İlk Türk uçağı, Vecihi Hürkuş'un yaptığı "Vecihi K-VI"nın yasaklanmasının nedeni, dönemin yetkili makamlarının uçağı güvenli bulmamasıdır. Hürkuş, 28 Ocak 1925'te yaptığı uçuşun ardından, heyetin uçağı incelemesinin ardından uçmasına engel bir kusur görülmemesine rağmen, uçuş tecrübesine izin verilmemiştir. Ayrıca, Türkiye'nin ilk uçak üretim serüveninin sona ermesinde, 1950'deki büyük ekonomik krizin ardından Türk Hava Kurumu'nun (THK) mali zorluklara düşmesi ve 1952'de faaliyetlerine son vermesi de etkili olmuştur.