Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir otomobil tamircisi tarafından sunulan Opel Mokka aracının tamir sürecini gösteren bir eğitim içeriğidir. Videoda tamirci, Burhan abi'nin 1636 beygir gücündeki Opel Mokka'nın tamirini adım adım göstermektedir.
- Video, tamircinin Mücahit abi'den aldığı özel bir mikrofonla başlayıp, Mokka'nın ön tarafının sökülmesi, devir daimi, termostat, yağ pompası, zincir ve diğer parçaların değiştirilmesi sürecini detaylı şekilde göstermektedir. Tamirci, aracın orijinal parçalarla tamir edildiğini, radyatörün ayağı, klimanın ayakları gibi parçaların orijinal şekilde takıldığını vurgulamaktadır. Video, aracın tamirinin tamamlanması ve test sürüşüyle sona ermektedir.
- 00:01Giriş ve Hediye
- Sunucu, Mücahit abiden Türkiye'de yaklaşık 15.000 TL değerinde bir mikrofon hediye aldığını belirtiyor.
- Mücahit abinin Almanya'da ve oradaki özel Opel servis fabrikalarından da takip ettiğini söylüyor.
- 01:06Araç Tanıtımı
- Haftaya sabah saat 7'de açılan dükkanda, Burhan abinin Aksaray'da yedek parçacı Ford yedek parçacısı olduğu belirtiliyor.
- Araç Mokka olup, 636 beygir motor gücüne sahip ve herhangi bir ses sorunu yok.
- Burhan abinin orijinal termostat, devir daimı, zincir seti, arka balata, gergi, orijinal Castrol motor yağı ve kızdırma bujileri aldığını gösteriyor.
- 02:38Aracın Sökülmesi
- Aracın ön tarafının komple söküleceği ve orijinal fabrikasyon şeklinde toplanacağı belirtiliyor.
- Şanzıman inmeden önce beşiği almak ve arka tarafı sökmek gerekiyor çünkü dar motor 10 santim içeride.
- Alt tampon sökmeden şanzıman tarafına ulaşmak mümkün değil, bu şekilde daha rahat ve orijinal şekilde toplanabiliyor.
- 03:46Sökme İşlemi
- Aracın etrafı ayrıldı, mazot boruları ayrıldı ve şanzıman, yağ borusu, klima boruları komple söküldü.
- Interkol borusunu ve klima borusunu sökmek için egzozu sökmek gerekiyor, aksi takdirde zarar verilebilir.
- Aracın alt kısmı kaldırılarak 1636 beygir Mokka'ya ulaşıldı.
- 04:52Yapılan Değişiklikler
- Mokka aracında zincir değiştirildi, yağ pompası değiştirildi ve devir daimi değiştirildi.
- Devir daimi termostatı değiştirildi ve diğer kontroller yapıldı.
- Değişen parçalar: orta kurma dişisi, mazot pompa dişçisi, paletler ve yağ pompa zinciri.
- 06:58Aracın Toplanması
- Mokka aracının toparlanması tamamlandı, devir daimi, termostat gövdesi ve gergi kütüğü değiştirildi.
- Kızdırma de komple değiştirildi ve motor üstüne atıldı.
- Radyatörün ayağı ve klimanın ayakları orijinal şekilde takıldı.
- 09:06Son İşlemler
- Aracın motoru bitirildi ve çalıştırılacak.
- Motor yıkarken soketlere dikkat edilmeli ve üst kapağı beyni korumaya alınmalı.
- 1636 beygir Mokka'nın ön tarafı komple dağıtıldı, toparlandı ve orijinal şekilde vidalarına kadar toparlandı.