Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- "Tamir Eden Adam" YouTube kanalında yayınlanan bu eğitim videosunda, sunucu Opel Astra H kasa aracının fren hidroliği değişimini adım adım göstermektedir.
- Video, fren hidroliği değişiminin önemi, gerekli ekipmanlar ve güvenlik önlemleriyle başlayıp, eski hidroliğin test edilmesi, tanktan boşaltılması ve yeni hidroliğin (Likimoli 4) doldurulması sürecini kapsamaktadır. Ardından sol arka kaliperden başlayarak tüm fren devrelerindeki kaliperlerden eski hidroliklerin çıkarılması, tahliye tapasının açılması ve yeni hidroliklerin doldurulması detaylı şekilde anlatılmaktadır.
- Videoda ayrıca fren hidroliğinin zararlı bir kimyasal olduğu ve işlem sırasında kişisel koruyucu ekipmanların kullanılması gerektiği özellikle vurgulanmaktadır. Fren hidroliği tankının kontrol edilmesi ve eski ile yeni hidroliklerin karşılaştırılması da videoda yer almaktadır.
- 00:09Opel Astra H Kasa Aracının Fren Hidroliği Değişimi
- Bu videoda Opel Astra H kasa aracının fren hidroliği değişim işlemi yapılacak.
- Önceki videolarda aracın fren disk ve balata değişimleri yapılmıştı, bu videoda ise sistem için fren hidroliği değişim işlemi yapılacak.
- Fren hidroliği ölçümü yapıldığında, hidroliğin içerisinde yüksek oranda nem hapsetmiş olduğu ve test cihazı tarafından değişmesi gerektiği belirlenmiş.
- 00:48İşlem İçin Gerekli Ekipmanlar
- Fren hidroliği değişimi için yeni fren hidroliği, enjektör şırınga, fren hidroliği test cihazı, pet şişe ve sarı çekvalf gibi ekipmanlar gerekiyor.
- Çekvalf, ok yönünde geçiş sağlayıp ters yönde geçişi kesen, sızdırmazlık ekipmanları içeren ve fren hidroliği devresine hava almasını engelleyen bir parça.
- Fren hidroliği zararlı bir kimyasal olduğu için, araçta döküldüğünde boyaya zarar verir ve vücuduna temas ederse zararlı olabilir, bu yüzden kişisel koruyucu ekipmanlar kullanılmalı.
- 03:06İşlem Adımları
- Fren hidroliği sistemi, fren hidroliği tankı, fren merkezi ve dört kaliperden oluşur.
- Öncelikle fren hidroliği tankındaki eski hidrolik enjektör yardımıyla boşaltılır ve yerine yeni fren hidroliği doldurulur.
- Fren merkezine en uzak olan kaliperden başlayarak, hortum tahliye tapasına takılıp, tapa gevşetilerek fren pedalına basılarak eski hidrolik pet şişeye boşaltılır.
- 05:15Uygulama
- Fren hidroliği tankı test edildiğinde yüzde üç seviyelerinde nem oranıyla kötü durumda olduğu tespit edildi.
- Tanktaki eski hidrolik enjektör yardımıyla boşaltıldı ve yeni hidrolik (Likimoli 4) test edildiğinde nem oranı yüzde sıfır olarak belirlendi.
- Yeni hidrolik enjektör yardımıyla tanka doldurulurken, kaliperlerden eski hidroliği alırken tank seviyesi sürekli kontrol edilmeli.
- 12:23Kaliper İşlemi
- İşlem, fren merkezine en uzak olan sağ arka fren kaliperinden başlar.
- Tahliye tapasının kapağı çıkarılır ve çek valfi yönüne dikkat edilerek hortum tahliye tapasına takılır.
- Tahliye tapası gevşetilir, kelepçe ile sıkılır ve fren pedalına basılarak eski hidrolik pet şişeye boşaltılır.
- 15:19İşlem Tamamlama
- Borudan gelen hidrolikin rengi sarıya döndüğünde, devre içerisindeki eski hidrolik tamamen boşaltılmış olur.
- Pet şişedeki hidrolik siyah yeşilimsi renkteyken, borudan gelen hidrolik sarı yağ renginde olur.
- İşlem tamamlandıktan sonra tahliye tapası sıkılır, hortum sökülür ve hidrolik damlayan kısımlar balata spreyi ile temizlenir.
- 17:01Sol Arka Kaliperde Fren Hidroliği Değişimi
- Sol arka kaliperde tahliye tapası onbir numara anahtar ile gevşetilir ve fren pedalına basılarak hidrolik boşaltılır.
- Fren hidroliği tankı sık sık kontrol edilmeli, azalırsa hidrolik tamamlanmalı, aksi takdirde sistem hava yapabilir ve frenler tutmayabilir.
- Hidrolik boşaltılırken kabarcıklar çıkması normaldir, çünkü fren hidroliği içerisine nemi hapsetmiş olabilir.
- 19:52Kaliper İşlemlerinin Tamamlanması
- Hidrolik rengi normal haline döndüğünde işlem tamamlanır ve pet şişedeki ile hortumdaki hidrolik arasındaki fark açıkça görülür.
- İşlem tamamlandıktan sonra tahliye tapası sıkılır, hortum çıkarılıp kapağı kapatılır ve balata spreyi ile damlayan kısımlar temizlenir.
- Fren merkezine uzak olan ön kaliperlere geçilerek işlem devam edilir.
- 21:29Sağ Ön Kaliperde Fren Hidroliği Değişimi
- Sağ ön kaliperde tahliye tapası dokuz numara anahtar ile gevşetilir ve etrafa damlayan hidroliği engellemek için bez kullanılır.
- Tahliye tapası gevşetilip fren pedalına basılıp bırakılır, bu işlem temiz hidrolik gelene kadar tekrarlanır.
- Hidrolik tankındaki seviye sık sık kontrol edilmeli, azalmışsa temiz hidrolik eklenmelidir.
- 25:28Sol Ön Kaliperde Fren Hidroliği Değişimi
- Sol ön kaliperde de aynı işlem uygulanır, fark sadece arkaların onbir anahtarla, önlerin dokuz anahtarla gevşetilmesidir.
- Fren merkezine yakın olan bu kaliperde hidrolik daha çabuk temiz haline gelir.
- İşlem tamamlandıktan sonra tahliye tapası sıkılır ve balata spreyi ile temizlik yapılır.
- 27:42İşlemin Tamamlanması ve Sonuç
- Fren hidroliği değişim işlemi tamamlandıktan sonra tank kontrol edilir ve hidrolik tam olarak doldurulur.
- Fren hidroliği tankının kapağı sıkıca kapatılır.
- Eski hidrolik ile yeni hidrolik arasında inanılmaz bir fark görülür, eski hidrolik koyu renkteyken yeni hidrolik sarı renktedir.