• Buradasın

    Dişli tutkal pompası nedir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Dişli tutkal pompası, sıcak tutkal sistemlerinde kullanılan ve tutkalın tanktan transferini sağlayan bir pompadır 12.
    Bu pompalar, tutkalın tutarlı bir şekilde beslenmesini ve uygulanan yüzeye doğru miktarda tutkal uygulanmasını sağlar 2.
    Dişli pompalar, tek yönlü akışlı ve çift helis dişli gibi çeşitli tiplerde olabilir 5.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

    Konuyla ilgili materyaller

    Dişli pompası ömrü ne kadardır?

    İyi bir bakım ile dişli pompaların kullanım koşullarına bağlı olarak 10-15 yıl boyunca çalışır durumda kalması beklenmektedir. Dişli pompaların ömrünü uzatmak için düzenli bakım, sızıntı kontrolü, yuva aşınması gibi denetimlerin yapılması ve düzenli yağlama programı uygulanması önerilir. Dişli pompaların ömrünü etkileyen faktörler arasında kullanılan sıvının özellikleri, çalışma koşulları ve pompanın tasarımı da yer alır.

    Tutkal pompaları kaç çeşittir?

    Tutkal pompaları iki ana çeşide ayrılır: dişli pompalar ve piston pompalar.

    Dişli ve vidalı pompa arasındaki fark nedir?

    Dişli pompa ve vidalı pompa arasındaki temel fark, çalışma prensiplerinde ve yapılarında yatmaktadır: Dişli Pompa: Bir gövde içinde dönen bir çift dişliden oluşur. Vidalı Pompa: Birbirine geçmiş dişlere sahip iki veya üç vida kullanır. Bu nedenle, dişli pompalar genellikle yüksek viskoziteli sıvılar için, vidalı pompalar ise düşük viskoziteli sıvılar için tercih edilir.

    Loblu pompa ile dişli pompa arasındaki fark nedir?

    Loblu pompa ve dişli pompa arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Çalışma Prensibi: - Dişli pompalar, birbirine geçen iki veya daha fazla dönen dişli sayesinde sıvıyı pompalar. - Loblu pompalar, dönen loblar kullanarak çalışır ve bu loblar birbirine temas etmez, bu da sıvının daha nazikçe taşınmasını sağlar. 2. Kullanım Alanı: - Dişli pompalar, yüksek viskoziteli ve hassas akış kontrolü gerektiren uygulamalarda kullanılır. - Loblu pompalar, gıda, ilaç ve kimya endüstrileri gibi daha az basınç ve yüksek hijyen standardı gerektiren sektörlerde tercih edilir. 3. Bakım ve Dayanıklılık: - Dişli pompalar daha basit bir yapıya sahip olup, bakımı ve onarımı daha kolaydır. - Loblu pompalar ise daha uzun ömürlüdür ve daha az aşınma gerçekleşir, ancak karmaşık yapıları nedeniyle daha yüksek başlangıç maliyetine sahiptir.

    Dişli pompa çeşitleri nelerdir?

    Dişli pompalar, tasarım ve kullanım alanlarına bağlı olarak dış dişli pompa ve iç dişli pompa olarak ikiye ayrılır. Dış dişli pompa: Hidrolik güç uygulamaları, kaldırma makineleri ve mobil tesis ekipmanlarında kullanılır. Benzin, dizel ve gaz yağı gibi yakıt yağlarını aktarmak için tercih edilir. İç dişli pompa: İçten kesilmiş dişlere sahip olup, birbiri ile iç içe geçmiş dişlilerle akış üretimi sağlar. Dişliler ağ örgüsünden çıktıktan sonra pompanın içine sıvı çekilir. Ayrıca, helis dişli pompalar ve düz dişli pompalar da dişli pompa çeşitleri arasında yer alır. Dişli pompalar, yüksek viskoziteli sıvıları pompalamak için yaygın olarak kullanılır ve yağ, boya, reçine, gıda maddeleri gibi ürünlerin transferinde tercih edilir.

    Dişli ve pistonlu pompa arasındaki fark nedir?

    Dişli ve pistonlu pompalar sıvı transferi amacıyla kullanılsa da farklı mekanizmalar ve özellikler sunarlar: Dişli Pompalar: - Çalışma Prensibi: Birbirine geçen iki dişliden oluşur; tahrik dişlisi döndükçe, tahrik edilen dişliyle birleşerek sızdırmaz bir oda oluşturur ve sıvıyı pompaya çeker. - Avantajları: Basit ve güvenilir tasarım, düşük maliyet, kompakt yapı, az hareketli parça ve düşük sürtünme kayıpları. - Dezavantajları: Viskozitedeki değişikliklere duyarlıdır, aşındırıcı sıvılar için uygun değildir, sınırlı basınç kapasitesine sahiptir. Pistonlu Pompalar: - Çalışma Prensibi: Sıvıyı aktarmak için ileri geri hareket eden pistonları kullanır; krank mili döndükçe pistonları silindirlerin içinde iter ve sıvıyı boşaltma valfinden dışarı doğru zorlar. - Avantajları: Yüksek basınç kapasitesi, yüksek verimlilik, dayanıklı yapı. - Dezavantajları: Daha fazla hareketli parça, daha yüksek mekanik kayıplar ve bakım gereksinimi.