• Buradasın

    Sıfır lastikler neden 8 mm?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Sıfır lastiklerin diş derinliğinin 8 mm olmasının nedeni, lastiğin tipine ve üretici markasına göre değişiklik gösterebilmesidir 4.
    Ayrıca, sıfır bir otomobil lastiği genellikle 6 mm ile 9 mm arasında diş derinliğine sahiptir 1.
    Türkiye’de yasal minimum lastik diş derinliği sınırı 1,6 mm’dir 34. Ancak, güvenli bir sürüş için yaz lastiklerinde en az 3 mm, kış lastiklerinde ise en az 6 mm diş derinliği olması önerilir 12.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. edevlet.net
        1
      2. arabavs.com
        2
      3. lastikebatlari.com.tr
        3
      4. diskliniklerim.com.tr
        4
      5. arabam.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Sıfır ve ikinci el lastik arasında fark var mı?

    Evet, sıfır ve ikinci el lastikler arasında bazı farklar vardır: Maliyet: İkinci el lastikler genellikle daha uygun fiyatlıdır. Güvenlik: İkinci el lastiklerin önceki kullanım şekli ve bakım geçmişi bilinmediği için güvenlik riski taşıyabilir. Dayanıklılık: İkinci el lastiklerin dayanıklılığı, önceki sahiplerin sürüş tarzına bağlı olarak değişebilir ve bu durum lastiğin ömrünü etkileyebilir. Garanti: İkinci el lastiklerin garanti süresi genellikle kısadır veya hiç yoktur. Yaş: İkinci el lastiklerin üretim tarihi eski olabilir, bu da lastiğin performansını ve güvenliğini etkileyebilir. Mevsim uygunluğu: İkinci el lastiklerin mevsim uygunluğu doğru seçilmezse risk yaratabilir. Bu nedenle, güvenlik açısından sıfır lastiklerin tercih edilmesi önerilir.
    5 kaynak

    Her lastikler aynı mı?

    Hayır, her lastik aynı değildir. Lastiklerin farklı markaları, boyutları, sırt desenleri, yük endeksleri ve hız derecelendirmeleri olabilir. Optimum güvenlik ve performans için, her tekerlek konumuna aynı lastiklerin takılması önerilir.
    5 kaynak

    Sıfır lastik eski tarihli olursa ne olur?

    Sıfır lastikler, eski tarihli olsalar bile, saklama koşulları uygunsa hala güvenli olabilir. 2025 yılı kurallarına göre, TÜVTÜRK muayenesinde lastiklerin üretim tarihine doğrudan bakılmaz. Ayrıca, 5 yıldan eski lastikler teknik olarak yasak olmasa da, 8 yıldan büyük lastiklerin kullanılması önerilmez. Lastiklerin üretim tarihi, yanak kısmında yer alan DOT (Department of Transportation) kodu ile anlaşılır.
    5 kaynak