Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Mercedes otobüs satış eğitmeni Cüneyt Sütçü ve otobüs satış ürün yönetimi Orçun Çevikbaş tarafından sunulan bir araç tanıtım etkinliği formatındadır. Ayrıca Mercedes temsilcisi ve otobüs işletmecileri de videoda yer almaktadır.
- Video, 2018 model Mercedes Turizm otobüsünün detaylı tanıtımıyla başlıyor ve ardından otobüs sektöründeki zorluklar ele alınıyor. İlk bölümde otobüsün dış ve iç özellikleri, boyutları, aerodinamik iyileştirmeleri, koltuk donanımları ve bagaj hacmi gibi teknik detaylar paylaşılıyor. İkinci bölümde ise otobüs işletmecilerinin yaşadığı yüksek işletme maliyetleri, vergi yükü, mazot fiyatları ve havayolu şirketleriyle rekabet zorlukları gibi konular tartışılıyor.
- Videoda ayrıca Türkiye pazarında sunulan üç farklı Turizm modeli (15, 16 2+2 ve 16 2+1) hakkında bilgi veriliyor ve otobüs işletmecilerinin yeni aracı almak istemelerine rağmen mevcut ekonomik koşullar nedeniyle bu işi sürdürmekte zorlandıkları vurgulanıyor.
- 00:21Mercedes Turizm 2018 Tanıtımı
- Mercedes Turizm 2018 modeli, 2+1 koltuklu 41 kişilik bir araçtır ve 2018 yılı başı itibariyle Türkiye pazarına sunulmuştur.
- Yeni araçta boyutlarda önemli değişiklikler yapılmış olup, toplamda 16 santimetreye varan bir uzunluk artışı olmuştur.
- Ön uzantıda 13,5 santimlik, aracın yüksekliğinde ise 6 santimlik bir artış yapılmıştır.
- 01:10Dış Tasarım Özellikleri
- Araçta halojen farlar ve opsiyonel olarak farklı far seçenekleri sunulmaktadır.
- Ön çarpışma koruyucusu sistemi standart olarak sunulmaktadır, bu özellik Travego'da da mevcuttur.
- Aqua Blade ön cam yıkama sistemi, yağmur ve fan sensörleri ile dönüş farı gibi güvenlik ve konfor özellikleri bulunmaktadır.
- 02:29İç Tasarım ve Hacim Artışı
- Araçta yeni bir kapak konumlandırılmış olup, burada elektrik sisteminin sigortaları ve ana kumanda paneli bulunmaktadır.
- Ana kumanda paneli, sürücü koltuğunun altında olan konumundan daha güvenli ve kontrol açısından daha konforlu bir noktaya taşınmıştır.
- Araçta toplam 0,30-0,50 metreküp oranında hacim artışı sağlanmış olup, bu artışın sebebi alt ana şasi modülünün 4 santim daha yukarı çekilmesidir.
- 05:15Teknik Özellikler
- Araç Euro 6 teknolojisi standart olmak zorunda olup, ileri 6 ileri şanzıman ve sıralı 6 silindirli Mercedes üretimi motor kullanmaktadır.
- Akıllı alternatör teknolojisi sayesinde 3 farklı alternatör enerji kullanımını maksimize edecek şekilde tasarruflu bir biçimde devreye girerek çalışmaktadır.
- Türkiye pazarında 3 farklı Turizm modeli sunulmaktadır: Turizm 15 (2+2, 54 koltuklu), Turizm 16 (2+2, 50 koltuklu) ve Turizm 16 (2+1, 41 kişilik).
- 07:49İç Tasarım Detayları
- Araçta genişletilmiş ön giriş tarafı ve monochrome (tek renk ağırlıklı) tasarımı değiştirilmiş yeni bir kokpit bulunmaktadır.
- Çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi 2+1 modeline özgüdür, diğer araçlarda opsiyonel olarak sunulmaktadır.
- Araçta elektronik çift bölge kontrollü klima sistemi bulunmakta olup, klima gücü 39 kW'a çıkartılmıştır.
