Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir sunucunun B segmenti araçları detaylı olarak incelediği bir otomobil tanıtım içeriğidir. Sunucu, daha önce de benzer araçları test ettiğini belirtiyor.
- Videoda öncelikle 2017 model 1.6 92 beygir gücünde Feel paket beyaz renkli Citroen C-Elysee inceleniyor, ardından 2017 model Peugeot 301 Feel paketli aracın özellikleri ele alınıyor. İnceleme, araçların dış tasarımından başlayarak iç mekan özellikleri, bagaj kapasitesi, koltuk konforu ve sürüş deneyimine kadar uzanıyor.
- Sunucu, araçların yakıt tüketimi (Peugeot 301 için şehir içi şehir dışı karma tüketimde ortalama 4.30 litre), performansı ve fiyat-performans dengesi hakkında değerlendirmeler yapıyor. Ayrıca, Feel paketinin daha az konfor özellikleri sunduğunu ancak performans açısından daha iyi olduğunu vurguluyor ve B segmenti araçların genel özelliklerini izleyicilere aktarıyor.
- 00:41Citroen C-Elysee Tanıtımı
- Videoda 2017 model, 1.60 92 beygir gücünde Feel paket beyaz renkte Citroen C-Elysee inceleniyor.
- Ön tarafta halojen farlar, sinyaller, gündüz LED'ler ve gri plastik çıta bulunuyor.
- Araçta 15 inç jant ve lastikler var, sinyaller ve aynalar siyah, kapı kolları siyah gövde renginde değil.
- 01:45Bagaj Özellikleri
- Araçta park sensörü bulunmuyor ve bagaj anahtarı ortaya basılı tutularak açılıyor.
- Bagaj hacmi 508 litre (bazı kaynaklarda 509 litre) olarak belirtiliyor.
- Bagaj kapağının kolları indirildiğinde eşyaları eziyor ve kapak kapanmıyor, ayrıca bagajda yalıtım malzemesi yok.
- 03:06Arka Koltuk Özellikleri
- Arka kapılarda yumuşak malzeme yok, tamamen sert plastik kullanılmış ve kapı açma kolu da plastik siyah.
- 1.80 boyundaki bir kişi için diz mesafesi muazzam, B segmentinde bu kadar geniş diz mesafesine sahip bir araç nadir.
- Arka koltuklarda isofix bağlantıları var, kol dayama yok ve koltuklar bagajda yatmıyor.
- 04:17Arka Koltuk Detayları
- Arka tarafta üçüncü bir başlık bulunuyor, üst paketlerde öndekilerdeki gibi hareketli başlıklar var.
- Arka tarafta viraj kolu var, önlerde ise yok.
- Orta koltukta 10 santimlik bir şaft tüneli var, ancak araba geniş olduğu için yandakileri rahatsız etmiyor.
- 06:18Ön Kapı ve Koltuk Özellikleri
- Ön kapıda da arkadaki gibi sert plastik kullanılmış, ancak ön kapıda büyük bir malzeme cebi bulunuyor.
- Ön koltukta sadece sırtlık ve ileri-geri ayarı olan kol bulunuyor, yukarı-aşağı opsiyonu yok.
- Araçta iki adet airbag var, dolu paketlerinde dört adet airbag bulunuyor.
- 07:26Ön Konsol ve Kontrol Paneli
- Ön tarafta tamamen sert plastik kullanılmış, direksiyon yumuşak ama deri değil.
- Kadranlar hoş ve okunaklı, tavan hariç gri renkte parlak bir parça uygulanmış.
- Direksiyon üzerinde tuş yok, kontroller kol vasıtasıyla yapılabiliyor ve araçta hız sabitleme ve Bluetooth mevcut.
- 09:52Araç İç Mekan Özellikleri
- Araç şehir içi, şehir dışı ve karma tüketimde ortalama 4,30 litre yakıt tüketiyor ve bu tüketim 100-110 km/s hız aralığında yakalanıyor.
- Araçta kanal frekansları ayarlanabiliyor, ses kısılabilir ve CD çalar özelliği bulunuyor.
- Havalandırma düğmeleri kalitesiz kalitede olup, klima devreye girmesi için düğmeye bastırılıyor ve sıcaklık ayarı çevrilerek yapılabiliyor.
- 11:13Araç İç Mekan Detayları
- Araçta bardaklık, arka cam rezistansı düğmesi ve kapıları kilitleme düğmesi bulunuyor.
- Arka camları iptal etme düğmesi açık tutulduğunda arka camlar açılmıyor, söndürüldüğünde kullanılabiliyor.
- Araçta USB giriş, çakmaklık, el freni ve iki adet bardaklık bulunuyor.
- 12:13Yan Koltuk ve Bluetooth Özellikleri
- Yan koltukta yükseklik-alçaklık ayarı ve kol dayama bulunmuyor, mandallı kararan ayna da mevcut değil.
- Araçta tavan aydınlatması ve Bluetooth mikrofonu bulunuyor, Bluetooth çok kaliteli çalışıyor ve ses vericisi çok başarılı.
