Ferrari

Ferrari 296 GTB'nin maksimum hızı 330 km/saat olarak belirtilmiştir. 0'dan 100 km/sa hıza 2,9 saniyede, 0'dan 200 km/sa hıza ise 7,3 saniyede ulaşabilmektedir.

Evet, Ford v Ferrari (Asfaltın Kralları) gerçek bir hikayeyi konu alır. Film, 1966 yılında düzenlenen Le Mans 24 Saat Yarışı'nda Ford'un Ferrari'yi yenmesinin gerçek hikayesini anlatır. Ancak, filmin olay örgüsü gerçeklerden uzaklaşarak işlenmiştir.

Enzo Ferrari, 1946 yılında kendi adını taşıyan ilk araba olan Ferrari 250'yi tasarlamıştır. Bu durumda, Ferrari'nin ilk arabasını yaptığında 48 yaşındaydı.

Ferrari 599 modellerinin yakıt tüketimi, farklı versiyonlarına göre değişiklik göstermektedir: Ferrari 599 GTO 6.0 V12 F1: Ortalama yakıt tüketimi 17,5 litre/100 km'dir. Ferrari 599 GTB Fiorano 6.0 V12 Automatic: Ortalama yakıt tüketimi 15,8 litre/100 km'dir. Ferrari 599 GTB F1: Ortalama yakıt tüketimi 17,2 litre/100 km'dir. Bu değerler, kullanıcıdan kullanıcıya değişebilir ve gerçek tüketim koşulları, sürüş tarzına ve çevresel faktörlere bağlı olarak farklılık gösterebilir.

Ferrari Cobram 65 AR traktörü, 58 beygir gücü (43 kW) VM motorla donatılmıştır. Ferrari Cobram 65 modelinin farklı versiyonları da bulunmaktadır, örneğin: Cobram 65 A. Cobram L65.

Ferrari LaFerrari'nin toplam beygir gücü 963 hp (beygir gücü) olup, bu güç 800 hp V12 motor ve 163 hp elektrik motorunun birleşiminden oluşmaktadır. V12 motor: 800 hp. Elektrik motoru: 163 hp.

Ferrari 3.5 litre V8 motora sahip bazı araçlar: Ferrari F355. HF355 motosiklet.

Ferrari logosunda önemli değişiklikler şu yıllarda yapılmıştır: 1994: Pierluigi Cerri'nin Görsel Kimlik El Kitabı ile logonun temel unsurları belirlendi. 2002: Seidlcluss ajansının logoda yaptığı değişikliklerle, atın silüeti, bacaklarının konumu ve "F" harfinin üzerindeki dikdörtgen nokta gibi detaylarda düzenlemeler yapıldı. Bu tarihten itibaren logo, bazı küçük dokunuşlarla günümüze kadar korunmuştur.

Ferrari SF90 Spider'ın motor gücü, 1000 beygir gücü (735 kW) olarak belirtilmiştir. Bu güç, içten yanmalı motordan (780 beygir gücü) ve üç elektrikli motordan (toplam 220 beygir gücü) elde edilir.

Ferrari 488 GTB'nin 0-100 km/s hızlanması 3,0 saniye sürmektedir.

SF90 ve SF90 XX arasındaki temel farklar şunlardır: Motor Gücü: SF90 XX, SF90'daki 1000 beygir gücünü 1030 beygire çıkarmıştır. Performans: SF90 XX, 0'dan 100 km/s hıza 2,3 saniyede ulaşabilirken, SF90 2,5 saniyede ulaşmaktadır. Aerodinamik Performans: SF90 XX, yol tutuşunu iyileştiren daha yüksek bir maksimum bastırma kuvveti sunar. Üretim Sayısı: SF90 XX Stradale 799 adet, SF90 XX Spider ise 599 adet üretilecektir. Her iki model de Ferrari'nin SF90 Stradale'nin hibrit sistemini temel alır ve gelişmiş aerodinamik çözümler ile özel olarak geliştirilmiş kokpit hava akışı sunar.

