Kawasaki

Kawasaki Ninja 300 ve Ninja 400 arasındaki bazı farklar: Motor Hacmi: Ninja 300, 296 cc motor hacmine sahipken, Ninja 400'ün motor hacmi 399 cc'dir. Güç: Ninja 300, 38,88 bhp gücündeyken, Ninja 400'ün gücü 44,7 bhp'dir. Tork: Ninja 300'ün azami torku 26,1 Nm, Ninja 400'ün ise 37 Nm'dir. Fiyat: Ninja 300 genellikle daha uygun fiyatlıdır. Ağırlık: Ninja 300, Ninja 400'den daha ağırdır (179 kg vs. 168 kg). Yakıt Tüketimi: Ninja 300, daha iyi yakıt tüketimine sahiptir (28 kmpl vs. 26,5 kmpl). Ninja 400, daha büyük ve sportif bir tasarıma sahip olup, LED farlar ve gelişmiş şasi gibi özelliklere sahiptir.

Kawasaki Ninja 400, 100 km'de ortalama 4,9 litre yakıt tüketmektedir. Yakıt tüketimi, sürüş koşullarına ve kullanıcının alışkanlıklarına bağlı olarak değişiklik gösterebilir.

Kawasaki Ninja H2, Türkiye'de trafiğe çıkış standartlarını karşılamadığı için satılmamaktadır.

Kawasaki Ninja ZX-6R'nin maksimum (son) hızı 250 km/s'dir. Bazı kaynaklarda ise bu hız 299 km/s olarak belirtilmektedir.

Kawasaki Ninja ZX-6R, 1995 yılında piyasaya sürülmüştür.

Kawasaki Ninja motosikletlerinin pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: Malzeme kalitesi ve dayanıklılık: Kawasaki ve Suzuki gibi markalar, sınıflarındaki diğer motosikletlere göre daha yüksek malzeme kalitesi sunar. Distribütör politikaları: Bu markalar Türkiye'de distribütör aracılığıyla çalıştığı için, az adetle yüksek kar elde etme stratejisi izlenir. Özellikler ve donanım: Ninja modelleri, yüksek performans, sıvı soğutma sistemi ve gelişmiş süspansiyon gibi özellikler sunar. Fiyatlar, model ve özelliklere göre değişiklik gösterebilir. Örneğin, Kawasaki Ninja 500 SE modelinin fiyatı 572.000 TL iken, Ninja 500 modeli 545.000 TL'dir.

Kawasaki Ninja ZX-10R'nin silindir hacmi 998 cc'dir.

Kawasaki Ninja H2R modelinin Türkiye'ye gelip gelmeyeceği hakkında kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, H2R'nin Türkiye'de trafiğe çıkması yasaktır; sadece pistlerde kullanılabilir. Türkiye'de yeşil hidrojen üretimi ve kullanımı üzerine çalışmalar devam etmektedir, ancak H2R'nin Türkiye'ye ithalatı ve satışı bu çalışmalarla doğrudan bağlantılı değildir. Daha fazla bilgi için resmi Kawasaki ve ilgili diğer kurumların duyurularını takip etmek en doğru yaklaşım olacaktır.

Kawasaki Ninja H2R'nin maksimum (top speed) hızı 400 km/s'dir.

Kawasaki tarafından üretilen Eliminator motorlu bisikletlerin üretilmemesinin nedeni, piyasa koşulları ve üretici firmanın stratejileri olabilir. Ayrıca, Eliminator adı altında iki farklı ürün türü bulunmaktadır: Vakum pompaları. Eliminator 500.

Kawasaki Ninja modellerinin maksimum hızları modeline göre değişiklik göstermektedir: Kawasaki Ninja ZX-6R: 250 km/s. Kawasaki Ninja ZX-14R: Elektronik hız sınırlaması ile 299 km/s. Kawasaki Ninja H2R: 400 km/s.

Kawasaki Ninja H2R'nin beygir gücü, farklı kaynaklara göre değişiklik göstermektedir: 310 bg. 326 bg. Ninja H2R, 998 cc silindir hacmi ile 240 hp güç ve 165 Nm tork üretmektedir. Bu motosiklet, kamuya açık yollarda kullanılmak üzere üretilmemiştir.

Kawasaki KLX 125, 2009 yılında piyasaya sürülmüştür. Ancak, D-Tracker 125 olarak da bilinen bu modelin üretimi 2010-2014 yılları arasında devam etmiştir.

Kawasaki Ninja ZX-4R'nin maksimum hızı 269 km/s'dir.

Kawasaki Ninja 500, 100 km'de yaklaşık 3,8 litre benzin tüketir. Yakıt tüketimi, gaz kelebeği kullanımı, vites seçimi ve sürücünün diğer kontrolleri gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir.

Kawasaki KLX125 Enduro'nun maksimum hızı 100 km/s olarak belirtilmiştir. Ancak, aracın hızı kullanım koşullarına ve diğer faktörlere bağlı olarak değişebilir.

Kawasaki Ninja ZX-10R'nin maksimum hızı 320 km/s'dir. Diğer bir kaynakta ise maksimum hız 299 km/s olarak belirtilmiştir. Bu iki değer arasındaki farkın, farklı motor versiyonları veya teknik özelliklerden kaynaklanabileceği düşünülmektedir.

Kawasaki Ninja 500, maksimum 200 km/s hıza ulaşabilir.

Kawasaki Ninja H2'nin 100 km'de ne kadar yaktığı, modeline göre değişiklik göstermektedir: Kawasaki Ninja H2 Carbon: Yaklaşık 6 L/100 km. Kawasaki Ninja H2 SX SE: Yaklaşık 6 L/100 km. Kawasaki Ninja H2R: 8 L/100 km. Yakıt tüketimi, sürüş koşullarına ve bakım durumuna göre değişebilir.

KLX ve KX arasındaki temel farklar: Kullanım Amacı: KX serisi, yüksek performanslı motor ve yarış odaklı süspansiyon sistemiyle motokros gibi yüksek oktanlı senaryolar için tasarlanmıştır. KLX serisi, hem arazi hem de yol koşullarında iyi performans gösterecek şekilde üretilmiştir; bu nedenle hem yeni başlayanlar hem de deneyimli arazi tutkunları için uygundur. Motor ve Şanzıman: KX modelleri, hızlı hızlanma ve tepki için sıkı vites oranlarına sahiptir. KLX modelleri, geniş vites oranlarıyla çeşitli arazi koşullarına uyum sağlar. Süspansiyon: KX'in süspansiyonu, yarış ortamının yüksek hızlı çarpmalarını emecek şekilde daha serttir. KLX'in süspansiyonu, engebeli yollarda rahat bir sürüş sağlayacak şekilde daha yumuşaktır. Lastikler: KX'in lastikleri, arazi koşullarında iyi yol tutuşu sağlar. KLX'in lastikleri, öngörülemeyen arazi koşullarında daha iyi çekiş sağlar. Bakım: KX, performans odaklı yapısı nedeniyle daha sık ayarlama ve bakım gerektirebilir. KLX, dayanıklılık ve kullanım kolaylığı için üretilmiştir, bu da sorunsuz sahiplik ve çok yönlü sürüş deneyimleri arayan kullanıcılar için daha uygun hale getirir.