SürüşModları

Toyota'da "ES" tuşu, sportif sürüş modunu aktif hale getirir. Ayrıca, "TRC Off" tuşu, Çekiş Kontrol Sistemini devre dışı bırakır ve bu da aracın tekerleklerinin çekiş kontrolü olmadan dönmesine olanak tanır.

Easytronic (ES) modu, otomatik şanzımanın bir çalışma modudur ve manuel ve otomatik şanzıman özelliklerini bir arada sunar. ES modunun üç çalışma modu vardır: 1. Otomatik Mod: Sürüş koşullarını ve sürücü davranışlarını değerlendirerek en uygun vitesi seçer. 2. Yarı Otomatik Mod: Vites değiştirme kontrolü sürücünün elindedir, debriyaj pedalı gerekmez. 3. Manuel Mod: Sürücü, vites değiştirme işlemini tamamen kendisi yapar.

Opel Grandland'de sürüklenme modu bulunmamaktadır. Ancak, bu araçta frekans seçimli sönümlendirme teknolojisi sayesinde farklı sürüş modları sunulmaktadır. Bu teknoloji, yol yüzeyinin koşullarına ve sürüş tarzına göre değişen sönümlendirme karakteristikleri uygulayarak, yüksek frekanslarda konforlu bir sürüş sağlarken, düşük frekanslarda daha doğrudan temasla sportif bir sürüş deneyimi sunar.

Renault Megane'da hangi modun kullanılacağı, sürücünün tercihine ve aracın kullanım amacına göre değişir. İşte bazı modlar ve özellikleri: 1. Sport Modu: Motor ve vites kutusunun tepki hassaslığını artırır, direksiyon daha sıkıdır. 2. ECO Modu: Enerji tasarrufu ve çevrenin korunmasına yöneliktir, yakıt tüketimini azaltır. 3. Neutral Modu: Fabrika ayarlarını kullanır, tüm modlarda ortam aydınlatmasının rengini ve bilgi formatını değiştirebilirsiniz. 4. Comfort Modu: Yumuşak direksiyon sağlar, iç ortam daha yumuşaktır, sürücü koltuğu masaj işlevi etkinleştirilir. 5. Perso Modu: Sürüşü, konforu, ışık ortamını ve motor sesini elle yapılandırmanıza olanak tanır. Ayrıca, Adaptif Cruise Control (ACC) ve Aktif Acil Fren Destek Sistemi (AEBS) gibi güvenlik ve sürüş yardımcıları da mevcuttur.

Citroen C3 Aircross'un sürüş modları şunlardır: 1. Standart Mod: Grip Control sisteminin otomatik ayarı. 2. Özel Modlar: Snow (Kar), Mud (Çamur), Sand (Kum) ve ESP OFF. Ayrıca, Yokuş İniş Yardımcısı özelliği de aracın eğimli yüzeylerde kontrollü bir şekilde hareket etmesini sağlar.

Fiat'ta "Sport Mode", aracın performansını artırmak için kullanılan bir sürüş modudur. Bu mod etkinleştirildiğinde şu değişiklikler meydana gelir: Motor Performansı: Motor daha yüksek devirlerde çalışır, bu da hızlanma performansını artırır. Gaz Tepkisi: Gaz pedalının hassasiyeti artar ve aracın hareketi daha hızlı tepki verir. Direksiyon Tepkileri: Direksiyon daha keskin ve hassas hale gelir, bu da virajlı yollarda avantaj sağlar. Vites Geçişleri: Otomatik vitesli araçlarda vites geçişleri daha geç bir devirde gerçekleşir. Bu mod, özellikle ani hızlanmalar ve keyifli sürüş deneyimleri için uygundur.

Clio'da Eco sürüş modu, aracın yakıt ekonomisini iyileştirmek için tasarlanmış bir moddur. Bu modda: - Motorun çıkış gücü düşürülür ve gaz pedalları daha az tepki verir. - Güçteki azalma, aracın daha yavaş hızlanmasına neden olur. Eco modunu kullanmak için en uygun zaman, aracın daha yavaş bir hızda (genellikle saatte 90 kilometrenin altında) kullanıldığı durumlardır. Eco modunu açmak veya kapatmak için, direksiyon simidinin yanında bulunan bir düğmeye basmak gerekir.

Auto ve eko modları, araçlarda farklı sürüş deneyimleri sunar: - Auto Modu: Bu mod, aracın performansını ve sürüş dinamiklerini mevcut koşullara ve sürücünün tercihlerine göre ayarlar. - Eko Modu: Yakıt verimliliğini ön planda tutar ve motorun gücünü optimize ederek gaz tepkilerini yumuşatır.

