Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Bir Kandemir Çalışkan'ın İzmir'den İstanbul'a yaptığı paralı otoban yolculuğunu anlatan bir seyahat vlogudur. Videoda Yılmaz Güney, Erkan Güneş ve İzzet Budak gibi kişiler de yer almaktadır.
- Video, İzmir'den İstanbul'a yapılan yaklaşık 183 kilometrelik otoban yolculuğunu kronolojik olarak anlatmaktadır. Yolculuk, İzmir'deki bir benzin istasyonundan başlayıp, Soma kavşağına, Balıkesir-Edremit-Çanakkale çıkışından Bursa'ya, Osmangazi Köprüsü'ne ve Bostancı'ya kadar uzanan bir rotayı kapsamaktadır.
- Videoda ayrıca İstanbul-İzmir yolculuğu için yeni ve eski yol seçeneklerinin maliyet ve zaman açısından karşılaştırması da sunulmaktadır. Yeni yolun yaklaşık 1-1,5 saat daha kısa olmasına rağmen 206 TL daha pahalı olduğu, otobüs yolculuğu için ise dört kişi için 440-540 TL arasında bir maliyet olduğu belirtilmektedir. Yolculuk sırasında otoban üzerindeki manzaralar, hız limitleri, servis alanları ve vahşi yaşam geçitleri de gösterilmektedir.
- İstanbul'dan İzmir'e Yolculuk
- Bir Kandemir Çalışkan, İstanbul'dan İzmir'e bir depo benzin ile gelmiş ve ilk bölümünü yayınladıktan sonra ikinci bölümünü sunuyor.
- İzmir'deki istasyondan depoyu doldurduktan sonra İstanbul'a doğru yola çıkıyor.
- Yeni yoldan İstanbul'a 256 lira ödeyeceğini ve kaç saatte gideceğini, ne kadar benzin harcayacağını ve ne kadar zamanda gideceğini gösterecek.
- 00:54İstasyon Hakkında Bilgiler
- İstasyonda kaliteli hizmet sunulduğunu ve her türlü aracın yağı, filtreleri ve bakımları yapıldığını belirtiyorlar.
- İstasyon çok amaçlı hizmet veriyor; yakıt için gelen müşteriler market içinde istedikleri ürünleri bulabiliyor.
- İstasyonda soğuk meşrubatlardan oto bakım ürünlerine kadar birçok ürün mevcut ve ayrıca kafe, sıcak ev börekleri, ızgara çeşitleri, köfte çeşitleri ve kahvaltılık serpme bulunuyor.
- 02:41Yolculuğun Başlangıcı
- İlk videoda olduğu gibi bu videoda da göstergeyi sıfırlıyor.
- İzmir'den 4:54-5 gibi yola çıkıyor.
- İstanbul'a kaçta varacağını ve tüm aşamaları aşamalarla söyleyeceğini belirtiyor.
- 03:09Otoyol Yolculuğu Başlangıcı
- Paralı otoyola girdiklerini ve dönüşte dört kişilik bir siyah buzdolabı tabir edilen küçük arabada yolculuk yapacaklarını belirtiyorlar.
- İlk videodaki eleştirileri aldıklarını ve özellikle emniyet kemeri takılmaması konusundaki bilincin arttığını görmekten memnun olduklarını ifade ediyorlar.
- Bayram tatilinin sondan bir önceki günü çekim yaptıklarını ve otoyolun yeni açılması sebebiyle kalabalık olabileceğini, hız limitleri içerisinde yolculuk yapacaklarını belirtiyorlar.
- 05:14Otoyolda Yolculuk
- Belkahve tünelinden geçtiklerini ve 9,69 kilometrede olduklarını belirtiyorlar.
- Otoyolda 90 hız limiti olduğunu ancak araçların 70 km/s hızla gittiğini gözlemliyorlar.
- Gişelere geldiklerinde nakit kredi kartından geçiş yapacaklarını ve HGS olayına girmek istemediklerini belirtiyorlar.
- 06:54Otoyol Deneyimi
- Otoban çok güzel olduğunu ancak siyah buzdolabıyla gitmenin sıkıcı olabileceğini, maksimum hızda giderken klimayı kapatıp dörde çekmek gerektiğini belirtiyorlar.
- 120 km/s ortalamayı yakaladıklarında daha az yakıt tüketileceğini, ancak bu yolculukta fazla yakıt tüketeceklerini tahmin ediyorlar.
- 35 kilometrede ilk servis salonunu gördüklerini ve 52 kilometrede Manisa'ya geldiklerini belirtiyorlar.
- 08:13Yolculuk Süreci
- Arabanın içinde klima sorunu yaşandığını ve ortalama hız sınırını yakalamakta zorlandıklarını belirtiyorlar.
- Manisa'dan sonra irtifa kazanmaya başladıklarını ve manzarayı gözlükle izlediklerini anlatıyorlar.