- 10:14Yeni Otobüs Modelinin Özellikleri
- 2018 model 2+1 otobüslerde sol tarafta paket rafı eklenmiş, bu özellik daha önce 2+1 modellerde bulunmuyordu.
- Tüm turizm modellerinde standart olarak parke görünümlü zemin devam ediyor, koltuk arkası ve yan duvar döşemeleri farklı seçeneklerle sunuluyor.
- Bu araçlar genellikle şehirlerarası yolcu taşımacılığında kullanılıyor, 2+1 koltuklu model şehirlerarası, 2+2 model daha kısa mesafelerde, 15 model ise turizm segmentinde tercih ediliyor.
- 11:04Teknik Özellikler ve Yakıt Tüketimi
- Otobüsün mutfağı tamamen yenilenmiş, soğutma kısmı, kapak sistemi, dijital ekran, termos ve ısıtma sistemi yeni bir dizaynla sunuluyor.
- Tavan havalandırma kapakları ve klima sistemi güçlendiği için havalandırma sisteminde artış olmuş.
- Otobüsün iç yüksekliği 1,94 metre olarak bir santim yükselmiş, 2+1 ve 2+2 modellerin iç yüksekliği ise 2,10 metre olarak aynı şekilde devam ediyor.
- 12:03Yakıt Tüketimi ve Performans
- Otobüsün ön tarafının uzaması, aerodinamik optimizasyonu ve ağırlığının modele göre yaklaşık 200 kilometreye kadar hafiflemesi sayesinde yakıt tüketimi %5'e yakın azalmış.
- Yakıt tüketimi 24 litre yakan bir araç 100 kilometrede 23 litre, 23 litre yakan bir aracı 22 litreye kadar düşürülmüş.
- Yeni modelde yakıt tüketimi azalırken, güçlenme, kokpit hacminin büyümesi, bagaj hacminin artması ve sürücü yatma yerinin genişlemesi gibi avantajlar sunulmuş.
- 13:08Otobüs Sektöründeki Zorluklar
- Otobüs sektöründe işletme maliyetleri yüksek, uçak biletlerinin 50-60 liraya satıldığı yerde otobüs biletlerinin 100 liraya satılması para kazanmayı zorlaştırıyor.
- Otobüs sektöründe vergilerde ağır yük, girişlerde yüksek bedeller ve mazot fiyatlarının yüksekliği işletmecilere büyük zorluklar getiriyor.
- Otobüs sahipleri, babalarının adını sürdürmek için bu işi seçse de, şu anki şartlar nedeniyle bu işin yanlış olduğunu düşünüyorlar.
- 15:27Yeni Otobüs Modelinin Tanıtımı
- Assoy Motorlu Vasıta'nın genel müdürü Selim Saral, yeni nesil 2+1 otobüs modelini tanıtmak için burada bulunuyor.
- Bu araç daha çok şehirlerarası otobüs taşımacılığına yönelik olup, 2+1 koltuk konuk özelliklerini taşıyor.
- Araç tamamen müşteri konforuna yönelik tasarlanmış, koltuk sayısı azaltılarak müşteri memnuniyeti arttırmak amacıyla geliştirilmiş.
- 16:51İşletmecilerin Zorlukları
- Otobüslerin Euro ile satılması ve kurların oynak olması nedeniyle maliyetleri yüksek.
- Havayolu şirketleri kampanyalar düzenledikçe daha çok sefer yaparken, otobüsler şehir içi trafiğinde rekabet etmeye çalışıyor.
- Otobüsler 10 yıldır hemen hemen aynı bilet fiyatlarıyla yolcu taşıyor, ancak maliyetler çok farklılaşmış durumda.
- 18:38Otobüs Sektöründeki Duygular
- Otobüsçüler yeni aracı gördüklerinde heyecanlanıyor, ancak işletme maliyetleri nedeniyle acı çekiyorlar.
- Otobüs sektörü "hastalık" olarak tanımlanıyor; para kazanmaz ama yine de bu işi yaparlar.
- Otobüsçüler yeni aracı görmek için heyecanlanıyor, ancak yakıt maliyetleri ve lastik maliyetleri nedeniyle eski paraları kazanamıyorlar.