Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, L-Enter kanalının sahibi ve aracın sahibi Volkan ile birlikte çekilen, ayrıca Abdullah ve Onur adlı kişilerin de yer aldığı özel bir otomobil inceleme içeriğidir.
- Video, dünyada sadece 30 adet bulunan ve Türkiye'de sadece bir tane olan orijinal Nissan Nismo GTR'ın detaylı incelemesini sunmaktadır. İçerik, aracın dış tasarımı, aerodinamik özellikleri, motor detayları (VR38 twin turbo, 600 beygir fabrikasyon, yazılımlarla 700 beygir), iç mekan özellikleri ve sürüş performansı hakkında kapsamlı bilgiler içermektedir.
- Videoda ayrıca aracın fiyat, yakıt tüketimi, bakım maliyetleri ve teknik özellikleri de ele alınmaktadır. Test sürüşü bölümünde aracın 0-100 km/s hızlanma süresinin 6.30 saniye olduğu, 50-150 km/s hız aralığında 4.70 saniye olduğu ve virajlarda dengeli ve kontrollü olduğu gösterilmektedir. 2016 model GTR'nin 19.661 kilometrede olduğu ve İstanbul'da üretilen bu özel GTR'ın kronik sorunları, şanzıman kalibrasyonu ve egzoz sıcaklığı gibi teknik detaylar da paylaşılmaktadır.
- Nissan Nismo GTR Tanıtımı
- L-Enter kanalı, uzun zamandır beklenen orijinal Nissan Nismo GTR'ı tanıtacak.
- Bu araç, Nissan'ı batmaktan kurtaran "psikopat" olarak nitelendiriliyor.
- Araç, koleksiyon olarak saklandığı için sadece arınma geceleri veya hafta sonu çıkma durumlarında kullanılacak.
- 02:57Araç Hakkında Genel Bilgiler
- Dünyada sadece otuz adet Nismo GTR bulunuyor ve Türkiye'de sadece bir tane var.
- Fabrika çıkışı 600 beygir gücünde olan araç, yazılımlardan kaynaklı 700 beygir civarında güç üretiyor.
- Araç, 100 km/s hızı 2,80 saniyede buluyor, ancak küçük oynamalar nedeniyle 2,50-2,40 saniyede çıkabiliyor.
- 03:41Nismo GTR'nin Tarihi ve Teknik Özellikleri
- Nismo GTR, Nissan'ın resmen batmaktan kurtulduğu araba modeli olarak tanımlanıyor.
- 2007 yılında Japon pazarına, 2008'de Kanada pazarına, 2009'da Avrupa pazarına MK1 (birinci versiyon) olarak sunulmuş.
- Araç, kutu gibi bir tasarıma sahip olmasına rağmen aerodinamik olarak dünyanın en az sürtünme katsayısına sahip otomobillerinden biri olup, 0,26'lık bir sürtünme katsayısı bulunuyor.
- 04:30Aerodinamik Detaylar
- Nismo GTR, maksimum downforce etkisini sağlayıp yol tutuşunu en yüksek seviyeye taşımak için çeşitli detaylı değişiklikler yapılmış.
- Araçta karbon fiberlerle hafifleme sağlanmış ve kırmızı bantlar özel şekilde hazırlanarak yapıştırılmış.
- Tırnaklar ve çıkıntılar rüzgar sürtünme katsayılarına etki eden ve arabanın yol tutuşunu maksimum seviyede katkı sağlayan detaylar.
- 05:52Jant ve Fren Sistemi
- Araçta normalde T37'ye benzeyen Minismo jantı yerine, Japonya'dan özel üretilmiş özel jantlar kullanılıyor.
- Ön taraflarda tahmini 380-390 mm altı pistonluk güçlü bir fren sistemi mevcut.
- Arka taraftaki yan marşpiyeller karbon fiber üstünde kırmızının kan kırmızısı tonundaki bantlarla donatılmış.
- 06:55Aerodinamik Performans
- Araç, piste inanılmaz şekilde süreler çıkartmış ve ilk çıkış yıllarında "bu araba bir Porsche değil, bu araba bir Ferrari değil mi? Bu araba onlardan daha iyi olacak" diye üretilmiş.
- 200 km/s hızla giderken arka kısımdaki çıkıntılar 15 kilogram daha sert bir basınç yapıyor.