Hyundai Tucson'da bazı tuşların işlevleri şunlardır: 1. 4x4 Tuşu: Bu tuş, 4x4 sistemini açıp kapatarak gücün ön ve arka tekerleklere eşit olarak dağılmasını sağlar. 2. Drive Mode Tuşu: Bu tuş, aracın sürüş modunu (otomatik, spor vb.) değiştirmek için kullanılır. 3. Park (P) Tuşu: Aracın park konumuna alınmasını sağlar ve otomatik şanzımanlı modellerde park güvenliğini artırır.

Fiat Egea Cross, Traction+ modu ile kullanılmalıdır.

Oto eko modu, araçların yakıt ekonomisini iyileştirmek için tasarlanmış bir sürüş modudur. Bu modun faydaları şunlardır: Yakıt tasarrufu: Motorun güç çıkışını sınırlayarak ve vites değişimlerini daha erken yaparak yakıt tüketimini azaltır. Emisyon azaltma: Yakıt tüketiminin azalması, egzoz emisyonlarının da düşmesine yol açar. Motor ömrünün uzaması: Motorun daha düşük devirlerde çalışması, aşırı yüklenmeyi önler. Oto eko modunu kullanmak için en uygun zamanlar, aracın daha yavaş hızlarda kullanıldığı durumlardır, örneğin şehir içi sürüş veya yoğun trafik.

ES 22 ifadesi iki farklı bağlamda kullanılabilir: 1. SSH (Secure Shell) Protokolü: 22 portu, SSH protokolü için kullanılır ve bu protokol, bir ağ üzerinden güvenli veri alışverişi sağlar. 2. Toyota Araçlarında ES Tuşu: Toyota araçlarında ES tuşu, aracın spor modunda kullanılmasını sağlar.

Jaguar I-Pace'de "dinamik" modu, aracın sürüş özelliklerini daha agresif hale getiren bir ayar seçeneğidir. Bu modda: Tork dağılımı ön ve arka motorlar arasında 50/50 oranında yapılır; Pedal tepkisi artar, bu da aracın daha hızlı ve spontane bir şekilde hızlanmasını sağlar. Ayrıca, "dinamik" modunda aktif süspansiyon sistemi daha düşük bir konuma ayarlanır, bu da aerodinamik performansı ve menzili artırır.

Kia EV6'da şu sürüş modları bulunmaktadır: 1. Eco: Ekonomik sürüş modu. 2. Sport: Performans odaklı sürüş modu. 3. GT Drive: Performansı optimize edebilen özel sürüş modu. 4. My Drive: Sürüş tercihlerine göre ayarlanabilen mod. 5. Drift Modu: Arka tekerleklere daha fazla güç göndererek drift yapmayı sağlayan mod.

Araba "A" modu, genellikle otomatik vites sistemlerinde "Auto" modunu temsil eder. Bu modda: Araç, vites geçişlerini otomatik olarak yapar ve sürücü manuel müdahaleye gerek kalmadan daha konforlu bir sürüş deneyimi yaşar. Yakıt verimliliği ve performans gibi farklı sürüş modları da seçilebilir; örneğin, "Sport" modunda daha dinamik bir sürüş sağlanır.

Araba arka silecek kaplumbağa işareti, aracın "turtle modu"na geçtiğini ifade eder.

Cupra Formentor aracında kör nokta uyarısı Sport ve CUPRA sürüş modlarında aktiftir.

Toyota'da "ameliyat modu" olarak belirtilen bir sürüş modu bulunmamaktadır. Ancak, Toyota araçlarında ECO modu ve Sport modu gibi farklı sürüş modları mevcuttur. - ECO modu: Daha ekonomik bir sürüş sağlar, yakıt tasarrufunu en üst seviyeye çıkarır. - Sport modu: Sürüş deneyimini daha sportif hale getirir, direksiyonun tepkisi hızlanır ve aracın yüksekliği düşerek virajlarda daha iyi yol tutuşu sağlar.

Isuzu 4X4 araçlarında 4H modu, kaygan veya zorlu zeminlerde (karlı, çamurlu, taşlık yollar gibi) daha iyi çekiş ve kontrol sağlamak için kullanılmalıdır. Bu mod, yüksek hızlarda da kullanılabilir ve aracın daha fazla süratle hareket etmesine olanak tanır.

Otomatik şanzımanda turuncu renkteki vites S (Sport) modudur.