Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir çiftin Polonya'dan Didim'e kadar olan 2700 kilometrelik Sıla Yolu yolculuğunu anlattığı detaylı bir seyahat vlogudur.
- Video, Polonya'dan başlayarak Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Macaristan, Sırbistan, Bulgaristan ve Türkiye'yi kapsayan bir rota üzerinden yolculuğu kronolojik olarak anlatmaktadır. Her ülkenin yol koşulları, benzin fiyatları, sınır geçişleri, gümrük işlemleri ve dikkat edilmesi gereken hususlar hakkında detaylı bilgiler sunulmaktadır.
- Videoda ayrıca Sırbistan'daki paralı yolların ücretleri, Sofya'daki konaklama deneyimi, Türkiye sınırında TRT bandrolü için ödenen ücret ve Çanakkale Köprüsü'nün durumu gibi özel bilgiler de paylaşılmaktadır. Konuşmacı, yolculuk boyunca karşılaştığı zorlukları ve önerilerini de izleyicilere aktarmaktadır.
- Türkiye'ye Yolculuk Planı
- Konuşmacı, geçen yıldan sonra Türkiye'ye ikinci kez gideceğini ve Sıla Yolu videosu çekeceğini belirtiyor.
- Bu sefer araçlarını satın aldıkları için sadece bir kere yeşil sigorta almak yeterli olacak.
- Rota olarak Sofia'ya kadar gidip dinlenip, günün sabahı Didim'e kadar gidecekler, toplamda yaklaşık 2700 kilometre ve 30 saatlik bir yolculuk planlıyorlar.
- 01:50Yolculuk Hazırlıkları
- Polonya, Çek Cumhuriyeti, Slovakya, Macaristan, Sırbistan ve Bulgaristan niyetlerine toplamda 150 zloti para verdiklerini belirtiyor.
- Her ülkenin niyetlerini online alabileceğini, çıktılarını alıp bilgisayardan PDF olarak da indirebileceğini söylüyor.
- Arabanın bir depoyla 500-600 kilometre arasında yol yapabildiğini ve Sofya'da bir gece için 150 notu bir ev tuttuklarını belirtiyor.
- 02:52Gümrük İşlemleri
- Gümrükteki işlemleri hızlandırmak için gümrük kaydı oluşturup tüm arabanın bilgilerini önceden yazdıklarını söylüyor.
- Yola çıkmadan önce Sofya'daki kalacakları yerin adresini yazdığını ve akşam 7'de varacaklarını belirtiyor.
- TomTom uygulamasını yüklemeyi ve Google Haritalar'ın offline haritalarını indirmeyi öneriyor.
- 04:27Polonya'da Yolculuk
- Polonya'da genellikle çift şeritli "ekspress road" yolları olduğunu, otobanlarda 140 km/s, bu yollarda 120-130 km/s hız limiti olduğunu belirtiyor.
- Varşova'dan Chesterhova'ya giden yolda her 500 metrede bir motor hız radarı olduğunu ve hız kurallarına uymaları gerektiğini uyarıyor.
- Çek Cumhuriyeti sınırına 50 kilometre kala benzin alıp depoyu dolduruyorlar.
- 08:19Çek Cumhuriyeti'nde
- Çek Cumhuriyeti sınırını geçtiklerinde plakaların kameralardan otomatik olarak işlendiğini, ceza gelmemesi için petrol istasyonunda veya online niyet almayı tavsiye ediyor.
- Çek Cumhuriyeti'ndeki otobandaki hız sınırının 130 km/s olduğunu ve her ülkede hız sınırlarının farklı olduğunu belirtiyor.
- Çek Cumhuriyeti'nde çift şeritli yollar olduğunu, ancak genellikle tek şeritli yollar olduğunu ve yolların ücretsiz olduğunu söylüyor.
- 10:05Yolculuk Planı ve Yol Durumu
- Çek Cumhuriyeti'ne, ardından Slovakya ve Macaristan'a gidilecek, Slovakya'da yaklaşık bir saat kalınacak.
- Çek Cumhuriyeti yolları çoğunlukla çift şeritli olup, sürekli yol çalışması nedeniyle yorucu olabilir.
