Buradasın
2005 Formula 1 Sezonu ve Kimi Raikkonen'in Şampiyonluk Mücadelesi
youtube.com/watch?v=hUIJ0tO59eMYapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, 2005 Formula 1 sezonunu ve özellikle Kimi Raikkonen'in performansını anlatan bir spor belgeselidir. Videoda Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Christian Klien ve Michael Schumacher gibi Formula 1 pilotları yer almaktadır.
- Video, 2005 Formula 1 sezonunun genel durumunu açıklayarak başlıyor ve ardından Kimi Raikkonen'in bu sezonun zirve dönemini anlatıyor. Özellikle Suzuka Grand Prix'in detayları, Raikkonen'in şampiyonluk mücadelesinde Lewis Hamilton ve Fernando Alonso ile yaşadığı mücadeleler ve yarışın son dakikalarında Hamilton'ı geçerek şampiyonluğa ulaşması ele alınıyor.
- Videoda ayrıca McLaren ve Renault takımlarının performansları, pit stop stratejileri, pilotların sürüş teknikleri ve Raikkonen'in kariyeri hakkında bilgiler sunulmaktadır. Yarışın sıralama turları, Montoya ve Raikkonen arasındaki çatışma ve Schumacher'in start pozisyonu gibi detaylar da incelenmektedir.
- 00:192005 Formula 1 Sezonu ve Kimi Raikkonen
- 2005 Formula 1 sezonu Fernando Alonso'un ilk şampiyonluğu, Renault'un ve Flavio'nun zirveye dönüşü veya Ferrari'nin altı yılın ardından zirveden iniş ile özetlenebilir.
- Aynı zamanda Kimi Raikkonen'in sürüşünün zirvesine ulaştığı yıl olarak da değerlendirilebilir.
- Raikkonen ve Alonso, o dönemler Formula 1'in geleceği olarak düşünülen iki farklı güçlü yönleriyle öne çıkan pilotlardı.
- 02:02McLaren'ın Sezon Performansı
- McLaren sezonun ilk üç yarışı sıkıntılı geçse de Immola hafta sonundan itibaren MP4-20 gücünü göstermeye başladı.
- Raikkonen, Imola'da poli aldıktan sonra mekanik arızayla yarış dışı kaldı ve Newberging'de de lastik sorunları nedeniyle yarış dışı kaldı.
- Fransa'da motor değiştirmek zorunda kaldı ancak 13. başladığı yarışı 3. bitirdi, Silverstone'da 12. başladığı yarışta 2. oldu.
- 03:02Raikkonen'in Sezon Galibiyetleri
- Raikkonen geriden başladığı yarışlardaki bütün tırmanışları die solmadan yaptı ve Brezilya ve Çin hariç tüm yarışları kazandı.
- Alonso sondan üçüncü yarış Brezilya Grand Prix'ine şampiyonluğunu ilan ettiğinde, Raikkonen'in galibiyet sayısı Alonso'yla eşitti.
- McLaren'ın absürt dayanıklılık problemleri olmasa Raikkonen'in 10-11 yarış galibiyeti alması içten bile değildi.
- 03:37Raikkonen ve Alonso'un Sürüş Tarzları
- Subjektif bir değerlendirmeyle Raikkonen'in zirve döneminin Alonso'nun zirve dönemi ile benzeştiğini söyleyebiliriz.
- İkili sürüş tarzları olarak da benzer özellikleri paylaşıyordu, ancak Raikkonen'in yarış performansı daha iyi ve istikrarlıydı.
- İki pilotta sürüş stillerine uyan hızlı bir otomobile bindiklerinde resmen yenilmez diyebileceğimiz adamlardı.
- 03:58Raikkonen'in Ferrari'deki Performansı
- Raikkonen Ferrari'de şampiyon olmasına rağmen aslında McLaren'daki performansını sergileyemediğini söyleyebiliriz.
- Bunun bir nedeni Michelin lastiklerinden Bridgestone lastiklerine geçmesi ve yeni bir otomobile geçmiş olmasıydı.
- Raikkonen biraz daha ideal otomobilde kendin üzerine geliştirilmiş bir otomobilde ideal şartlar altında yenilmez derecede hızlı olan tipte bir pilottu.
- 04:28Raikkonen'in Kariyeri ve Şampiyonluk
- 2003-2006'da ve 19 yıllık kariyerinin tümünde Raikkonen bütün umursamaz tavırlarına ve alkol problemlerine rağmen son derece istikrarlı bir pilottu.
- Raikkonen'in birden fazla dünya şampiyonluğu kazanmasının nedeni, şartlar altında çok hızlı olan ve kural değişikliklerini diğer rakipleri kadar iyi adapte olamayan bir pilottu.
- Alonso sezonun sondan üçüncü yarışında şampiyonluğunu ilan etmişti.
- 05:06Suzuka Yarışı ve Sıralama Sistemi
- Suzuka'ya gelindiğinde şampiyon belli olsa da Renault ve McLaren arasındaki takımlar şampiyonluğu mücadelesi kıyasıya sürüyordu.
- 2005 yılındaki sıralama sisteminde pilotlar bir önceki yarışta aldıkları sonucun tersine göre tek tek piste çıkıyor ve tek bir hızlı tur atıp garaja dönüyorlardı.
- Bu sistemin en büyük dezavantajı değişken hava şartlarıydı; kuru hava şartlarında son çıkanlar şanslıydı, yağmur bastırdığında ise son çıkanların hiçbir şansı olmuyordu.
