Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, Superspor adlı bir spor programının bölümüdür. Programda Love Sherbot, Yiğit Umur, Murat Bostancı gibi motosiklet ve ralli pilotları ile Louis Hamilton ve Niko Rosberg gibi Formula 1 pilotları yer almaktadır.
- Video, motosiklet ve ralli yarışları hakkında kapsamlı bilgiler sunmaktadır. İlk bölümde MotoGP'nin Barcelona'daki yedinci yarışı ve Türkiye ralli şampiyonasının Bursa'daki üçüncü yarışı anlatılırken, ikinci bölümde rally cross yarışlarının atmosferi, kuralları ve teknik özellikleri detaylandırılmaktadır. Ayrıca Türk mühendisleri tarafından tasarlanmış özel bir yarış otomobili tanıtımı da yapılmaktadır.
- Videoda ayrıca Love Sherbot'un yarış dışındaki hayatı, Yiğit Umur'un dünya ralli şampiyonası macerası ve Formula 1 pilotlarının emniyet kemerinin önemi hakkında bilgiler de paylaşılmaktadır. Rally cross yarışlarının iki gün sürdüğü, dört heat yarışından oluştuğu ve yarı final ile final aşamaları olduğu da belirtilmektedir.
- 01:23MotoGP'de Barcelona Yarışı
- MotoGP'de sezonun yedinci yarışı Barcelona'da yapıldı ve İspanyol pilot Mark Marquez kazandı.
- Sıralama turlarında Danny Pedrosa, Horge Lorenzo'nun 0,15 saniye geride pol pozisyonu sahibi oldu.
- Yarışta Marquez, Rossi ve Pedrosa arasında birincilik mücadelesi geçti ve Marquez 42 dakika 56 saniye 914 Türk derecesi ile ilk sırada görerek bu sezon üst üste yedinci, kariyerinin on üçüncü zaferini elde etti.
- 05:38Pilotlar ve Takımlar Sıralaması
- Pilotlar sıralamasında Mark Marquez 175 puanla zirvede, Valentina Rossi 117 puanla ikinci, Danny Pedrosa 112 puanla üçüncü sırada.
- Takımlar sıralamasında Honda 278 puanla lider, Yamaha 195 puanla ikinci, Yamaha Tek 98 puanla üçüncü sırada bulunuyor.
- 06:03Türkiye Ralli Şampiyonası
- Türkiye Ralli Şampiyonası'nın üçüncü yarışı Bursa'da start aldı ve 40 araç start aldı.
- İlk gün 4 özel etap geçildi ve genel klasmanda Yağız Avcı-Bahadır Güçenmez ikilisi öne çıktı.
- İkinci gün 6 özel etap geçildi ve son özel etaplarda Murat Bostancı 6,10 saniye farkla Gastro Forting Türkiye'den Onur Vatansever ekibi kazandı.
- 09:44Yarış Sonuçları ve Pilotların Yorumları
- Yeşil Bursa rallisi son senelerde asfalt olarak yapıldıktan sonra bu sene toprak olarak yapıldı ve çok kırıcıydı.
- Yağız Avcı-Bahadır Güçenmez ekibi genel klasman ikinciliğini, Burak Çukurova-Ünsal Tezer ekibi üçüncülük elde etti.
- Yarışın N4 sınıf birinciliği Yiğit Y'u Emir Şahin, RC3 sınıfında Murat Tol, Çubu, Bora Yılmaz, RC Ferhat Tanrı Bilir Burak Koçoğlu kazanırken, gençolar birliğini de aynı takımdan Ümitcan Özdemir elde etti.
- 12:10Pilotlar Sıralaması
- Pilotlar sıralamasında Yağız Avcı 48,20 puanla zirvede, Burak Çukurova 45 puanla ikinci, Murat Bostancı 40 puanla üçüncü sırada.
- Takımlar sıralamasında Topsport ve ERT 92 puanla lider, Castrol For Team Türkiye 91 puanla ikinci, Pegasus Reasoning 39 puanla üçüncü sırada bulunuyor.
- 12:39Love Sherbot'un Yeni Yuvası
- Love Sherbot, 2011'de taşındığı kırsal alanda kendine ait bir alan oluşturdu ve burada torna tezgahı, parkur düzenleyici iş makinesi, vinç gibi iş araçları bulunduruyor.