- Slovakya'da iki yol seçeneği var: kısa kilometre olarak daha kısa ancak yoğun olduğu için bir saat daha uzun olan iç yol ve daha uzun kilometre olarak ancak daha hızlı olan çevre yolu.
- 11:30Slovakya Sınırı
- Slovakya sınırı nehirle belirlenmiş olup, sınırda 80 kilometre hız limiti uygulanıyor.
- Avrupa ülkelerinde benzin fiyatları Polonya'dan daha pahalı olabilir.
- Macaristan'da benzin fiyatları Macar plakalı araçlar için düşük görünse de yabancı araçlar için aynı fiyat uygulanıyor.
- 13:28Macaristan Sınırı
- Macaristan sınırında polis kontrolü var, pasaport kontrolü olmasa da nereye gittiğiniz sorulabilir.
- COVID dönemi sona erdiğinden sınır geçişleri kontrolsüz hale gelmiş.
- Macaristan yolları iyi olsa da köy yolları ve çift şeritli yollar olduğu için çok iyi değil.
- 15:07Macaristan'da Benzin Doldurma
- Macaristan'da benzin dolduruldu, litresi 500 kuna olarak gösterilse de yabancı araçlar için 700 kuna civarında pahalıya satılıyor.
- Polonya'da yarım depo 168 dolar, Macaristan'da ise 250 dolar ödenmiş.
- Macaristan benzin fiyatları Slovakya ve Çek Cumhuriyeti'ne göre daha ucuz.
- 16:08Macaristan Yolları ve Sınır
- Macaristan'da Budapeşte etrafından geçildi, otoban hız limiti 110 km/saat.
- Her 10 kilometrede bir hız radarı var ve polis sayısı fazla, hız sınırlarına dikkat edilmeli.
- Macaristan yolları Slovakya ve Çek Cumhuriyeti'ne göre daha iyi, ilk üç şeritli yol denildi.
- 18:49Sırbistan'a Giriş
- Macaristan'dan Sırbistan'a geçişte sınır kapısında karışıklık yaşanmış.
- Sınırda pasaportlar kontrol edilmiş, arabanın içine bakılmamış.
- Sırbistan'ın yolları kötü, çoğunlukla tek şeritli yollar bulunuyor.
- 20:57Sırbistan'dan Bulgaristan'a Yolculuk
- Yaklaşık altıyüz kilometrelik yol kalmış durumda ve önceki Sıla yolundan beri yaklaşık bir yıl geçmiş.
- Sınır geçildikten sonra yol tek şerit halinde ve 155 kilometre düz gitmek gerekiyor.
- Yolun tek şerit olması ve yapımının bir yıl geçtikten sonra bile tamamlanmamış olması eleştiriliyor.
- 21:40Sırbistan ve Romanya Sınırı
- Bazı kişiler Romanya üzerinden Türkiye'ye gidiyor, ancak Romanya'nın yolları kötü olduğu ve daha çok motosikletle gidenlerin Romanya'yı tercih ettiği belirtiliyor.
- Bulgaristan sınırı daha az sıra olduğu için tercih ediliyor, özellikle bayram dönemlerinde.
- Sırbistan'ın doğası çok güzel, ancak Bulgaristan'da çakır yollar olduğu belirtiliyor.
- 22:25Sırbistan'ın Sınır Kapısı
- Macaristan'dan Sırbistan'a girdiklerindeki sınır kapısı daha büyük olduğu, bu seferki ise daha küçük olduğu belirtiliyor.
- Sırbistan'da paralı yollar var ve bu yollara giriş yapmak için ödeme yapılması gerekiyor.
- Paralı yolun çıkışında kart verildiği ve çıkışta ödeme yapılacağı belirtiliyor.
- 23:22Paralı Yol Ücreti
- Paralı yol boyunca 130 km/s hız limiti ve hız radarı olduğu belirtiliyor.
- Yol boyunca ortalama 120 km/s hızla gidildiği ve herkesin 100 km/s hızla gittiği belirtiliyor.
- Yaklaşık 150 kilometrelik paralı yol için 641 Sırp parası ödendiği belirtiliyor.
