• Buradasın

    2011 Polo hangi fren diskini kullanıyor?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    2011 model Volkswagen Polo için iki farklı fren diski seçeneği bulunmaktadır:
    1. Ön fren diski: 256 mm çapında 34.
    2. Arka fren diski: 232 mm çapında 34.
    Bu bilgiler, aracın modeline ve donanım özelliklerine göre değişiklik gösterebilir.
    Fren diski değişimi veya bakımı için yetkili bir servise başvurulması önerilir.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. yedekparcabudur.com
        1
      2. megaparca.com
        2
      3. vwyedekleri.com
        3
      4. yedekparca.com.tr
        4
      5. onlineyedekparca.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Polo'da ön fren diskleri neden çabuk biter?

    Polo aracında ön fren disklerinin çabuk bitmesinin birkaç nedeni olabilir: 1. Sürüş Tarzı: Sert fren yapma, ani duruşlar veya hızlı sürüşler fren disklerinin aşınmasını hızlandırabilir. 2. Kalitesiz Malzeme: Düşük kaliteli fren diskleri ve balatalar daha çabuk aşınır. 3. Sıcaklık: Fren diskleri sürtünme nedeniyle ısınır ve yüksek sıcaklıklar aşınmayı artırabilir. 4. Fren Sistemi Sorunları: Fren kaliperlerindeki veya hidrolik sistemdeki arızalar disklerin daha hızlı aşınmasına neden olabilir. 5. Yanlış Montaj: Fren disklerinin ve balatalarının yanlış montajı da aşınmayı hızlandırabilir.
    5 kaynak

    Polo ön fren diski kaç binde değişir?

    Volkswagen Polo marka aracın ön fren diskinin 60.000 – 70.000 kilometre arasında değiştirilmesi önerilmektedir.
    5 kaynak

    Kampanalı fren mi daha iyi disk fren mi?

    Kampanalı fren ve disk fren sistemlerinin her ikisi de farklı avantajlara sahiptir, bu nedenle hangisinin daha iyi olduğu kullanım amacına bağlıdır: Kampanalı Frenlerin Avantajları: - Daha uygun maliyet: Üretim ve bakım açısından daha ekonomiktir. - Daha uzun ömür: Dış etkenlere karşı daha dayanıklıdır ve daha az bakım gerektirir. - El freni ile uyum: El freni mekanizması ile daha iyi entegre olur. Disk Frenlerin Avantajları: - Daha etkili frenleme: Yüksek hızlarda ve performans gerektiren durumlarda daha güçlü ve güvenilir frenleme sağlar. - Daha iyi ısı dağılımı: Frenleme sırasında oluşan ısı daha hızlı dağılır ve fren kaybı daha az olur. - Daha hızlı tepki süresi: Anlık frenlemelerde daha iyi performans gösterir. Sonuç olarak, ticari ve ağır yük taşıyan araçlar için kampanalı frenler, binek araçlar ve spor arabalar için ise disk frenler daha uygun bir seçenektir.
    5 kaynak

    Balata ve fren diski aynı anda değişir mi?

    Evet, balata ve fren diski aynı anda değiştirilmelidir. Bu, fren sisteminin dengeli çalışmasını sağlar ve aracın bir tarafa çekmesini önler.
    5 kaynak

    Diskli frende balata ve disk dışında ne var?

    Diskli fren sisteminde balata ve disk dışında aşağıdaki parçalar da bulunur: 1. Fren Kaliperi: Balataları hareket ettirerek diske bastıran mekanizmadır. 2. Fren Hidrolik Borusu: Basınçlı hidrolik sıvının kalipere iletilmesini sağlar. 3. Toz Koruma Plakası: Fren sisteminin kirlenmesini önler. 4. Fren Ana Merkezi: Fren pedalından gelen kuvveti hidrolik basınca dönüştürür. 5. Fren Servosu (Westinghouse): Fren pedalının uyguladığı kuvveti artırarak daha güçlü bir frenleme sağlar.
    5 kaynak

    Disk fren kaliper parçaları nelerdir?

    Disk fren kaliperinin temel parçaları şunlardır: 1. Fren Diski (Rotor): Tekerlekle birlikte dönen, genellikle dökme demir veya özel alaşımlardan yapılmış dairesel parçadır. 2. Fren Balataları: Kaliperin içinde bulunan ve frenleme sırasında diskin her iki yüzeyine baskı yapan, yüksek sürtünme katsayısına sahip kompozit malzemelerden yapılmış parçalardır. 3. Fren Kaliperi: Sistemin ana gövdesidir, fren balatalarını barındırır ve frenleme kuvvetini disk üzerine iletir. 4. Kaliper Pistonu: Fren koluna basıldığında fren balatalarına fren kuvveti uygular. 5. Sürgü Pimi: Fren uygulandığında kayar. 6. Toz Koruma: Tozun kaliper pimine veya sürgü iğne deliğine girmesini önler.
    5 kaynak

    Kampana ve disk fren arasındaki fark nedir?

    Kampana ve disk fren arasındaki temel farklar şunlardır: Kampana Fren: - Çalışma Prensibi: Tekerleğin içinde bulunan bir tamburun genişlemesi ile frenleme gerçekleşir. - Avantajları: Üretim ve bakım maliyeti düşüktür, daha kompakt bir yapıya sahiptir, kapalı bir sistem olduğu için toz ve kire karşı daha dayanıklıdır. - Dezavantajları: Frenleme performansı disk frenlere göre daha düşüktür, ısındıkça performansı azalır, su ile temas ettiğinde daha fazla performans kaybı yaşanır. Disk Fren: - Çalışma Prensibi: Metal bir disk (rotor) ve fren balatalarından oluşur, fren koluna basıldığında balatalar diski sıkıştırarak frenleme sağlar. - Avantajları: Yüksek frenleme gücü sağlar, ısıya karşı dayanıklıdır, daha hızlı tepki süresi sunar, su veya çamurlu yollarda daha iyi performans gösterir. - Dezavantajları: Bakım ve değiştirme maliyeti daha yüksektir, daha fazla yer kapladığı için bazı motosiklet modellerinde uyum sorunu yaratabilir.
    5 kaynak