- Nismo GT, diğer MK4 normallerine göre yapılan ekstra detaylar sayesinde 200 km/s hızla giderken 100-110 kilogram civarında ekstra force etkisi sağlıyor.
- 08:02Arka Tasarım ve Bagaj
- Arka tarafta Nismo ile bütünleşmiş karbon fiber kanat bulunuyor ve stoplight'lar LEDli tek çizgi şeklinde tasarlanmış.
- Bagaj, karbon fiber malzemeden yapılmış olup hafifleme amacıyla kullanılmış.
- Araç, süper sport otomobiller için en geniş bagaj hacme sahip otomobil olarak belirtiliyor.
- 09:51Nissan GT-R Teknik Özellikleri
- Araçta el yapımı motorlar bulunuyor ve Togg'un çıkacağı belirtiliyor.
- Motor kodu VR38 olan twin turbo motor, fabrikasyon 600 beygir gücünde olmasına rağmen ekstra değişiklikler ve yazılım ile 700 beygir bandında güç üretebiliyor.
- Araçta 1000 beygirlik enjektör bulunuyor ve GTR yıllardır yarışlara giren bir araba olarak tanıtılıyor.
- 11:19Araçın Özellikleri ve Performansı
- Motorun el yapımı olması ve yol tutuş konusunda çok başarılı olması, özellikle virajlara manyak se girilebilmesi vurgulanıyor.
- Araçta bulunan "armut" açıldığında arabanın tüm karakteristiği, maksimum hızı ve teknik yetenekleri ortaya çıkıyor.
- 2016 model olan bu araç, normal GTR'a göre karbon değişikliklerden sonra 135 kilo daha hafif.
- 12:41GTR'nin Tasarım ve Performans Özellikleri
- GTR'nin en büyük handikabı, dünyada üretildiği yıllarda şanzımanın arkada olup motorun önde olması.
- Japon mühendisler, Porsche ve Ferrari gibi rakiplerinin motorlarının arkada olmasına rağmen, motor öne atıp şanzımanı arkaya koyarak en iyi yol tutuşuyla aktarımı sağladıklarını iddia etmişler.
- GTR, dünyada "Godzilla" lakaplı ve diğer muhtemel rakiplerini çatır çatır geçerek inanılmaz hızlı bir performans sergilemiş.
- 13:49Araç İç Mekanı
- GTR'larda kapı mandallarının rüzgar sürtünme katsayısını azaltmak için özel bir tasarıma sahip olduğu belirtiliyor.
- Araçta karbon fiber koltuklar, elmas tanesi gibi köşeli tasarıma sahip üç kollu direksiyon ve full alkantara iç mekan bulunuyor.
- Araçta özel üretilmiş sanslar ve "Nismo" yazısı yer alıyor.
- 14:56Araç Kontrol Sistemleri
- Araçta "kabuğun" adı verilen bir parça bulunuyor ve bu parçaya yazılım atılarak araba gücünü arttırıyor.
- Araçta ESP, süspansiyon sertliği ve şanzıman/defransiyel kilitleme sistemleri için üç adet tuş bulunuyor.
- Süspansiyon modları değiştirildiğinde, "comfort" modunda ara sokakta hiçbir şey hissedilmezken, "AR" modunda taşın üstünden bile geçildiğinde taş hissediliyor.
- 16:29Araç Kullanımı ve Ekran Özellikleri
- Araç 19.616 kilometrede ve 2016 yaşında olmasına rağmen çok iyi durumda.
- Araçta Nissan Connect ekranı, ses sistemi, kilit açma kapama cam tuşları ve bagaj açma tuşu bulunuyor.
- Araçta dokunmatik ekrandan hız, soğutucu, motor yağ sıcaklığı, şanzıman hızı, toplam G, tork ayrımı, viraj alımı ve kronometre gibi değerler görüntülenebiliyor.
- 17:58Arabanın Özellikleri ve Kontrol Paneli
- Arabanın basınç değerini gösteren bir ekran bulunuyor, bu ekran motorun turbo sisteminin bastığı toplam basınç miktarını gösteriyor.
- Arabanın arka hacmi başarılı ve cila aynı kalıyor.
- Volkan, Nevşehir'de oturan ve Aleyna Ants'ı takip eden bir izleyiciye selam gönderiyor.
- 18:54Kanal Desteği ve Yola Çıkış
- İzleyicilerden kanala abone olmaları ve bildirimleri açmaları isteniyor.