- 25:02Belgrad ve Sırbistan'ın Gelişimi
- Belgrad'da gökdelenler dikiliyor ve şehir gelişiyor.
- Sırbistan'ın eski binaları ve değişik mimarisine dikkat çekiliyor.
- Sırbistan'ın bu tarafı daha çok seviliyor, özellikle doğa manzaralı üç şeritli yollar.
- 27:55Sırbistan'da Benzin Fiyatları
- Benzin dolduruldu ve litresi 7,20 zloti olarak belirtiliyor.
- Sırbistan'da benzinin diğer Avrupa ülkelerine göre daha ucuz olduğu, özellikle Polonya'dan bile daha ucuz olduğu belirtiliyor.
- Sırbistan'ın Bulgar sınırına 156 kilometre, sonra Sofya'ya 150 kilometre kaldığı ve toplam 300 kilometrelik yolun ortalama akşam 8'de biteceği belirtiliyor.
- 29:49Sırbistan'ın Doğası ve Sınırı
- Sırbistan'da paralı yolların ücretleri toplam hesaplamaya dahil edileceği belirtiliyor.
- Sırbistan'ın ormanları ve vadileri çok güzel olduğu, Türkiye'de de benzer yerlerin olduğu belirtiliyor.
- Sınırda bekleyen araçlar olmadığı ve Bulgar tarafında dört sıra, Sırp tarafında iki sıra olduğu belirtiliyor.
- 31:52Bulgaristan'a Giriş
- Sırbistan'ı geçtikten sonra Bulgaristan'a giriyorlar ve arabanın hiç kontrol edilmediğini belirtiyorlar.
- Bulgaristan'da yolların çok kötü olduğunu, alçak aralıklı araçların dikkatli olması gerektiğini vurguluyorlar.
- Sınır kontrolünde sadece aracın ruhsatı, kimlikler, oturum izni ve pasaport kontrol edildiğini, sigorta istenmediğini belirtiyorlar.
- 33:21Sofya'ya Varış
- Sofya'ya 57 kilometre kaldığını ve orada kalacaklarını, yarın Didim'e gideceklerini söylüyorlar.
- Bulgaristan'ın yollarının çok kötü olduğunu, yeni yolun henüz bitmediğini ve kilometrelerce berbat yoldan geçmek zorunda kaldıklarını belirtiyorlar.
- Sofya'da eski binalar ve berbat yollar olduğunu, bazı binaların Rusya ve Ukrayna'daki savaş zamanı evlerine benzediğini, Avrupa Birliği'ne girmesine rağmen ülkenin 1980'lerde gelişimini durdurmuş gibi göründüğünü düşünüyorlar.
- 35:53Konaklama Bilgileri
- Bulgaristan'da 50 kilometrelik yol gitmenin çok zor olduğunu, Sırbistan ve Macaristan'ı geçerlerken bile bu kadar berbat yollar görmediklerini belirtiyorlar.
- Airbnb'den tuttukları yerin iki gökdelenin bulunduğu bölgede, özel park alanı olan ve güvenli olduğunu söylüyorlar.
- Konakladıkları oda hakkında detaylı bilgi veriyorlar ve bugünkü kurla 169 Euro'ya kiraladıklarını belirtiyorlar.
- 37:31Masraflar ve Yol Planı
- Bulgaristan'dan Türkiye sınırına kadar ortalama 1332 TL tuttuklarını, bunun içinde benzin, otel ve tüm masrafları aldığını belirtiyorlar.
- Türkiye'ye gittikten sonra Didim'e gideceklerini, Edirne'den sağa dönüp Çanakkale Köprüsü'nden geçip gitmeyi planladıklarını söylüyorlar.
- Bulgaristan'da paralı bir otobanın olduğunu, bu yolun çok daha kaliteli olduğunu ve yaklaşık 150 kilometre kaldığını belirtiyorlar.
- 39:15Türkiye Sınırı
- Bulgaristan sınırında son 5 kilometrelik yolun berbat olduğunu, ancak sınır geçişinin sorunsuz olduğunu belirtiyorlar.
