Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir askeri teknoloji uzmanının Su-25 savaş uçağı hakkında detaylı bilgi verdiği eğitim içeriğidir. Konuşmacı, TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil'in Gürcistan ziyareti sırasında Su-25 modernizasyonu hakkında bilgi aldığı ve Türkiye'nin Su-25 alımının söz konusu olmadığı iddiasını açıklayarak başlıyor.
- Video, Su-25'in tarihçesini, geliştirilme sürecini, teknik özelliklerini ve muharebe kariyerini anlatıyor. Ardından uçağın Afganistan, İran, Çöl Fırtınası Operasyonu ve Kafkasya'daki çatışmalardaki kullanım örnekleri ele alınıyor. Son bölümde ise Su-25'in Batı bloğundaki karşılığı olan A-10 Thunderbolt II ile karşılaştırması yapılıyor.
- Karşılaştırma, uçağın hız, çeviklik, maliyet, zırh koruması, ateş gücü ve teknolojik modernizasyon açısından iki uçak arasındaki avantaj ve dezavantajları detaylı şekilde ele alıyor. Video, Türkiye'nin Su-25 alımının söz konusu olmadığı iddiasını da açıklıyor.
- Suhoy Su-25 Savaş Uçağı Hakkında
- Videoda Suhoy üretimi Su-25 savaş uçağı hakkında bilgi verilecek.
- TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil'in Gürcistan ziyaretinde modernize edilen Su-25 uçakları hakkında bilgi aldığı iddia ediliyor.
- Türkiye'nin Gürcistan'dan 50 Su-25 alacağı iddiası tamamen yalan olup, ortak üretim ve modernizasyon çalışmalarının yapılabileceği belirtiliyor.
- 01:44Su-25'in Gelişim Hikayesi
- Sovyetler Birliği, İkinci Dünya Savaşı'nda Sturmovik (Sturmovik-2) adlı zırhlı taarruz uçağı kullanmış, savaş sonrası da farklı varyasyonlarıyla kullanmaya devam etmiş.
- 1950'lerde jet uçağın çağı başlamış ve Sturmovik'ler demode olmuş, Ilyushin firması yeni nesil kara taarruz uçağı geliştirmeye başlamış.
- Ilyushin-40 uçağının lakabı "Uçan Çifti"ydi ve hava alıkları burun kısmında yer alıyordu.
- 03:08Projenin İptali ve Yeniden Başlangıcı
- Proje 1956 yılında Sovyet lideri Nikita Kruşçev tarafından iptal edilmiş, yakın hava desteği uçaklarına artık ihtiyaç olmadığı düşünülmüş.
- 1960'ların sonlarına doğru Moskova'nın fikri değişmeye başlamış, muharebe sahalarında sovyet uçakları ağır kayıplar veriyordu.
- 1968 yılında Sturmovik'in devamı olan özel bir uçağın geliştirilmesi çalışmalarına başlanmış ve 1969'da resmi ihale ilanı yayınlanmıştır.
- 04:34Su-25'in Seçimi ve Geliştirilmesi
- İlyushin, I-42 taslağını sundu ancak Moskova bu tasarımı beğenmedi ve Suhoy firmasının T-8 prototipini seçti.
- İlyushin pes etmedi, I-42 üzerinde modifikasyonlar yaptı ve yeni bir uçak olan Ilyushin-102 tasarladı ancak Moskova'dan talep görmedi.
- Suhoy firması 1971 yılında prototip üretme çalışmalarına başladı ancak iş hızlı ilerlemiyordu çünkü öncelik Su-24 savaş uçağına veriliyordu.
- 05:53Su-25'in Modernizasyonu ve Hizmete Giriş
- Uçak geliştirilirken sürekli olarak geri bildirimler alınarak değişiklikler yapıldı, pilot kokpitinin zırhı titanyum bettalarla güçlendirildi.
- İlk prototip 22 Şubat 1975'te uçtu ve 1980 yılında iki prototip seri üretime hazır hale geldi.
- Bu prototipler Afganistan'da 50 gün görev yaptı, 100'den fazla sortide gerçekleştirdiler ve raporlar Kremine sunulduktan sonra seri üretim kararı alındı.
- 07:20Su-25'in Muharebe Kariyeri
- 1981'den günümüze kadar Su-25'ler birçok önemli savaşa katıldılar.
- İlk muharebe tecrübelerini Afganistan'da yaşadılar, başlangıçta pilotlar rahattı çünkü Afganların uçaksavarları titanyum korumasını aşamıyordu.
- Su-25'ler ayrıca İran-Irak Savaşı, Çöl Fırtınası Operasyonu ve Kafkasya'daki çatışmalarda (Çeçenistan ve Gürcistan) da kullanıldı.
- 08:24Su-25 Uçağının Kullanımı ve Gelişim Süreci
- Su-25 uçak hala aktif olarak kullanılmakta olup, Suriye'deki çatışmalarda da görev almıştır.
- 40 yıllık geliştirme sürecinde bu uçağın birçok farklı varyasyonu yapılmış, çift kişilik versiyonlar ve eğitim versiyonları geliştirilmiştir.
- Su-39 modernizasyonu yapılmış ve günümüzde Gürcistan'daki CSC fabrikalarında üretilmekte ve modernize edilmektedir.
- 09:38Su-25'in Teknik Özellikleri
- Su-25 savaş uçağı tek kişilik olup, eğitim versiyonları iki kişilik olup 15,53 metre boyunda, 14,36 metre kanat açıklığına ve 4,80 metre yüksekliğe sahiptir.
- Uçak orta gövdesinde iki adet Soyuz R-195 turbojet motoru ile saatte 975 km hıza ulaşabilmekte ve 7000 metre irtifaya çıkabilmektedir.
- Uçağın ana silahı GS-30-2 topu olup, kanat ve gövde altında toplam 11 istasyon bulunmakta ve yaklaşık 4,50 ton mühimmat taşıyabilmektedir.
- 11:12Su-25'in Koruma Özellikleri ve Dayanıklılığı
- Su-25'in en belirgin özelliği muazzam zırh korumasıdır; pilot kabini titanyum ile kaplanmış ve gövdeye bol miktarda zırh kullanılmıştır.
- Yakıt deposu ve motor kısmı dayanıklı yapılmış olup, uçaksavar ateşi altında görev yapabilir ve bir motor devre dışı kalsa bile diğer motorla güvenli şekilde dönebilir.
- Uçak yoğun muharebe ortamında ciddi kayıplar vermiş olsa da, bu durum uçağın kötü olması değil, yoğun savaş ortamında kullanılması nedeniyledir.
- 12:05Su-25 ve A-10 Thunderbolt Karşılaştırması
- Doğu bloğunun Su-25'i ile batı bloğunun A-10 Thunderbolt'u dünyanın hizmetteki en son zırhlı taarruz uçaklarıdır ve sürekli kıyaslanmaktadır.
- Su-25, A-10 Thunderbolt'a kıyasla daha küçük ve çevik olup, daha hızlı ve maliyet açısından avantajlıdır.
- Thunderbolt zırh koruması ve ateş gücü konusunda daha avantajlı olup, Su-25'e kıyasla daha modern bir uçak olup sürekli modernize edilmektedir.