• Buradasın

    BYD SEAL U DM-i boyutları nelerdir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    BYD SEAL U DM-i'nin boyutları şu şekildedir:
    • Uzunluk: 4.775 mm 123;
    • Genişlik: 1.890 mm 123;
    • Yükseklik: 1.670 mm 123;
    • Dingil mesafesi: 2.765 mm 34.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. arabalar.com.tr
        1
      2. shiftdelete.net
        2
      3. ekonomist.com.tr
        3
      4. otoverim.com
        4
      5. sonmuhur.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    BYD Atto 3 ve Seal U DM-i arasındaki fark nedir?

    BYD Atto 3 ve Seal U DM-i arasındaki bazı farklar: Menzil: Seal U DM-i, 1080 km menzil sunarken, Atto 3 420 km menzil sunar. Motor Gücü: Seal U DM-i, 145 kW'lık (197 HP) elektrik motoruna sahipken, Atto 3 150 kW (204 HP) güç üretir. Fiyat: Seal U DM-i'nin fiyatı 1.850.000 TL, Atto 3'ün fiyatı ise 1.490.000 TL olarak belirlenmiştir. Donanım: Seal U DM-i, elektrikli açılabilen panoramik cam tavan, 10 hoparlörlü Infinity ses sistemi gibi daha fazla premium özellik sunar. Ayrıca, Atto 3'te çarpışma önleme sistemi bulunmazken, Seal U DM-i'de bu özellik mevcuttur.
    5 kaynak

    BYD Seal U DM-i motoru nasıl?

    BYD Seal U DM-i motoru, benzinli motor ve elektrikli motorun bir araya gelmesiyle hibrit bir sistem oluşturur. Motorun bazı özellikleri: Benzinli motor: Silindir hacmi: 1.498 cm³. Silindir sayısı: 4. Maksimum güç: 72 kW (98 HP) / 6.000 d/dk. Maksimum tork: 122 Nm / 1.500-4.500 d/dk. Elektrikli motor: Maksimum güç: 145 kW (197 HP). Maksimum tork: 300 Nm. Elektrik motoru tipi: Kalıcı mıknatıslı senkron motor. Hibrit sistemin sunduğu bazı avantajlar: Yakıt tasarrufu: Elektrikli sürüş modu, özellikle şehir içi kullanımda yakıt tüketimini azaltır. Performans: Elektrik motorunun sunduğu tork, kalkış ve hızlanmalarda tatmin edici bir performans sağlar. Çoklu sürüş modları: Farklı sürüş koşullarına göre (Eco, Normal, Spor, Kar, Kum, Çamur) mod seçimi yapılabilir. Dezavantajlar arasında, uzun yolda benzinli motorun devreye girmesiyle yakıt tüketiminin artması ve aracın verimli çalışabilmesi için düzenli şarj gereksinimi bulunur.
    5 kaynak

    BYD DM-i ile SEAL U aynı mı?

    Hayır, BYD DM-i ile SEAL U aynı değildir. BYD DM-i, Seal U modelinin hibrit versiyonudur. Tamamen elektrikli Seal U EV ve hibrit motorlu Seal U DM-i modelleri, benzer özelliklere sahip olsalar da, batarya, motor performansı, boyutlar, ağırlık, donanım ve konfor açısından farklılıklar gösterirler. Batarya ve motor performansı: Seal U EV tamamen elektrikli olup, 87 kWh bataryaya sahipken; Seal U DM-i hibrit bir araçtır ve 18.3 kWh bataryaya sahiptir. Boyutlar ve ağırlık: Seal U EV'nin ağırlığı 2.147 kg iken, Seal U DM-i'nin ağırlığı 1.940 kg'dır. Donanım ve konfor: Seal U EV’de "Araç Enerji Paylaşımı" (VtoL) özelliği bulunurken, Seal U DM-i’nin spor koltuk başlıkları entegre yerine manuel ayarlanabilir olarak tasarlanmıştır. Ayrıca, Seal U EV çevre bilinci yüksek kullanıcılar için uygunken, Seal U DM-i hibrit teknolojisiyle şehir içi ve uzun mesafe sürüşleri için daha esnek bir kullanım sunar.
    5 kaynak

    BYD SEAL U DM-İ kaç beygir?

    BYD Seal U DM-i'nin motor gücü, kullanılan motor tipine göre değişiklik göstermektedir: 1,5L Design. 1,5T AWD Design.
    5 kaynak

    BYD Seal U DM-i alınır mı?

    BYD Seal U DM-i'nin alınıp alınmaması, kişisel ihtiyaçlar ve tercihlere bağlıdır. Aracın bazı avantajları: Hibrit sürüş modu. Yüksek güvenlik. Geniş iç hacim. Bazı dezavantajları: Servis ve teknik sorunlar. Performans. Yüksek maliyet. Aracın özellikleri ve kullanıcı yorumları zamanla değişebilir. Satın alma kararı vermeden önce güncel bilgilerin kontrol edilmesi önerilir.
    5 kaynak

    BYD SEAL U DM-İ hangi şanzımanı kullanıyor?

    BYD Seal U DM-i modelinde otomatik (e-CVT) şanzıman kullanılmaktadır.
    5 kaynak

    BYD DM-i ve DM-p arasındaki fark nedir?

    BYD DM-i ve DM-p arasındaki temel farklar şunlardır: Kullanım amacı: DM-i, yakıt verimliliğine odaklanır ve şehir içi sürüşler için uygundur. DM-p, performans ve çekme kapasitesi odaklı olup, daha yüksek güç sunar. Motor ve şanzıman: DM-i, 1,5 litrelik doğal emişli motor ve elektrik motoruyla 180 beygir gücü üretir. DM-p, 1,5 litrelik turbo motor ve çift elektrik motoruyla 500 beygir gücü sağlar. Her iki model de DHT (Dedicated Hybrid Transmission) kullanır. Batarya: DM-i, 18,4 ile 30,7 kWh arasında Blade bataryalar kullanır ve elektrikli olarak 80-120 km yol alabilir. DM-p, 26,6 ile 30,7 kWh bataryaya sahiptir ve elektrikli olarak 180-190 km yol yapabilir. Fiyat: DM-i, genellikle daha uygun fiyatlıdır. Performans: DM-p, 0'dan 100 km/s hıza 5,9 saniyede ulaşabilir. DM-i, 0'dan 100 km/s hıza 8,9 saniyede ulaşır.
    5 kaynak