Radyatör

Radyatör ve far bağlantı ayağı farklı araç bileşenleridir: 1. Radyatör: Motorun aşırı ısınmasını önleyen sistemin temel parçalarından biridir. 2. Far Bağlantı Ayağı: Farların araca sabitlenmesini sağlayan parçadır.

Tofaş bakır radyatörlerin bazı avantajları şunlardır: 1. Isı İletkenliği: Bakır, ısıyı hızlı ve etkili bir şekilde iletir, bu da motorun aşırı ısınmasını önler. 2. Dayanıklılık: Bakır radyatörler, mekanik hasarlara karşı daha dayanıklıdır ve uzun ömürlüdür. 3. Onarım Kolaylığı: Sızıntı durumunda bakır radyatörler kaynak yapılarak onarılabilir. 4. Korozyon Direnci: Bakır, alüminyuma göre daha az korozyona uğrar. Ancak, dezavantajları da vardır: 1. Ağırlık: Bakır radyatörler daha ağırdır, bu da aracın genel ağırlığını artırabilir ve yakıt verimliliğini olumsuz etkileyebilir. 2. Maliyet: Bakır radyatörler genellikle daha pahalıdır. Sonuç olarak, yüksek performans ve dayanıklılık arıyorsanız, bakır radyatörler tercih edilebilir.

Yağlı radyatörün 1 günde ne kadar elektrik yaktığı, gücüne ve çalışma süresine bağlı olarak değişir. Genellikle 1000 ila 2500 watt arasında güce sahip modeller kullanılır. Örneğin, 2000 watt enerji tüketimine sahip bir yağlı radyatör, 1 saatte 4,14 TL tutarında 2 kWh elektrik tüketir. Bu durumda, günde 6 saat çalıştırıldığında 12,42 TL elektrik harcar. Elektrik tüketimini kesin olarak hesaplamak için, cihazın teknik verilerine ve kullanım koşullarına göre bir enerji hesaplama modülü kullanılması önerilir.

Mazda 3 karbüratörlü radyatör, ortalama 4 ila 10 litre arasında su alabilir.

Geely markasının alüminyum döküm radyatörleri iyi olarak değerlendirilmektedir. Ayrıca, GFİ01 model Geely FC radyatörü de 2010 model sonrası araçlarda uyumlu olarak önerilmektedir.