Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucunun makyajlı Hyundai Bayon modelini detaylı olarak incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir.
- Video, makyajlı Bayon'un dış tasarım değişikliklerini (çift katlı LED farlar, daraltılı ön panjur, genişlemiş gümüş trim parçası) inceleyerek başlıyor ve ardından iç mekan özellikleri (dokunmatik ekran, dijital gösterge paneli, direksiyon düğmeleri) ele alınıyor. İkinci bölümde ise aracın sürüş özellikleri (direksiyon ağırlığı, izolasyon, yol tutuşu, fren sistemi, koltuklar, görüş açıları ve vites geçişleri) test ediliyor.
- Videoda ayrıca aracın 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzımanı, 113,50 km'de 6,60 litre/100 km yakıt tüketimi ve 1.4 milyon liranın altında kalan fiyatı hakkında bilgiler veriliyor. Makyaj öncesi ve sonrası arasındaki farklar da karşılaştırmalı olarak değerlendiriliyor.
- Hyundai Bayon Makyajlı Hali
- Hyundai Bayon, geçen sene makyajlanmış bir yerli modeldir.
- Makyaj operasyonu önde yoğunlaşmış, çift katlı LED far grubu ve birbirine bağlı üst farlar aracı daha geniş göstermiştir.
- Ön panjur daraltılıp uzatılmış, tamponun alt bölümündeki gümüş renkli trim parçası genişlemiş ve farların alt bölümü koyulaşmış görünmektedir.
- 01:06Dış Tasarım Değişiklikleri
- Gövde renkleri yenilenmiş, yeni bir gövde rengi ve daha açık sarımsı bir renk seçeneği sunulmuştur.
- Jant seçenekleri yenilenmiş ancak boyutları değişmemiş, 17 inç çaplı çift renkli jantlar mevcuttur.
- Arka tarafta geri vitesten basılır sis farı yerleri genişlemiş, arka tamponun büyük bölümü artık gövde rengi olmuş ve alttaki çıta genişlemiştir.
- 02:10Bagaj ve Kaput Özellikleri
- Bagaj elektrikli değil, çift parçalı olarak katlanabiliyor ve arka koltuk sırtlıkları bagajı genişletebiliyor.
- Bagajda 411 litre hacim sunuluyor, zeminin altında ıvır zıvır koyulacak yer var ve lastik tamir kiti bulunuyor.
- Kaputun altında geniş bir izolasyon var, yağ seviyesi kontrolü için özel bir bölüm bulunuyor ve su doldurma için sağ far grubunun iç tarafındaki mavi kapaklı bölüm kullanılıyor.
- 03:20İç Mekan Özellikleri
- İç mekanda görsel değişiklik neredeyse sıfır, dokunmatik ekrana uzaktan güncellenebilme özelliği eklenmiş.
- Dijital gösterge ekranı farklı görünümlere bürünebiliyor ve bilgisayar verilerini aktarabiliyor.
- Direksiyon simidinde fiziksel düğmeler var, metal pedal seti ve çift renkli plastik aksam iç mekanı daha havalı gösteriyor.
- 04:17İç Mekan Detayları
- Kapı içi cepler derin olmasa da uzun ve geniş, çift bardaklık, kablosuz şarj istasyonu, USB A ve C portları bulunuyor.
- Araçta Boss ses sistemi yerine altı hoparlörlü standart ses sistemi mevcut.
- Ön koltuk sırttıklarında cep bulunmuyor, sadece bir cep var ve altında USB-C portu bulunuyor.
- 06:08Güvenlik ve Performans
- Makyaj öncesinden farklı olarak tüm güvenlik sistemleri (hız sınırı, sürüş güvenliği, sürücü dikkat uyarısı, kör nokta uyarısı) artık standart donanımda.
- Üç silindirli turbo beslemeli 1 litre hacimli benzinli motor hala kaputun altında, ancak maksimum gücünü artık sadece 6000 devirde üretiyor.
- Performans düşüşü hissedilmiyor, ancak Hyundai'nin dediğine göre performans düşmüş ve maksimum sürat 17 saniye gerilemiş.
- 07:47Hyundai Bio'nun Direksiyon ve İzolasyon Özellikleri
- Araçta metalik bir ses bulunuyor ve bu ses derinden geliyor, ancak direksiyonun ağırlığı çok hafif ve spor modunda bile yeterli değil.
- B segmentinin standart izolasyonunu koruyor, ancak güneş ışığı şakağa gelmesine neden olan bir uzama özelliği yok.
- Motorda yapılan değişiklikler tüketim düşüşüne neden olup olmayacağı incelenecek.
- 08:57Yol Tutuşu ve Fren Sistemi
- Yol tutuşu iyi, Goodyear Ultra Grip kış lastikleri var ve 19 derece sıcaklıkta bile fena tutmuyor.
- Araç dengelen ve arkada torsiyon çubuğu var, bu nedenle viraja sert frenle girildiğinde arkası gelmeye yelteniyor.
- Araç ağır olmadığı için fren sistemi iyi çalışıyor, önde ve arkada disk frenler bulunuyor.
- 09:31Koltuklar ve Görüş Açısı
- Koltuklar kilo alındığında daha iyi sarmaya başlıyor ve yan destekleri değişmese de bu özellik var.
- Arka bölümde üç kafalık bulunuyor ve kullanılmadıklarında sırtlıkları gizlenebiliyor, böylece arka bölümü dümdüz görebiliyorsunuz.
- Sürüş pozisyonu yüksek, aynaların dibinden bir kör nokta var ancak arka sağ çaprazdaki kör nokta kafalıklarla gizleniyor.
- 10:34Park ve Vites Sistemi
- Araç 4,18 metre boyunda, ön-arka park sensörleri ve geri görüş kamerası bulunuyor, park manevraları kolay.
- Yedi ileri vitesli çift kavramalı şanzıman silkeleme yapmıyor, yumuşak geçişler sunuyor.
- Manuel kumanda sportif kullanım için değil, turbo doldurma ve fren dozlaması için kullanılıyor.
- 11:29Pedallar ve Tüketim
- Uzun bir fren pedalı var ve güzel dozlanıyor, gaz pedalı da uzun, spor moda alındığında biraz daha kısalıyor.
- Araç 113,50 kilometre yapmış, ortalama 6,60 litre/100 km tüketim gösteriyor.
- Önceki aracın aynı motorla 7'nin üzerinde tüketim gösterdiği belirtiliyor.
- 12:23Fiyat ve Değerlendirme
- Bio'nun makyaja ihtiyacı yoktu, yapılan makyaj aracı daha şık hale getirmiş.
- Fiyatlar düşük, 1.400.000 liranın altında kalıyor, en üst donanımlı Bio'nun fiyatı 1.300.000 TL civarında.
- Yerli üretim olduğu düşünüldüğünde büyük avantaj sağlayan bir otomobil olarak değerlendiriliyor.