 16 yaşından büyükler için özel ehliyetle kullanılır.
- A segmenti (mini segment) Türkiye'de çok satılmaz, ancak Avrupa'da üniversite öğrencileri, yeni mezunlar ve bekarlar tarafından tercih edilir.
- B segmenti (küçük sınıf) Türkiye'de daha çok tercih edilir ve Cliolar, Pololar, Fiester gibi modeller bu segmente girer.
- 07:19Segmentler Arasındaki Karışıklık
- Bazı modellerin segmenti tartışılmaktadır, örneğin Linea dış boyut olarak B segmentine, altyapı olarak C segmentine girer.
- Ara modeller (B+ veya C-) oluşturulmuş, bu modeller genellikle B'den büyük, C'ye yakın olup aks mesafesi uzunluğunda değişikliğe uğramıştır.
- Otomobil markaları, Odd'ye verilen raporlarda kendi modellerini hangi segmente yerleştireceğini belirler, bu da pazarlama sınıflandırması olarak adlandırılır.
- 09:04Pazarlama Sınıflandırması ve Karışıklık
- Pazarlama sınıflandırmasında bazı otomobiller zamanla farklı segmentlere yerleştirilir, örneğin Volkswagen Tiguan yıllarca D segmentinde gösterildikten sonra C segmentine alındı.
- Mercedes'te C serisi, BMW'de 3 serisi D segmentine denk gelirken, 4 serisi ise farklı bir segmenti temsil eder.
- Segment sınıflandırmasında teknik standartlar olsa da, pazarlama stratejileri nedeniyle karışıklıklar yaşanabilir.
- 11:00Otomobil Sınıflandırma Sistemi
- Otomobil sınıflandırmasında A, B, C, D, E, F gibi segmentler bulunur, ancak bu sıralama alfabetik değil, gövde kodlamasıyla belirlenir.
- A segmenti üst orta sınıf olarak tanımlanır, Passat'ın bir tık üstü sınıfı olarak görülür.
- Sınıflandırma Odd raporlarına göre de ayrılır: 1'de sedan, 6'da spor (coupe ve cabrio), 7'de SUV ve crossover bulunur.
- 12:09Sınıflandırma Kriterleri
- Otomobil sınıflandırmasında temel ölçü aks mesafesi olup, aracın genişliği de ipuçları arasındadır.
- Premium markalar ve diğer markalar arasında bir sınıflandırma daha vardır.
- Sınıfı belirlemede kalite farkı rol olsa da, satın alma maliyeti arasındaki fark sınıfı değiştirmez.
- 13:07Segmentlerin Kullanımı ve Özellikleri
- F sınıfı sonu yoktur, Bentley'ler gibi üst sınıflar da bu sınıfa girer.
- D sınıfı genellikle filo kiralama şirketleri tarafından tercih edilir, Passat bu segmentte bir numara olup açık ara tam otomobilleri şeklinde kullanılır.
- Türkiye'de temel pazar C segmenti, ikincisi ise B segmentidir.
- 14:16Diğer Otomobil Kategorileri
- Yük ve eşya taşınır kategorisi vardır, bu aracın önünde yer alır ve 660 cc'ye kadar motora sahip otomobiller vergisizdir.
- Elektrikli otomobillerden sonra segmentasyon batarya büyüklükleri ve tasarımlarla değişecektir.
- Gelecekteki otomobillerin boyu uzayacak, iç mekanda ferahlık için MPV veya crossover tasarımları tercih edilecek, otonom otomobil kişisel metro vagon şeklinde olabilir.