• Buradasın

    Ktm 390 kaç km'de bakım yapılır?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    KTM 390 Duke motosikletinin bakım periyodu, her 7.500 km'de bir veya senede bir olarak belirlenmiştir 2. Ayrıca, her 15.000 km'de bir veya iki senede bir yapılması gereken bakım işlemleri de bulunmaktadır 2.
    Bakım işlemleri arasında yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesi, hava filtresinin temizlenmesi veya değiştirilmesi, bujilerin kontrol edilmesi ve fren sistemlerinin kontrol edilmesi gibi işlemler yer almaktadır 125.
    Bakım periyotları, motosikletin kullanım koşullarına ve bakımın yapıldığı yere göre değişiklik gösterebilir. En doğru bakım zamanlarını öğrenmek için yetkili servislerle iletişime geçilmesi önerilir.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. tr.car-manual.net
        1
      2. specs.motorcycles
        2
      3. erwinsalarda.com
        3
      4. spormoto.com
        4
      5. manualzz.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    KTM 390 kronik sorunları nelerdir?

    KTM 390 Duke modelinin bazı kronik sorunları şunlardır: 1. Yakıt Enjektör Sorunları: Yakıt enjektörlerinin tıkanması veya arızalanması, motorun düzensiz çalışmasına, güç kaybına ve çalışmama sorunlarına yol açabilir. 2. Vites Kutusu Sorunları: Vites geçişlerinde sertlik veya takılma yaşanabilir, bu durum vites kutusu mekanizmasının aşınması veya ayarlarının yanlış olmasıyla bağlantılı olabilir. 3. Elektrik Sistemi Arızaları: Gösterge panelindeki hatalar, farların çalışmaması veya elektronik sistemlerin tamamen çökmesi gibi sorunlara neden olabilir. 4. Fren Sistemi Sorunları: Fren balatalarının hızlı aşınması veya fren pompası ile ilgili problemler sıkça rapor edilmiştir. 5. Zincir ve Dişli Sorunları: Zincir ve dişlilerin aşınması, gürültüye ve performans kaybına yol açabilir. 6. Soğutma Sistemi Sorunları: Radyatör tıkanıklığı veya soğutma sıvısı seviyesinin düşük olması gibi sorunlar yüksek sıcaklıklarda ortaya çıkabilir. 7. Süspansiyon Sorunları: Özellikle sert yol koşullarında süspansiyon sisteminin sert olması ve konforsuz bir sürüş deneyimi sağlaması. 8. Titreşim Sorunları: Motor yataklarındaki aşınma veya dengesizlik nedeniyle yüksek devirlerde fazla titreşim üretilmesi.
    5 kaynak