- İlk hedef 250 bin, sonra 500 bin ve bir milyona doğru ilerlemek planlanıyor.
- Arabanın süspansiyon sistemi çok iyi, araba sal sallanmıyor bile.
- 21:18Arabanın Teknik Özellikleri
- Araba fabrikasyon olarak yarı silik lastikli geliyor ancak lastik tedarikinde problem yaşanıyor.
- Şehir içi kullanımlar için daha yumuşak bir lastik takılmış, özel günlerde eski lastikler kullanılıyor.
- Arabanın direksiyon hissiyatı çok tatlı ve malzeme kalitesi yüksek.
- 22:48Sürüş Deneyimi
- Arabanın basıncı ayarlandığında, taşların hissedilmesi ve arabanın sertleşmesi gözlemleniyor.
- Arabanın ağırlığı yaklaşık 1590-1600 kilo civarında.
- Arabanın üstündeki şanzıman Borg Wagner'in ürettiği altı ileri şanzıman ve MK4 versiyonlarda MK3'e göre %20 daha hızlı.
- 23:53Arabanın Performans Özellikleri
- Araba kesiciye kendiliğinden giriyor, pilotun kendine bırakıyor.
- Arabanın virajlarda çok dengeli ve kontrollü olduğu, korkmadan rahat rahat gidilebileceği belirtiliyor.
- Gaz tepkisi iyi ve yazılımsal anlamda özgün yapılmış.
- 25:43İç Mekan ve Performans Testleri
- Arabanın arkası biraz dar, şoför arabayı sürerken fark etmiyor ama normal araçlarda şoför fark eder.
- Dört kişi rahat rahat seyahat edebiliyor.
- 0-100 km/s hızlanması üç kişiyle 6,30 saniye, 0-50-100 km/s hızlanması ise 4,70 saniye sürüyor.
- 27:56Nissan GTR Fiyat ve Yakıt Tüketimi
- Avrupa'da üretilen normal GT modelleri daha uygun fiyatlı iken, İstanbul'da üretilen bu araba diğer modellere göre ciddi anlamda pahalı.
- Klasik koleksiyon niteliğinde olduğu için limitli sayıda üretilen bu araba, milyon euro gibi ciddi fiyatlarla satılıyor.
- Yakıt tüketimi düşük seviyede 10-10,5 litre civarında olurken, yüksek seviyede 20-25 litre civarında seyrediyor.
- 29:14Bakım ve Yedek Parça Maliyetleri
- Nissan bayileri bu tür özel araçların bakımını yapamadıkları için özel servislerde bakım yaptırılıyor.
- Yurt dışından gelen bakım parçaları özel siparişle uçak kargo ile getiriliyor.
- GTR'ların normal super sport otomobillere göre yedek parça maliyetleri çok daha uygun.
- 30:28Fan Kitlesi ve Teknik Özellikler
- GTR, dünyada fan kitlesine sahip arabalar listesinde Supra, Ara 34 ve Ara 35'ten sonra yer alıyor.
- MK4 versiyonlarda şanzıman soğutucu eklenmiş, MK3'e kadar kronik olarak şanzıman problemleri yaşanıyordu.
- Araçta "tas" adı verilen bağlantı belirli periyotlarda değişmesi gereken bir parça olarak belirtiliyor.
- 32:05Motor ve Performans
- Motor uzun kilometrelerde çok güzel şekilde kullanılabiliyor, makineye ve şanzımana diyecek söz yok.
- 2021'de yapılan kontrollerde araçta hata bulunamamış, özellikle orta kısımdaki egzoz sıcaklığı bacağı yanma sorunu çözülmüş.
- Araçta yazın sıcağında iç ısınma sorunu yaşanıyor, özellikle arka taraftaki orta kısımda egzozlar alev alev olduğu için kıvılcım oluşuyor.
- 33:12Sürüş Performansı ve Kapanış
- Araç 100-200 km/s hız aralığında 6,80-6,70 saniye civarında performans gösteriyor.
- Frenler muhteşem, sert dokunulduğunda duvara vurmuş gibi bir his veriyor.
- Video sonunda sunucu, arabayı yollayan Onur'a teşekkür ediyor ve izleyicilerden kanala abone olmalarını, videoyu beğenmelerini ve paylaşmalarını istiyor.