• Buradasın

    Göbek teli kaç km'de değiştirilir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Göbek teli (triger kayışı) ortalama 60.000 km'de veya 4 yılda bir değiştirilmesi önerilir 13.
    Ancak bu süre, aracın marka ve modeline göre değişebilir 2.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

    Konuyla ilgili materyaller

    Kilometre teli bozuksa ne olur?

    Kilometre teli bozuksa aracın hız göstergesi çalışmaz. Ayrıca, ABS sistemi olan araçlarda kilometre telinin bozulması, tekerleklerin hızının ölçülememesine ve sistemin devre dışı kalmasına yol açar.

    Göbek değişimi sonrası tel ayarı nasıl yapılır?

    Göbek değişimi sonrası tel ayarı, jantın v-frenle uyumlu olması ve ortalanmış bir şekilde monte edilmesi gerekmektedir. Adımlar: 1. Tellerin uzunluğu: Tellerin doğru uzunlukta olması önemlidir, aksi takdirde ayar yapılması gerekebilir. 2. Disk tarafındaki flanş: Disk tarafındaki flanşa bağlanan tellerin açısı, diğer taraftakilere göre daha dik olacak şekilde ayarlanmalıdır. 3. Çap ölçümleri: Göbek ve jantın çap ölçümleri yapılarak, tellerin bu ölçülere göre ayarlanması için özel tablolardan faydalanılabilir. Bu işlemler, jant örme konusunda deneyimli bir kişi tarafından yapılmalıdır.

    Kilometre teli değişimi nasıl yapılır?

    Kilometre teli değişimi için aşağıdaki adımlar takip edilmelidir: 1. Hazırlık: Traktörün elektrik sistemini kapatın ve anahtarını çıkarın. 2. Erişim Sağlayın: Kilometre teli genellikle gösterge panelinin arkasında veya traktörün ön panelinin altında bulunur. 3. Kabloyu Çıkarın: Kilometre teli, bir kablo veya tel ile gösterge paneline bağlıdır. 4. Eski Telin Çıkarılması: Kilometre teli, genellikle vida veya kelepçe gibi bir bağlantı parçası ile sabitlenir. 5. Yeni Telin Takılması: Yeni kilometre teli parçasını alın ve uygun şekilde monte edin. 6. Bağlantıları Yapın: Yeni kilometre teli parçasını gösterge paneline veya kilometre sayaç göstergesine bağlayın. 7. Kontrol Edin: Yaptığınız bağlantıların sağlam olduğundan emin olun. 8. Test Edin: Traktörün elektrik sistemini tekrar açın ve anahtarı çevirerek kilometre sayaç göstergesinin doğru çalışıp çalışmadığını test edin. Her traktör modeli farklı olabileceğinden, bu adımlar genel bir rehberdir ve spesifik traktör modelinizin kılavuzunu mutlaka incelemeniz önemlidir.

    Göbek değişiminde teller neden kopar?

    Göbek değişiminde tellerin kopmasının birkaç nedeni vardır: 1. Aşırı Sürtünme: Yüksek devirde aniden düşük vitese geçiş yapıldığında teller aşırı gerilir ve sürtünme oluşur. 2. Ters Açı: Vitesi tam değişmeden debriyaj pedalının kaldırılması, tellerin şanzımana sıkışmasına ve kopmasına yol açar. 3. Aşınma ve Yorgunluk: Telin sürekli hareket etmesi, zamanla metal yorgunluğuna ve incelmeye neden olur. 4. Paslanma ve Korozyon: Nem, tuzlu su ve çevresel etkenler telin paslanmasına ve daha kırılgan hale gelmesine yol açar. 5. Kalitesiz Yedek Parça Kullanımı: Ucuz ve düşük kaliteli debriyaj telleri, orijinal parçalar kadar dayanıklı değildir.