• Buradasın

    CF Moto 250 SR krank kaç km'de değişir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    CF Moto 250 SR motosikletinin krankının kaç kilometrede değiştiği konusunda kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, bazı kullanıcılar 400 km gibi kısa bir mesafede krank arızası yaşadıklarını bildirmişlerdir 3.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. sifiraracal.com
        1
      2. youtube.com
        2
      3. sikayetvar.com
        3
      4. cfmoto.team
        4
      5. caponmotoru.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    CF MOTO krank ömrü ne kadardır?

    CF Moto krankının ömrü, düzenli bakım ve kullanım koşullarına bağlı olarak değişir. Genel olarak, 5.000 km'de bir motor yağı değişimi yapılması önerilir. Krankın ciddi bir sorun yaşamadan uzun süre hizmet etmesi için, orijinal yedek parçaların kullanılması ve yetkili servislerde bakım işlemlerinin yapılması önemlidir.
    5 kaynak

    CF Moto SR 250 kaç km'de yağ değişir?

    CF Moto SR 250 için yağ değişimi, 2.000 - 3.000 km aralıklarla yapılmalıdır. Yağ filtresinin de her yağ değişiminde değiştirilmesi önerilir. Yağ değişimi için uygun zaman ve periyot, yine motosiklet üreticisinin kılavuzunda belirtilir.
    5 kaynak

    CF MOTO 250 SR 250cc motor nasıl?

    CF MOTO 250 SR 250cc motor, özellikle yeni başlayanlar ve şehir içi sportif motosiklet arayanlar için uygun bir seçenektir. Bazı özellikleri: Motor Tipi: Tek silindirli, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı. Motor Hacmi: 249,2 cc. Maksimum Güç: 20,5 kW @ 9750 rpm. Maksimum Tork: 22 Nm @ 7500 rpm. Şanzıman: 6 ileri manuel. Frenler: Ön 292 mm tek disk, arka 220 mm tek disk, ABS'li. Süspansiyon: Ön teleskopik ters çatal, arka tek amortisör. Boş Ağırlık: Yaklaşık 165 kg. Yakıt Kapasitesi: 12 litre. Maksimum Hız: 140-145 km/s. Avantajları: Yüksek tork ve dengeli güç dağılımı. Renkli TFT ekran ve LED aydınlatmalar. Bosch EFI ve Continental ABS gibi markalı donanımlar. Hafif ve dengeli şasi yapısı. Dezavantajları: Uzun yolda rüzgar koruması sınırlı. Sportif sürüş pozisyonu uzun mesafede yorabilir. Sele konforu orta seviye (yarış odaklı tasarım).
    5 kaynak