• Buradasın

    Asansörde neden 3 tane fren var?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Asansörde üç tane fren bulunmasının nedeni, güvenlik sistemlerinin yedeklenmesi ve arızaların önlenmesi içindir 13.
    Asansörlerde genellikle paraşüt freni ve hız regülatörü olmak üzere iki ana fren sistemi kullanılır 12. Ayrıca, bu fren sistemlerine ek olarak yedek fren takımı da bulunabilir 1.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. elektrikrehberiniz.com
        1
      2. safirlift.com
        2
      3. asmaksan.com.tr
        3
      4. serkanhoca.org
        4
      5. atauniforma.com.tr
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    3'lü asansör sistemi nasıl çalışır?

    3'lü asansör sistemi, genellikle hidrolik ve elektrikli olmak üzere iki ana çalışma prensibine dayanır. Hidrolik asansör sistemi şu şekilde çalışır: 1. Asansör kabini, bir piston yardımıyla yukarı kaldırılır ve aşağı indirilir. 2. Bir elektrik motoru, yağı yüksek basınç altında pistonun içine basarak kabinin yükselmesini sağlar. 3. Kabin aşağı inerken valfler açılır ve yağ rezervuara geri akar, böylece piston ve kabin alçalır. Elektrikli asansör sistemi ise: 1. Bir elektrik motoru yardımıyla halatların veya çelik kabloların hareket ettirilmesiyle çalışır. 2. Asansör kabini, kasnak sistemi aracılığıyla yukarı ve aşağı hareket eder. 3. Karşı ağırlık, kabinin dengesini sağlar ve motorun daha az enerji harcamasını mümkün kılar.
    5 kaynak

    Asansör freni neden tutmaz?

    Asansör freninin tutmamasının birkaç nedeni olabilir: 1. Hidrolik kaçağı: Ana merkez, tekerlek fren merkezleri veya hortum ve rekorlardan hidrolik kaçağı olması frenlerin tutmamasına yol açar. 2. Balataların aşınması: Aşınmış balatalar frenleme kuvvetini azaltır. 3. Fren merkezinin yağlanması: Fren merkezinden hidrolik yağ kaçağı olursa, balatalar yağlanır ve frenler tutmaz. 4. Fren ayarı bozukluğu: Ayar bozukluğu nedeniyle balatalar ısınır ve frenler zayıflar. 5. Westinghouse arızası: Westinghouse'da meydana gelen arızalar da frenlerin zayıflamasına veya tutmamasına neden olabilir. Bu tür durumlarda, bir uzmana danışarak fren sisteminin kontrol edilmesi ve gerekli onarımların yapılması önemlidir.
    5 kaynak

    Asansör parçaları kaça ayrılır?

    Asansör parçaları genellikle sekiz ana kategoriye ayrılır: 1. Çekiş Sistemi: Asansörün hareket etmesini sağlayan motor ve halatlar. 2. Rehberlik Sistemi: Kabinin ve karşı ağırlığın dikey hareketini sağlayan kılavuz raylar. 3. Araç Sistemi: Kabin çerçevesi ve muhafazası, güvenlik ve konfor donanımları. 4. Kapı Sistemi: Kabin ve kat kapıları, kapı operatörleri ve kilitleme cihazları. 5. Ağırlık Denge Sistemi: Asansörün dengesini sağlayan karşı ağırlık ve dengeleme zinciri. 6. Elektrikli Tahrik Sistemi: Asansöre güç sağlayan ve hareketini kontrol eden sistem. 7. Elektrik Kontrol Sistemi: Asansörün tüm işlemlerini yöneten kontrol paneli ve diğer bileşenler. 8. Güvenlik Sistemi: Aşırı hız regülatörleri, emniyet donanımları ve acil fren sistemleri.
    5 kaynak

    Asansör frenleri nasıl çalışır?

    Asansör frenleri, asansörün aniden hızlanması veya kablo kopması gibi durumlarda devreye girerek kabinin düşmesini engeller. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Hız Regülatörü: Asansör kabininin belirlenen hız limitlerini aşmasını algılar ve hız %25'in üzerine çıktığında devreye girer. 2. Fren Bloğu: Kabinin altında veya üstünde, patenler ile aynı hizada bulunur. 3. Sıkıştırma Dişleri: Fren bloğu devreye girdiğinde, ağız kısımlarındaki sıkıştırma dişleri rayı dişleyerek kabinin çok kısa bir mesafede durmasını sağlar. Bu sistem, asansörün güvenli bir şekilde durdurulmasını ve yolcuların zarar görmesini önler.
    5 kaynak

    Asansör kontrolü nasıl yapılır?

    Asansör kontrolü, asansörlerin güvenli ve düzgün çalışmasını sağlamak için yılda en az bir kez yapılması gereken yasal bir zorunluluktur. Bu kontroller şu şekilde yapılır: 1. Başvuru: Binanın bağlı olduğu belediyenin protokol yaptığı A tipi muayene kuruluşuna yazılı veya sözlü başvuru yapılır. 2. Hazırlık: Bakım firması ile iletişime geçilerek kontrole nezaret etmesi sağlanır. 3. Kontrol: Asansörün mekanik ve elektriksel aksamı, acil durum sistemleri, fren sistemleri gibi kritik unsurlar detaylı bir şekilde incelenir. 4. Etiketleme: Kontrol sonucunda asansörün durumu belirli renk etiketleri ile sınıflandırılır: Yeşil etiket (güvenli), sarı etiket (iyileştirme gerekli), kırmızı etiket (kullanımı yasak). 5. Rapor: Kontrol sonuçları bir rapor halinde bina yöneticisine teslim edilir. Bu işlemlerin masrafları bina sahipleri tarafından karşılanır.
    5 kaynak

    Asansör güvenlik freni nedir?

    Asansör güvenlik freni, asansör kabininin kontrolsüz bir şekilde düşmesini önlemek için tasarlanmış bir güvenlik sistemidir. Bu sistem, genellikle kabinin altında yer alır ve aşırı hız regülatörünün tetiklemesiyle birlikte raylara mekanik olarak sıkışarak devreye girer. Böylece asansör, güvenli bir şekilde durdurulmuş olur.
    5 kaynak

    Asansör fren çeşitleri nelerdir?

    Asansör fren çeşitleri, çalışma prensiplerine göre üç ana kategoriye ayrılır: 1. Ani Etkili Fren: Asansör hızının 0,63 m/s'yi aşmadığı durumlarda kullanılır. 2. Tampon Etkili Fren: Asansör hızının 0,63 m/s ile 1 m/s arasında olduğu durumlarda kullanılır. 3. Kayma Etkili Fren: Günümüzde en yaygın kullanılan ve en güvenilir fren çeşididir.
    5 kaynak