- Yeni Zelanda'nın bir şehrinden bu kırsal alana gelen Love Sherbot, burada gardırop, salon, mutfak, yatak odası gibi alanlar planlıyor.
- Boş vakte sahip olan Love Sherbot, bir numara üzerine çalışarak eğlence amaçlı bir yarış aracı geliştirmeye çalışıyor.
- 15:57Gelecek Planları
- 2012'deki zaferlerden beri iniş ve çıkışları olan Love Sherbot, önümüzdeki yarış konusunda Thomas ve Deneyi düşünüyor.
- Herkesin iyi mücadele edeceğini kabul eden Love Sherbot, sadece kendisinin ne yapacağını düşünmeli olduğunu vurguluyor.
- 17:09Yiğit Umur'un Macerası
- Dünya Ralli Şampiyonası'nda RX kategorisinde ülkemizi başarıyla temsil eden Yiğit Umur, Halit Avdagic'in garajına gelip Talksport'a bir Türk pilot ile dünya ralli cross şampiyonası'nda yarışma teklifi ile macerasını başlattı.
- Bir Türk otomobili, bir Türk takımı ve bir Türk pilotla dünya ralli cross şampiyonası'na gitme kararı alındı.
- Yiğit Umur, bugün itibariyle şampiyon olmaya başladıklarını belirtiyor.
- 17:58Ray Cross Yarışları ve Atmosfer
- Sezon Portekiz'de başladı ve Portekizli yarışında dördüncülükle ayrıldı.
- İngiltere'deki yarış atmosferi festival havasında geçiyor, seyircilerin ilgisi çok fazla ve pistte gerçekleşen yarışlar seyircilerin beklediği her şeyi sunuyor.
- Ray Cross'ta kategorilerde herkes aynı lastikleri kullanıyor, rekabeti bambaşka bir seviyeye taşıyan özellikler sadece pilotaj ve amortisör ayarları.
- 19:08Yarış Kuralları
- Yarışlar iki gün sürüyor, iki antrenman seansı ile başlıyor ve dört heat (yarış) yapılıyor.
- Toplanan puanlara göre yarı finale geçme hakkı kazanılıyor, yarı finalde ilk üçte bitirilirse finale çıkma hakkı elde ediliyor.
- Her yarış yaklaşık dört ila beş tur arasında olup, iki gün içerisinde toplam kırk tur seksen km'ye yakın yarışılıyor.
- 20:00Yarış Otomobilinin Özellikleri
- Tamamen Türk mühendisleri tarafından yapılmış, ortadan motorlu (mid engine) bir otomobil.
- Altı ileri sequencyl vitese sahip, 2400 cc lik motoru var ve yaklaşık 310 beygir gücünde.
- Bir ton ağırlığında ve tamamen görevine odaklanmış özel bir yarış otomobili.
- 20:55Gelecek Yarışlar ve Hisler
- Sıradaki yarış 28-29 Haziran'da Finlandiya'da Co-Walla pistinde Dünya Ray Cross Şampiyonası'nın üçüncü ayağı.
- Bir hafta sonra İsveç'te dördüncü yarış yapılacak.
- Türk bayrağı giydirilmiş, Türk mühendislerin tasarladığı bir yarış otomobiliyle start almak çok gurur verici, ancak bu sorumluluk da yüksek oluyor.
- 22:35Otomobilin Teknik Özellikleri
- Otomobilin en önemli özelliği pace frame olması ve tüm teknik özelliklerinin pilota dost tasarlanması.
- Motorun arkada olması otomobilin dengesini etkiliyor ve %45-%55 ağırlık dağılımıyla pilotun viraj içinde performansını artırıyor.
- Otomobilin üretilmesinin gururunu yaşıyorlar ve önümüzdeki dönemde ray cross'un hem Türkiye'de hem de dünyada daha popüler olmasını sağlamak istiyorlar.
- 23:28Emniyet Kemerinin Önemi
- Dünyanın çoğu ülkesinde emniyet kemeri takmamak yasadışıdır, Malezya gibi bazı ülkelerde ise 2009'da zorunlu hale getirildi.
- Giden bir arabada emniyet kemeri takmak, olası bir kazada sürücünün alacağı hasarı %40 ila %50 arasında azaltıyor.
- Emniyet kemeri yaklaşık üç kiloya yakın ağırlığında ve yüksek teknoloji ürünü olup, bir mühendis tarafından pilota bağlanıyor.