- Torpido derin değil ancak idare eder seviyede ve öndeki airbag düğmeleri buradan açılıp kapatılıyor.
- 13:56Sürüş Deneyimi ve Performans
- Test edilen araç 2017 model, Feel paketi olup, daha önce çekilen 1.50 ve 1.60 motorlu araçlar 100 beygir gücündeydi.
- Bu araç 92 beygir gücünde 1.6 motorlu ve 5 ileri vitesli, daha önce çekilen 1.60 motorlu araç da 100 beygir gücünde ve 5 ileri vitesliydi.
- Araçta yokuş kalkış desteği bulunmuyor, ancak start-stop özelliği mevcut.
- 16:35Konfor ve Performans Karşılaştırması
- Daha önce çekilen 1.50 ve 1.60 motorlu araçların koltukları daha iyi, yanal destekleri ve baldır destekleri daha başarılıydı.
- 1.60 motorlu araçta şanzıman, klima ve start-stop konusunda daha az sorun yaşanmış.
- 92 beygir gücünde olmasına rağmen bu aracın performansı 1.50 motorlu araçtan daha iyi hissettiriyor ve hızlanma çok iyi.
- 18:09Yakıt Tüketimi ve Eksikler
- Araç yaklaşık 35 gündür test ediliyor ve şehir içi, şehir dışı karma tüketimde ortalama 4,30 litre yakıt tüketiyor.
- Yakıt tüketimi 100-110 km/s hız aralığında 4,30 litre civarında, ancak yol durumuna ve hava koşullarına göre 4-6 litre veya 4-8 litre arasında değişebiliyor.
- Araçta ses yalıtımı zayıf, yol sesi, lastik sesi ve trim sesleri içeride duyuluyor, ayrıca rüzgar sesi 80 km/s hızda aynaların olduğu yerden başlıyor.
- 21:33Koltuk ve Direksiyon Ayarları
- Koltukta yukarı-aşağı ayar bulunmuyor, uzun boylu veya kısa boylu olmanın hiçbir etkisi yok.
- Direksiyonun ileri-geri ayarı da yok, sadece yukarı-aşağı ayarı yapılabiliyor.
- Direksiyonu çekemediğinizde koltuğu ileri almanız gerekiyor, bu durumda dizleriniz katlanıyor ve bu bir dezavantaj oluyor.
- 22:21Araç Özellikleri ve Eleştiriler
- Araçta cam düğmeleri ve otomatik ayarlar bulunuyor, başlangıçta alışmak zor olabilir ancak alıştıktan sonra başka araçlara geçişte zaman harcanmaz.
- 15 inç lastikler kalın olduğu için tümsekleri daha yumuşak hissettiriyor, 16 inç lastikli araçlara göre daha yumuşak bir sürüş sunuyor.
- Lastik havalarının iki haftada bir kontrol edilmesi öneriliyor, hava basıncı kontrolü için özel aletler kullanılabilir.
- 23:19Konfor ve Fiyat Değerlendirmesi
- Araçta kol dayama olmaması bir eksiklik olarak değerlendiriliyor, ancak alışmak mümkün.
- B segmenti araçlardan konfor beklenirken, 2017 model Symbol Joy paketi dizel olarak satılıyor ve şu anda dizel versiyonu bulunmuyor.
- 2020 model Symbol Joy paketi 190 bin lira civarında satılıyor, kredi çekildiğinde bu fiyat 200 bin liraya çıkabiliyor.
- 24:42Gerçekçi Değerlendirme
- Araç eleştirilerinin kişisel kazanç sağlamadığı, sadece bilgilendirme amacıyla yapıldığı vurgulanıyor.
- 2025 yılında bile arka camları manuel olan Symbol modelleri bulunuyor, bu da konfor açısından eksiklik olarak değerlendiriliyor.
- Konuşmacı her arabayı gerçekçi bir şekilde değerlendirmek zorunda olduğunu belirtiyor.
- 26:10Araç Kullanım Alanları
- Araç konfor odaklı değil, ekonomi odaklı bir araç olarak tanımlanıyor.
- Geniş aile veya kalabalık aileler için uygun, arka koltuk geniş ve bagaj kocaman.
- Çok fazla konfor bekleyenler için üst paketlerin alınması öneriliyor, özellikle çelik jant, kol dayama, ekran ve kamera gibi özellikler için.
- 27:20Performans ve Yakıt Tüketimi
- Rüzgarlı havalarda araç çok sallanıyor ve bu konfor açısından olumsuz etki yaratıyor.
- Yakıt tüketimi harika ve aracın kuvveti çok iyi, yokuşta bile sorun yaşanmıyor.
- Yakıt tüketimi düşünenler için tavsiye ediliyor, ancak çok konfor bekleyenler için tavsiye edilmiyor.
- 28:13Video Kapanışı
- Konuşmacı herkesin yorumuna cevap vermeye çalıştığını belirtiyor.
- Bilgi paylaşımının önemini vurguluyor ve izleyicilerden destek istiyor.
- Bursa'da ikamet eden ve araçları olan izleyicilerden ulaşmalarını istiyor, ancak motor videolarına girmeyeceğini belirtiyor.