- Türkiye sınırında 20 dakika bekletildiklerini, eskiden COVID'li arabaları dezenfekte ediyorlarsa şimdi bu uygulamanın kalktığını söylüyorlar.
- Türkiye sınırında gümrükte bagaj kontrolü yapıldığını ve pasaport kontrolünde yeşil sigorta istenmediğini, sadece pasaport ve oturma izni kontrol edildiğini belirtiyorlar.
- 42:55Gümrük Deneyimi
- Konuşmacı, gümrükte yaşadığı zorlukları anlatıyor; televizyon için TRT bandrolü vermesi gerektiğini ve 55 Euro (702 TL) gümrük vergisi ödemesi gerektiğini öğreniyor.
- Gümrükte sadece nakit ödeme kabul edildiği için, atm'den para çekmek zorunda kalıyor ve bu durum nedeniyle yaklaşık bir saat kaybediyor.
- Konuşmacı, vatandaşların ödemeyi istediklerini ancak gümrükte ödeme kolaylığı sağlanması gerektiğini vurguluyor.
- 44:29Edirne ve Çanakkale Yolu
- Edirne'ye gittikten sonra 1453 Çanakkale Köprüsü'ne doğru yol alıyorlar.
- Yolun ücretli olduğu ve internette 272 TL olarak gösterildiği belirtiliyor.
- Çanakkale yolunda çeşitli köyler geçiyorlar ve benzin alıyorlar (litresi 25 TL).
- 46:04Çanakkale Yolunda Dinlenme
- Çanakkale yolunda Libyanka köyünde bir dinlenme tesisi buluyorlar ve kahvaltı yapıyorlar.
- İki kişilik kahvaltı için 140 TL ödediklerini belirtiyorlar.
- Konuşmacı, bulundukları yerin enflasyon durumuna göre kahvaltı fiyatının pahalı olup olmadığını sorguluyor.
- 47:22Çanakkale Köprüsü'ne Yolculuk
- Gişeden bilet alarak Çanakkale'ye giden yola giriyorlar ve yolun yeni yapıldığı belirtiliyor.
- Yolda 120 km/s hız sınırı var ve köprüye yaklaşık 20 dakika kala varıyorlar.
- Çanakkale Köprüsü'ne geldiklerinde 236 TL ödeyeceklerini öğreniyorlar.
- 49:48Çanakkale Köprüsü Geçisi
- Çanakkale Köprüsü'nü geçerken bir şerit kapalı durumda ve hala bazı inşaat çalışmaları devam ediyor.
- Köprü açılışı yapılmış ancak hala %80'lik bir durumda olup, yukarıda vinçler ve yürüme yerleri bulunuyor.
- Köprü geçişi için 232 lira ödenmiş ve bu ücret kolonya parası olarak ortalama 70 lira tutuyor.
- 52:25Çanakkale-Balıkesir Yolu
- Çanakkale 1915 Köprüsü'nden sonra 5 kilometre gittikten sonra eski yola dönülmüş.
- Çanakkale-Balıkesir yolunda 50 km hız sınırı var ve yarısı bitmiş, yarısı bitmemiş, bazı yerlerde toprak yollar bulunuyor.
- İstanbul'dan İzmir'e giden bu yol, motosikletle kullanmak için çok zor ve yorucu.
- 54:31Yol Hakkında Eleştiri
- En kötü eleştireceği nokta Çanakkale Köprüsü'nün yapımı olup, sanki acil açılış yapmak için yapılmış gibi görünüyor.
- Köprü çok kısacık bir yol olmuş ve otoban tarafı hem de kötü tarafı yetersiz kalıyor.
- Eğer Çanakkale-Balıkesir arası yol düzelirse daha iyi olurdu, ancak konuşmacı bu yolu bir daha kullanmak istemiyor.
- 55:31Seyahat Maliyeti ve Sonuç
- Toplam seyahat maliyeti 1530 lira civarında ve bu iki kişinin uçak bileti girişiyle aynı seviyede.
- Araç kiralamanın pahalı olması nedeniyle kendi arabalarıyla seyahat ediyorlar.
- Fethiye, Ölüdeniz ve Gurbet Yolu gibi yeni videoların geleceği belirtiliyor.