• Buradasın

    Tofaş kalorifer borusu neden şişer?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Tofaş kalorifer borusunun şişmesinin birkaç nedeni olabilir:
    1. Devirdaim Pompası Arızası: Devirdaim pompası arızalandığında, motor ile radyatör arasındaki su dolaşımı bozulur ve basınç artar 14.
    2. Termostat Arızası: Termostat kapalı konumda kaldığında, su soğutulamaz ve basınç oluşturur 14.
    3. Üst Kapak Contasının Yanması: Conta yanarsa, motor içindeki basınç soğutma sistemine geçer ve hortumların şişmesine neden olur 34.
    4. Tıkalı Radyatör: Radyatörün tıkanması, suyun dolaşımını engeller ve basınca yol açar 14.
    5. Çeşme Suyu Kullanımı: Şebeke suyu, kireçli olduğu için radyatör kanallarını tıkar ve şişmeye neden olur 14.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. reeloto.com
        1
      2. otosal.com
        2
      3. otoayar.com
        3
      4. yuteno.site
        4
      5. otopratik.com.tr
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Tofaş Şahin kalorifer neden ısıtmaz?

    Tofaş Şahin aracında kaloriferin ısıtmamasının birkaç olası nedeni vardır: 1. Kalorifer Radyatörünün Tıkalı Olması: Radyatördeki tıkanma, suyun ulaşmasını engelleyerek kaloriferin çalışmamasına neden olabilir. 2. Termostat Arızası: Termostat açık kalırsa, motor suyu normal çalışma sıcaklığına gelemez ve kalorifer ısıtmaz. 3. Kalorifer Hortumunun Patlaması veya Tıkanması: Hortumların delinmesi veya tıkanması, sıcak suyun peteklere geçmesini engeller. 4. Kalorifer Musluğu Arızası: Musluğun arızalanması, su geliş gidişini kontrol ederek sistemin çalışmasını durdurabilir. 5. Soğutma Suyu Seviyesinin Düşük Olması: Motor soğutma suyu seviyesinin düşük olması, kaloriferin yeterince ısı vermesini engeller. Bu sorunları kontrol etmek ve çözmek için bir oto elektrik servisine başvurulması önerilir.
    5 kaynak

    Kalorifer hortumları neden şişer ve patlar?

    Kalorifer hortumlarının şişmesi ve patlaması birkaç nedenden kaynaklanabilir: 1. Eski Hortum Kullanımı: Uzun zamandır değiştirilmemiş hortumlar şişebilir ve patlayabilir. 2. Termostat Arızası: Termostatın geç açılması, motor su ısısını yükselterek hortumların şişmesine neden olabilir. 3. Üst Kapak Contasının Yanması: Conta yanarsa, motor basıncı soğutma sistemine geçer ve hortumların şişmesine yol açar. 4. LPG Regülatör Arızası: LPG beynindeki diyaframın yırtılması, radyatör hortumlarının şişmesine sebep olabilir. 5. Motor Bloğu veya Silindir Kapağında Çatlak: Bu durumlar, motorda yüksek basınca neden olarak hortumların patlamasına yol açabilir. Bu sorunlar, soğutma sisteminin düzgün çalışmamasına ve motorun aşırı ısınmasına yol açabilir.
    5 kaynak

    Kalorifer peteği bozuk olduğu nasıl anlaşılır?

    Kalorifer peteğinin bozuk olduğunu anlamak için aşağıdaki belirtilere dikkat edilebilir: 1. Isınmama: Peteğin ısınmaması veya yeterince ısıtmaması, peteğin bozuk olabileceğini gösterir. 2. Su Sızıntısı: Peteğin etrafında su damlacıkları veya sızıntılar varsa, bu da peteğin içindeki boruların veya contaların zarar görmüş olabileceğini gösterir. 3. Tıkırtı ve Patlama Sesleri: Peteğin içinden tıkırtı, patlama veya sızıntı sesleri geliyorsa, bu bir sorun olduğunu işaret edebilir. 4. Isı Dağılımı: Peteğin üst kısmı çok sıcakken alt kısmı soğuksa veya peteğin belirli bölümleri farklı sıcaklıkta ise, bu durum da peteğin bozuk olabileceğini gösterir. Bu belirtilerden bir veya birkaçı varsa, bir uzmana veya petek bakımı yapan birine danışarak peteğin durumunu kontrol ettirmek ve gerekli onarımların yapılmasını sağlamak önemlidir.
    5 kaynak

    Kalorifer ızgaraları neden ısınmıyor?

    Kalorifer ızgaralarının ısınmamasının birkaç olası nedeni vardır: 1. Hava Kabarcıkları: Peteklerde biriken hava kabarcıkları ısınmayı engelleyebilir. 2. Düşük Sıcaklık Ayarı: Termostat veya ısı ayarı düşükse, petekler yeterince ısınmayabilir. 3. Isıtma Sistemi Arızası: Kalorifer sisteminde bir arıza varsa, bu durumun nedeni olabilir. 4. Kireçlenme ve Tıkanıklık: Su sertliği nedeniyle peteklerin içinde kireç birikmesi veya kirli olması, ısı transferini engelleyebilir. 5. Pompa Arızası: Kombinin içindeki sirkülasyon pompası arızalandığında petekler ısınmaz. Bu sorunları çözmek için bir uzmana başvurulması önerilir.
    5 kaynak

    Tofaş'ta hangi tip kalorifer peteği var?

    Tofaş araçlarında alüminyum veya bakır alaşım kalorifer peteği kullanılmaktadır. Bu peteğin OEM kodu 85007271'dir.
    5 kaynak

    Kalorifer neden çalışmaz?

    Kaloriferin çalışmama nedenleri çeşitli olabilir: 1. Sigorta veya Röle Sorunu: Kalorifer aksamına giden akımın kesilmesi veya sigortaların atması durumunda çalışmaz. 2. Fanın Arızalanması: Kalorifer fanının çalışmaması, hava üflememesine neden olur. 3. Termostat Arızası: Termostatın arızalanması, motorun yeterince ısınmamasına ve kaloriferin soğuk üflemesine yol açar. 4. Kalorifer Radyatörünün Tıkanması: Radyatörün tıkanması, ısının kabine ulaşmasını engeller. 5. Hava Yapan Soğutma Sistemi: Soğutma sistemine hava girmesi, sıvı akışını düzgün yapmaz ve kalorifer çalışmayabilir. Bu sorunları çözmek için bir oto elektrik servisine başvurulması önerilir.
    5 kaynak