- 06:00Suzuka Yarışının Hikayesi
- Suzuka'da yağmur yağdı ve grid karıştı; şampiyonluğunu ilan eden Alonso 16. motor değiştiren Raikkonen ise 17. başlayacaktı.
- Sıralama turlarında pole pozisyonu Toyota'dan Ralph Schumacher'e gitmiş ve bütün Japonya mutluluğa boğmuştu.
- Yarışta ilk virajda Sato ve Barrichello pistten çıktı, turun sonundaki skanda Montoya'nın iddiasına göre Villayı çizgi değiştirip kendisini pisliğin dışına itmişti.
- 07:58Formula 1 Yarışının Başlangıcı
- Christian Clean, Avusturyalı bir Formula 1 pilotuydu ve Red Bull projesinin ilk meyvelerinden biriydi.
- 2005 sezonu boyunca Red Bull'daki koltuğunu Tantunio Lutz ile birlikte paylaştı.
- Clean hızlı bir pilottu ancak Formula 1'de kalacak kadar özel bir pilot değildi.
- 08:20Yarışın İlk Fazları
- Hakemler Alonso-Clean mücadelesinin kurallara uygun bulmadı ve Alonso üç tur sonra yerini Clean'e bırakmak için yavaşlamak zorunda kaldı.
- Aynı turda Sato, Chica'ı gelinirken atak yapmaya çalışırken büyük bir blokaj yaşadı ve Trolli'nin Toyota'sını biçti.
- Schumacher beklenenden erken bir pit yapınca Toyota'nın yakıt yükünün beklenenden az olduğu ortaya çıktı.
- 09:14Alonso'nun Cesur Hamlesi
- Alonso, Clean'e yol verirken kaybettiği zamanı telafi etmiş ve Schumacher'in arkasına gelmişti.
- Alonso, Schumacher'in çizgisini aldı ancak ısrarcıydı, dışarda tutundu ve gaz kesmeden viraja girdi.
- Alonso viraj ortasına ayağını gazdan sadece biraz çekti ve Schumacher'i geçti, bu motor sporlarında görülen açık ara en cesur hamlelerden biriydi.
- 10:05Yarışın Son Fazları
- Alonso iki tur sonra pit yaptı, ancak Schumacher ve peşine takılan Kimi dört tur daha pistte kaldı.
- Yarışın bitiminde 24 kala Raikkonen, Schumacher'i ilk virajda geçmeyi başardı.
- Fiskella 16 tur kala pit yaptı ve pistte dördüncü sırada Button, Weber ve Raikkonen'in arkasına döndü.
- 11:02Kimi'nin Hızlı Sürüşü
- Kimi, Psi'den yedi tur sonra pite girmiş, pitten çıkış turunda soğuk lastiklerle sadece orta sektörde Fiskella'dan 0,70 saniye çalmıştı.
- Fiskella tempoyu arttırsa bile Kimi tur başını bir saniyeden fazla çalarak yaklaşmaya devam ediyordu.
- Fiskella, takım arkadaşı Alonso'dan tur başına 6-7 civarında yavaştı, Kimi ise tur başına 1,20-1,30 saniye fark kapıyordu.
- 11:42Fiskella'nın Zor Sezonu
- Fiskella, sezonun kahramanlarından olmasına rağmen pek iyi bir sezon geçirmiyordu ve mental olarak çok iyi bir noktada değildi.
- Sezonun ilk yarışını Avustralya'da kazandıktan sonra çoğu zaman tempo olarak Alonso'ya ayak uyduramamıştı.
- Sezonun ilk yarısında birçok mekanik arıza yaşadı, İspanya'da Alonso'un önüne geçtiğinde 30 saniyelik bir pitstop yapıp tekrar geriye düşmüştü.
- 12:22Kimi'nin Zaferi
- Yarışın bitimine dört tur kala Kimi, Fiskella ile olan farkı iki saniyenin altına indirmişti.
- Arka düzlükte 130 ara gelmeden önce Fiskella tur bindirici bir minareyle düğüm oldu ve bu olay Fiskella'ya nerdeyse 1,50 saniye mal oldu.
- Kimi, Fiskella'nın iç çizgiyi kapattığı bir virajda atak yaparak onu içeri hapsetti ve Fiskella yerini verdi.
- 14:12Kimi'nin Şampiyonluk Yılı
- O yıl Kimi'nin sürüşünün zirve yılıydı, sadece Suzuka değil, İspanya'da ve Monte Carlo'da da adeta yenilmezdi.
- Monaco'da boş depoyla atılan ilk sıralama turlarında takım arkadaşı Montoa'dan 1,20 saniye, rakibi Alonso'dan 0,60 saniye hızlıydı.
- Kimi, Spa'yı dört kez kazanmış olması, Schumacher'ın altı kez, Senna'nın beş kez, Jim Clark'ın dört kez ve Hamilton'ın dört kez kazanmasıyla birlikte, bu adamların hepsinin birden fazla şampiyonluğu var.
- 14:52Kimi'nin Kariyeri
- 2003'te Kimi şampiyonu biraz da şanssız bir şekilde kıl payı iki puanla kaçırmıştı.
- 2006'da McLaren rekabetçi bir otomobil verse, yıllar boyu konuşabileceğimiz bir Raikkonen-Alonso rekabeti izleyebilirdik.
- Ferrari'ye gittiğinde 2007'de eskisi kadar hızlı olmadığını hep tartışıp konuşuyoruz, ancak bir Formula 1 pilotunun en iyi özelliği değişken şartlara adapte olmasıdır.