- Yemek yemeden bütün yolu geçtiklerini ve İzmir'e indiklerinde açlıktan öleceklerini, bu sefer zengin yoldan geleceklerini ve girişte cebindeki parayı harcayacaklarını söylüyorlar.
- 09:34Otoyolun Özellikleri
- Otoyolun yapımında muhtemelen bayağı bir alanda tıraşlanmış olduğunu ve otoban kenarlarının ağaçlandırılması gerektiğini belirtiyorlar.
- 70 kilometre sonra Saruhanlı Manisa tabelasını gördüklerini ve İstanbul-Izmir yolu tamamen açıldığını söylüyorlar.
- Otoyolda vahşi hayvanlar için yapılmış bir köprü olduğunu ve bu köprüde kamuflajlı bir yapı olduğunu anlatıyorlar.
- 12:13Yolculuğun Devamı
- Otobandaki ikinci servis alanına geldiklerini ve 90 kilometrede olduklarını belirtiyorlar.
- 113 km'de olduklarını ve 40 ağaç geçtiklerini, ağaçların daha büyük yapılmasını istediklerini söylüyorlar.
- 133 km'de Soma kavşağına geldiklerini ve bir saat sekiz dakikada oraya ulaştıklarını belirtiyorlar.
- 16:46Otoyol Yolculuğu Başlangıcı
- Karayolları Genel Müdürlüğü'nün Balıkesir-Edremit-Çanakkale çıkışına gelindi ve saat 6:32'de bir buçuk saatte Balıkesir'e ulaşıldı.
- Otoyolda dinlenme tesisi, benzin istasyonu, market ve oto yıkama hizmetleri bulunuyor.
- Büyük otoyollarda dünyanın hemen hemen her yerinde ışık zorunluluğu yoktur, genellikle kavşaklara yaklaşıldığında aydınlatma yapılır.
- 18:44Bursa'ya Yolculuk
- Yol daralınca hız 80 km/saat'e düşürüldü ve 220 km'de yarım depo benzin tükendi.
- 310 km sonra ödeme noktasına ulaşıldı, bayram sebebiyle yer şişmiş durumda ve 7 dakika bekleme yapıldı.
- Ödeme noktasında 119,75 TL ödenerek yaklaşık 25 dakika (yarım saat) bekleme yapıldı.
- 20:49Bursa'dan Osmangazi'ye Yolculuk
- Bursa'nın bedava otobanlarından geçerken hafif bir yağmura yakalandı ve hız azaltıldı.
- Bursa'nın kuzey gişelerinden yeniden bilet alındı ve Osmangazi'ye doğru yolculuk devam etti.
- Osmangazi köprüsü'ne olan yolculuk 33,50 TL, sadece köprü geçişi 103,50 TL olup toplam 136,55 TL ödeniyor.
- 23:23Benzin Sorunu ve Karar
- Osmangazi köprüsü'ne geldiğinde 410 km'de benzin ışığı yandı ve Bostancı'ya kadar gidilebileceği endişesi oluştu.
- Önceki İzmir yolculuğunda bir depoda 457 km yapılmıştı, bu sefer 10 km daha az yol yapıldı.
- Otobanı kullanmanın zaman anlamında yaklaşık 1,5 saat avantajı olduğu belirtilerek, benzin sorunu nedeniyle otoyoldaki servis alanına girilmesi kararlaştırıldı.
- 26:03İstanbul-Izmir Yolculuğu Maliyet Karşılaştırması
- Video, İstanbul'dan İzmir'e giderken farklı yolların maliyet ve zaman farkını gösteren bir tablo sunuyor.
- İlk yolculukta Bostancı'dan İzmir'e 452 km yol yapılıp 27 litre benzin harcanmış, toplam maliyet 250 TL olmuş.
- İkinci yolculukta İzmir'den Bostancı'ya 415 km yol yapılıp 30 litre benzin alınmış, ortalama yakıt tüketimi 7,20 litre/100 km olmuş.
- 31:45Yeni Yolun Avantajları ve Dezavantajları
- Yeni yol, eski yola göre 1-1,5 saat daha kısa sürüyor.
- Yeni yolun maliyeti eski yola göre 206,30 TL daha fazla.
- Yeni yol, körfezi dolaşmadan Osmangazi Köprüsü'nü kullanarak mesafeyi ciddi anlamda kısaltıyor.
- 33:31Otobüs Alternatifi ve Sonuç
- İstanbul-Izmir otobüs fiyatları 110-135 TL arasında değişiyor, 4 kişi için toplam 440-540 TL ödeniyor.
- Arabayla yolculuk 456 TL maliyetle, otobüsle yolculuk ise 440-540 TL maliyetle gerçekleşiyor.
- Yol alternatifinin olması iyi bir şeydir ve trafiği azalttığı bir gerçektir.