Ferrari SP2'nin pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: Sınırlı üretim: Ferrari SP2, sınırlı sayıda üretilecek bir modeldir. Yüksek performans: Araç, 820 beygir gücü üreten 6,5 litrelik V12 motora sahiptir. Malzeme kalitesi: Aracın üretiminde karbon fiber ve monolitik bir çerçeve kullanılmıştır. Tasarım: SP2, Ferrari'nin "Icona" serisinin bir parçası olup, 1950'lerin yarış otomobillerine benzeyen retro bir tasarıma sahiptir. Ferrari SP2'nin fiyatı yaklaşık 2 milyon dolar civarındadır.

Ferrari 575 ve 550 arasındaki bazı farklar: Motor: 575, 550'den daha güçlü bir motora sahiptir; 575'in temel motoru 515 beygir gücü üretirken, 550'nin temel motoru 485 beygir gücü üretir. Performans: 575, tork ve yüksek güç hissinde daha patlayıcıdır ve 550'den daha hızlı hızlanır. İç Mekan: 575, yumuşak dokunuşlu malzemeler kullanırken, 550'de Alcantara kaplama bulunur. Direksiyon Hissi: 550'nin direksiyonu daha sıkı ve güçlü bir his sunarken, 575'in direksiyonu daha hafiftir. Üretim Yılı: 575, 550'den daha yeni bir modeldir. Ayrıca, 575'in hava girişinin kaput burnundan hava filtresi kutularına kadar daha büyük olduğu ve 575'in daha iyi klima sistemine sahip olduğu belirtilmektedir.

Ferrari 599 GTO, maksimum 335 km/saat hıza ulaşabilir.

Ferrari SF90 XX Stradale ve SF90 XX Spider arasındaki bazı farklar: Tavan: SF90 XX Spider, açılabilir sert tavana (Retractable Hard Top - RHT) sahipken, Stradale bu özelliğe sahip değildir. Performans: SF90 XX Spider, maksimum 233 cv güç sunarken, SF90 XX Stradale daha yüksek bir performans seviyesine ulaşarak maksimum 1030 cv güç sağlar. Aerodinamik Çözümler: Her iki model de aynı gelişmiş aerodinamik çözümleri kullanır, ancak SF90 XX Stradale, daha yüksek maksimum güçle başa çıkmak için motor bölmesi ve termal/elektrik bileşenler için soğutma akışının yeniden tasarlanması gibi ek iyileştirmelere sahiptir. Üretim Adedi: SF90 XX Stradale 799 adet, SF90 XX Spider ise 599 adet üretilecek.

Ferrari SF90, gelmiş geçmiş en güçlü Ferrari olarak kabul edilmektedir. SF90, hibrit motoru ve dört çeker sistemiyle dikkat çekmektedir. Ancak, 2025 yılında tanıtılan Ferrari SF90 XX, SF90'dan daha güçlü olabilir.

Ford, 1966 Le Mans 24 Saat yarışını kazandı. Ancak, bu zaferin mimarı Ken Miles, yarışın ardından sadece birkaç ay yaşayabildi. Yarış, teknik bir sebeple tartışmalı bir şekilde sona erdi. Ford, 1967, 1968 ve 1969 yıllarında üst üste Le Mans zaferleri kazandı.

Ferrari 458 Italia'nın motor gücü 570 beygir gücü (bg) ve 540 Nm tork olarak belirtilmiştir. Bu değerler, 2009-2015 yılları arasında üretilen Ferrari 458 Italia modelleri için geçerlidir.

2025 yılı itibarıyla, ahırda unutulmuş bir Ferrari'nin nerede olduğuna dair güncel bilgi bulunmamaktadır. Ancak, geçmişte ahırda unutulmuş Ferrari'lerin bulunduğu bazı olaylar şunlardır: Fransa: 2015 yılında, Fransa'nın orta kesiminde bir ahırda 1961 model Ferrari 250 GT SWB California Spyder bulundu. Japonya: 2018 yılında, Japonya'da 1969 model Ferrari Daytona yarış aracı bulundu. Bu araçlar, uzun süre sonra keşfedilmiş ve müzayede yoluyla satışa sunulmuştur.

Ferrari Testarossa'nın maksimum hızı 290 km/sa olarak belirtilmiştir.